Zein egoeratan aldatu behar da beso oszilatzailea?
Talkak beso oszilatzailearen deformazioa edo pitzadurak eragiten ditu.
Gidatze-prozesuan zehar kulunkaren norabidea gertatzen bada, ezkerreko eta eskuineko pisuaren norabidea desberdina bada, balaztaren norabidea desaktibatuta badago eta kulunka-besoa zaratatsua edo anormala bada turbulentzian zehar, horrek adierazten du kulunka-besoa hondatuta dagoela, eta ahalik eta azkarren ordezkatzea gomendatzen da.
Erabilera bitartean, kontuan izan puntu hauek:
1, herdoila dagoen ala ez: Beso oszilatzailea herdoilduta badago, garaiz maneiatu behar da 4S punturaino, haustura-istripuak saihesteko;
2, txasisaren marruskadura saihesteko: zulo-bidetik igarotzean, moteldu abiadura, txasisa marruskatzea saihesteko, beso oszilatzailea pitzatzeko, beso oszilatzailea kaltetuz gero, norabidea dardarka, desbideratzea eta abar eragingo baitira;
3, ordezkapen puntuala: hainbat materialez egindako beso oszilagarriak zerbitzu-bizitza desberdina du, eta ibilgailuaren mantentze-lanen eskuliburuaren eta 4S tailerraren gomendioen arabera ordezkatu behar dira garaiz;
4, beso oszilatzailea ordezkatzen bada, lau gurpilen kokapena egin behar da autoa irtetea edo pneumatikoen fenomenoa jatea saihesteko.
Merkatuan dauden beso oszilagarrien material nagusia:
Aluminiozko aleazio materiala: Aluminiozko aleazio materialak pisu arina, erresistentzia handia eta abar ditu, eta automobilgintzako aluminiozko aleazioaren gogortasuna oso ona da, eta horrek esekidura mugimenduarekin egoera hobean lankidetzan jarduten du, baina aluminiozko aleazio materialaren beheko besoa da garestiena, batez ere luxuzko marka desberdinetan erabiltzen dena.
Burdinurtua: Burdinurtua urtu ondoren molde batean isurtzen den burdina da forma finko bat emateko. Burdinurtuaren erresistentzia eta zurruntasuna aluminiozko aleazioen atzetik bigarrenak dira, baina burdinurtuaren ezaugarriengatik, gogortasuna eskasa da, beraz, ibilgailu batzuen aurreko esekidura zuzenean hautsita ikus daiteke askotan, deformatu beharrean.
Geruza bikoitzeko estanpazio-piezak: Laburbilduz, geruza bikoitzeko estanpazio-piezak 2 altzairuzko xafla dira, makina-erremintaren estanpazioaren bidez bi estanpazio-piezak eratzeko, eta gero bi estanpazio-piezak elkarrekin soldatzen dira, erresistentzia ez da burdinurtua bezain ona, gogortasuna hobea da, baina estresatu eta deformatu egingo da inpaktu indartsu bat jasaten duenean.
Geruza bakarreko estanpazio piezak: Izenak dioen bezala, estanpazio pieza bakarra dago, soldadura bidezko estanpazio bilateraleko piezak ez bezala.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG saltzeko konpromisoa hartu du.&MAUXS auto piezak erosteko ongi etorriak dira.
