Clutch Master Zilindroaren eta enbragearen esklabuen zilindroaren arteko aldea
Enbragea Master Zilindroa eta gidatutako zilindroa bi zilindro hidraulikoen baliokideak dira. Ponpa nagusiak sarrerako hodia eta irteera hodia ditu, eta adar ponpak hodia bakarra du. Clutch Master Zilindroaren funtzioa: Clutch Master Pump-ek enbragea pedalarekin lotutako zatia aipatzen du eta enbragearen boosterarekin konektatutako hodien bidez. Bere funtzioa da pedalen bidaien informazioa biltzea eta enbragearen bereizketa bultzatzea. Autoan enbragea ponpa nagusia apurtuta badago (normalean olioa isurtzen bada), orduan ageriko sintoma da enbragearen engranajeak zapaltzen dituzunean, zaila izango dela xede-tresneria zintzilikatzea. Kasu larrietan, engranajea ezin da eten ere egin, zilindro nagusiaren porrotak enbragearen bereizketa osatu gabea edo osatu gabea ekarriko duelako. Zer gertatzen da enbragea maisua hautsita badago? Enbragea ponpa nagusia prest dago, eta ezin duzu ohiko erresistentzia sentitu enbragea zapaltzen duzunean. Ez behartu engranajea une honetan, bestela higadura larriagotu egingo da. Egoera normaletan, Clutch Master Ponparen higaduraren konponbidea zuzenean ordezkatzea da. Azken finean, prezioa ez da garestia, lanaldia barne, 100 yuan baino gehiago da. Enbragea gidatutako ponparen erabilera nagusia: enbragea motorraren eta transmisioaren artean instalatzen da, eta enbragea askotan beharrezkoa da prozesu osoan zehar gidatzeko. Bere eginkizuna motorra eta transmisioa pixkanaka egitea da, autoa ongi hasten dela ziurtatzeko; Motorraren eta transmisioaren arteko konexioa aldi baterako moztu aldakorraren eragina errazteko eta murrizteko; Autoa larrialdietarako balaztan dagoenean, bereizteko eginkizuna izan dezake, transmisio-sistema, hala nola, gainkarga saihestea eta nolabaiteko protagonismoa jotzea. Enbragea gidatutako ponparen kalteak: enbragearen ponpa prest dagoenean, presio hidraulikoak huts egingo du eta enbragea ezin da hasi. Enbrage ponpa txarraren fenomenoa da enbragea ezin dela bereizi edo bereziki astuna da enbragea zapaltzen denean. Bereziki, aldaketa zaila da eta bereizketa ez da osoa. Eta ponpak olioa iraungo du noizean behin. Ponpa hausten bada, gidaria enbragea zapaldu dezake, ez irekita edo bereziki astuna. Bereziki, zaila izango da engranajeak aldatzea, banantzea ez da sakona, eta noizean behin petrolioaren ihesak egongo dira. Enbragea gidatutako zilindroak huts egiten duenean, batzarra zuzenean ordezkatuko da hamar kasuetatik bederatzietan. Enbragea gidatutako zilindro olioaren ihesa konpontzeko metodoa: osagaia ordezkatzea gomendatzen da. Enbragearen ponparen ihesa pistoiaren higaduraren eta enbragilearen ponparen higaduraren ondorioz da, eta enbragea petrolioa ezin da zigilatu. Enbragea ponpak gaur egun osagarririk ez duelako, larruzko eraztuna ez da erraza konpontzen, eta batzarra aldatu egin behar da. Oharra: aurreko edukia internetetik dator, erreferentzia soilik. Arazo zehatzetarako, mesedez, maneiatu mantentze profesionalen gidaritzapean.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
