Gorputzaren egitura
Gorputzaren egiturak gorputzaren zati bakoitzaren forma modu osorako eta piezen arteko muntaketa modua aipatzen du. Gorputzak karga daramanaren arabera, gorputzaren egitura hiru motatan banatu daiteke: Errodamendu mota ez, errodadura mota eta erdi-errodadura mota.
Erantzunik gabeko gorputza
Eraman ez duten gorputzak duen autoak marko zurruna du, txasis habe markoa ere ezaguna. Markoaren eta gorputzaren arteko konexioa malguki lotuta dago malgukiak edo gomazko pastelak. Motorra, unitatearen trenaren zati bat, gorputza eta beste batzar osagaiak finkatuta daude markoan esekidura gailuarekin, eta markoa gurpilarekin konektatuta dago aurreko eta atzeko esekidura gailuan. Erresuma motako gorputz mota hau nahiko astuna da, altuera handia, orokorrean kamioietan, autobusetan eta kanpoko jeepetan erabiltzen dena, erabilitako adineko auto kopuru txikiak ere badaude, egonkortasun eta segurtasun hobea baitu. Abantaila da markoaren bibrazioa elastiko elastikoen bidez transmititzen dela, beraz, gehienak ahuldu daitezke, beraz, kutxan zarata txikia da, gorputzaren deformazioa txikia da, eta eragina energia-energia gehienak okupatzailearen segurtasuna hobetzen duenean eragin dezakeenean; Errepide txarrean gidatzerakoan, markoak gorputza babesten du. Muntatzeko erraza.
Desabantaila da markoaren kalitatea handia dela, autoaren masa-zentroa altua dela, aurrera egitea eta desagertzea. Markoa fabrikatzeko lan karga handia da, eta ekipamendu handia erabili behar da inbertsioa handitzeko.
Karga-gorputza
Karga-gorputzaren gorputza ez du marko zurruna, aurrekoa, atzeko horma, atzeko planoa eta beste pieza batzuk, motorra, aurreko eta atzeko esekidura sendotzen ditu, motorraren eta atzeko esekiduraren zati bat eta beste batzar batzuen zati bat muntatzen da autoaren gorputzaren diseinuak eskatzen duen posizioan, eta gorputzaren karga gurpilera pasatzen da gurpilera esekidura gailuaren bidez. Berezko kargatzeko funtzioaz gain, karga-gorputz mota honek ere karga indar desberdinen ekintza du. Garapen eta hobekuntza hamarkadak izan ondoren, karga-gorputza asko hobetu da segurtasunean eta egonkortasunean, kalitate txikia, altuera txikia, ez da etetearen gailu, muntaketa erraza eta bestelako abantailak, beraz, kotxe gehienek gorputzaren egitura hori hartzen dute.
Abantailak dira anti-tolestura eta anti-torsional zurruntasun handia duela, bere pisua argia dela eta bidaiarien autoko espazioa modu eraginkorragoan erabil dezake.
Desabantaila da, gidaren trena eta etetea gorputzean zuzenean instalatuta daudelako, soinu-isolamendu eta bibrazioen prebentzio neurriak hartu behar direlako, eta zaila da gorputza kaltetuta dagoenean konpontzea eta gorputzaren korrosioaren prebentzio baldintzak altuak direla.
Erdi-gorputza
Gorputza eta markoa zurrunki lotzen dira torlojuaren konexioarekin, errematxe edo soldadurarekin. Kasu honetan, aurreko karga izateaz gain, auto-gorputzak ere markoa indartzen laguntzen du, markoaren karga zati batean partekatzen duena.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
