Zer gertatzen da auto batek petrolioa bere motorra pizten duenean?
Lehenik eta behin, norabidea Makina-olioaren ihesa irekita egon daiteke? Zuzendaritza makina da autoaren zuzendaritza funtzioaren zatirik garrantzitsuena, eta autoaren segurtasunerako ere berme garrantzitsua da. Zuzendaritza-makina olioaren ihesa aurkitzen denean, hobe da berehala bidaltzea 4S denda edo mantentze lantegira mantentzeko. Petrolio isurketa txiki bat baino ez bada, oraindik ere petrolio isurketak gidatze normala izan dezakeela ikusten baduzu, onena ez da irekitzen jarraitzea, azken finean, segurtasun arriskua ez dela txantxa bat, zerbait gertatzen bada, berandu gertatuko da.
2, autoen petrolioaren ihesaren fenomeno arrunta 1. Zergatik ireki zuen auto berria olioan? Erosi berri den autoa olio isurketak agertzen badira, litekeena da ustekabean muntatu behar izatea edo tenperatura altuarekin eta presio altuarekin erlazionatzea, petrolioaren isurketarekin, hau da, fenomeno normalagoa da. Hala ere, petrolio ihes larria bada, beharrezkoa da jatorrizko erosketa 4S dendarekin harremanetan jartzeko garaian itzultzeko edo konpontzeko.
2. Ihes-hodiak arazo handi bat isurtzen al du? Lehenik eta behin filtratu edo ihes egiten ari den baieztatu behar dugu. Kea urdina ihes-hoditik igortzen bada, pistoiaren eta zilindroaren horma ondo zigilatuta dagoela adierazten du, balbularen hagaxkaren gehiegizko higadurak edo balbula hagaxka olio zigilua izan daitekeela, balbularen ganberako olioa errekuntzako ganberara joateko. Olioaren betetze-portutik ke urdina ikusten baduzu, aurretiaz zehaztu daiteke pistoiaren hagaxkaren zigilatze efektua ez dela ona. Pistoiaren eta zilindroaren hormaren hagaxkako pistoi lotzeko, pistoiaren eraztunaren elastikotasuna txikia da, blokeatuta edo kontrako eraztuna higadura da, azken hutsunea, alboko hutsunea handiegia izan dadin, eta pistoi eraztunak akats fenomenoak eragindako ponparen olioa ekoizten du.
3. Zer egin behar dut nire engranaje-kutxa olioa isurtzen ari bada? Engranaje-kutxaren lan baldintza gogorrak direla eta, laukian tenperatura ere oso altua da, kutxan olio lubrifikatzailearen bidez sortutako lurruna kutxaz beteta dago eta laukian presioa areagotu da. Koadroan presioa handia denean, zigilatze leku bakoitza presioaren eraginpean dago eta leku ahulena ihes egingo da. Petrolioaren ihesaren arazoaren% 90 baino gehiago petrolioaren zigiluaren korrosio eta zahartzeak sortzen du. Petrolioaren ihesak aurkitzen badira, joan 4S dendako mantentze-lantokira, ikuskapen eta mantentze lanetarako denboran.
4. Balazta-ihesa zer zati hautsita dago? Balazta-hodiak balazta-ponpan eta balazta-padaren goiko zutabean lotzen da, balazta pedala sakatuta dagoenean, balazta olioa kalibrearen pistoi transferituko da hodien bidez, eta pistoiak balazta-pad bultzatuko du balazta diskoa estutzeko, balazta-diskoa estutzeko. Balazta lerroak apurtzen direnean, olio-ihesa egongo da. Balazta hoditik ihes bat oso arriskutsua da. Pipa bat-batean apurtzen bada, balaztak huts egingo du. Gidatzeko segurtasunerako, joan 4S dendako mantentze-lantokira aldizka, balazta hodien egoera egiaztatzeko.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
