Nola bereizi autoaren balazta-olio-ontzia, direkzio-olio-ontzia eta transmisio-olio-ontzia zein posiziotan dauden?
Zuzendaritza-potentzia-ponpak eta balazta-ponpak elkarrengandik bereiz daitezke beren logotipoaren edo kokapenaren arabera. Balazta-potentzian harridura-marka bat dago. Normalean harridura-marka beltza da atzealde horiaren gainean. Kabinaren gidariaren aldean dago, gidariaren ondoan. Potentzia-potentzia bolantearekin batera margotuta dago. Normalean bolante gorria da. Kabinaren motorraren aldean dago, motorraren ondoan.
Balazta-olioaren lata motorraren konpartimentuan:
1, ireki motorraren estalkia, eskuinean estalki bat dago, hau da, aire girotuaren nukleoaren estalkia;
2, 13. zenbakiko mahuka plastikozko torloju bat kendu da, marko bat dago behean;
3, desmuntatzen jarraitu, badirudi bi 13 zenbakiko plastikozko torloju eta 25 zenbakiko ildaskadun torloju autohormigoitsu bat direla, ez dut esan beharrik kendu ondoren, balazta-depositua eta balazta-ponpa begirada batean daudela. Balazta-olioaren maila egiaztatzeko sarrera:
1. Ireki motorraren aurrealdeko estalkia, eskala edo eskala batekin grabatutako bi olio-POTE daudela ikus dezakezu, eta horietatik huts-ponparen aurrean instalatutako olio-potea balazta-olio-potea da;
2, bilatu balazta-olioaren ontzia, garbitu paperezko eskuoihalekin;
3, Begiratu balazta-olioaren maila goiko eta beheko lerroen arteko posizio estandarrean dagoen ala ez. Likidoaren maila lerroa baino txikiagoa bada, balazta-olioa gehitu behar da. Balazta-olioak jatorrizko autoaren balazta-olioaren etiketa bera erabili behar du. Etiketa, oro har, balazta-olioaren ontzian markatuta egongo da. Gehitu balazta-olioa maila estandarreraino, estutu balazta-olioaren ontziaren estalkia eta amaitu. Automobilaren balazta-olioaren ontziaren detekzio-metodoa honako hau da:
1, ireki autoaren motorraren estalkia, bilatu balazta-olioaren ontzia, likido-mailaren eskala-lerro bat egongo da balazta-olioaren ontziaren gorputzean, bat eskala-lerro altuena da, bestea eskala-lerro baxuena. Balazta-olioaren kantitate zuzena 2 eskalen erdian egon behar da. Altuena ezin da eskala-lerro altuena baino handiagoa izan, eta baxuena ezin da eskala-lerro baxuena baino txikiagoa izan;
2, balazta-olioa normalean 2 urtean behin aldatzen da, 4W kilometro inguru. Hau ez da absolutua, ibilgailuaren erabileraren arabera zehaztu behar da, balazta-olioak korrosibo-ezaugarri jakin bat du, ur-xurgapena ere nahiko handia da, beraz, balazta-olioaren detektagailu berezi bat erabil dezakezu balazta-olioaren ur-edukia egiaztatzeko. Ordezkatu behar den ikusteko, balazta-olioaren kolorea ere begiratu dezakezu, kolorea beltza bada, ia aldatu behar da;
3, balazta-sistemak, beroak sortutako balazta-pastillek eta balazta-diskoek sortzen duten marruskaduragatik, tenperatura igo eta irakite-puntura iristen da. Uretan dagoen balazta-olioa irakiten hasiko da eta burbuilak sortuko ditu. Gasa konprimagarria da. Burbuila kopuru jakin bat egongo da balazta-hodian. Balazta-pedala zapaltzean, oso leuna izango da. Balaztatze-indarra ez da nahikoa izango. Kasu larrietan, balaztatze-ahalmena ere galduko da.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
