Zergatik aldatu behar duzu balazta mahuka balaztak ondo egon arren?
Lehenik eta behin, uler dezagun balazta-tukiak nola funtzionatzen duen. Gidariak balazta-pedala sakatzen duenean, booster-ak balazta-zilindro nagusiari presioa egingo dio. Une honetan, balazta-ponpa nagusiko balazta-likidoa gurpil bakoitzeko balazta-adar-ponparen pistoira helaraziko da hodiaren bidez, eta pistoiak balazta-pintza-pintza gidatuko du. Estu balazta diskoa ibilgailua moteltzeko marruskadura handia sortzeko. Balazta-presioa transmititzen duen hodia, hau da, balazta-olioa igortzen duen hodia, balazta-tukia da. Balaztaren mahuka lehertzen denean, zuzenean balazta huts egingo du.
Balazta-mahutaren gorputza gomazko materiala da batez ere, erabilerarik gabeko epe luzerako kokapenean, zahartzea pitzatuta egongo da eta balazta-mahutaren erabilera denbora luzez bultoa izan daiteke, olioa isurtzea eta balazta-olioa hodiaren gainean dagoen bitartean. Gorputzak korrosioa ere izango du, zahartzearen korrosioaren kasuan, oso erraza da hodia lehertzea, gidatzeko segurtasuna eraginez. Balaztaren egoera normalean, 4S dendak balazta mahurraren itxura pitzatuta dagoela, olioaren isurketa, bultoa, itxura kaltetua, etab. ikusten badu, garaiz ordezkatu behar da, bestela ezkutuko arriskua ere badago. hodiaren leherketa, hau da, erraza da balazta huts egitea.
Gainera, balazta-mahutaren ordezkapen-zikloa 3 urtekoa edo 6 hilabetekoa da, eta Estatu Batuetako legeek balazta-mahutaren ordezkapena lege-xedapenetan sartu dute. Balaztaketa normalaren eta balazta-mahurraren itxura normalaren kasuan, segurtasuna gidatzeko, balazta-mahuka ere aldizka ordezkatu behar da mantentze-zikloa iristen denean.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG saltzeko konpromisoa hartu du&MAUXS auto piezak ongi etorriak erostera.
