ABS sistemaren funtzionamendu printzipioa
ABS ponpak automatikoki kontrolatzen eta doitzen du balaztatze-prozesuan balaztatze-indarraren tamaina, desbideratzea, alboko irristatzea, isats-iraultzea eta balaztatze-prozesuan direkzio-gaitasunaren galera ezabatzen ditu, autoaren egonkortasuna hobetzen du balaztatzean, direkzio-kontrol gaitasuna eta balaztatze-distantzia laburtzen du. Larrialdiko balaztatzean, balaztatze-indarra indartsuagoa da eta balaztatze-denbora laburtzen du, horrela ibilgailuaren norabide-egonkortasuna lortuz balaztatze-prozesuan. Autoa direkzioan ari denean, ABS sentsorea ECUra transmititu behar da gurpilaren direkzio-indarraren bidez, autoaren aurreko gurpila blokeatzea saihesteko balaztatzean. ABS sistemak kalkulu eta kontrol funtzioa du hainbat sentsoretatik datozen seinaleak biltzeko. ABSaren funtzionamendu-prozesua hau da: presioa mantentzea, presioa murriztea, presurizazioa eta zikloaren kontrola. ECUak berehala agintzen dio presio-erregulatzaileari gurpileko presioa askatzeko, gurpilak bere potentzia berreskura dezan, eta ondoren agindu bat ematen dio aktuadorea mugitzeko gurpilaren blokeoa saihesteko. ABSak ez du funtzionatzen gidari nagusiak balazta-pedala sakatzen duenean. Gidari nagusiak balazta-pedala premiaz sakatzen duenean, ABS sistemak zein gurpil dagoen blokeatuta kalkulatzen hasten da. Gainditu eraginkortasunez larrialdiko balaztatze desbideratzea, alboko irristatzea, buztanaren biraketa, autoaren kontrola galtzea eta beste egoera batzuk saihesteko!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
