Zein da INgot habearen posizioa? Zein da autoa pizteko habe?
Ingot habeak azpimarra ere deitzen zaio eta, beraz, non dago instalatutako Ingot habe? Utzidazu zientzia herrikoia ematen. Ingot habearen posizioa autoaren buruan instalatuta dago, eta bere eginkizuna gorputza eta etetea lotzea da. Ingot habe ez da marko osoa, aurrealdea eta atzeko ardatza babesten dituen parentesi bat baizik eta bertan behera geratzen da eta, beraz, INgot habearen izen zuzena marko erdiko azpiatala izan behar da.
Orduan, zergatik deitzen diote INgot habe? Arrazoia oso erraza da, altxorra dirudulako. Automobilen Ingot habearen eginkizuna
Ingot habearen funtzio nagusia ibilgailuaren bibrazioa eta zarata blokeatzea da gidatzen ari zaren bitartean, eta bere sarrera zuzena konpartsan murriztea. Gorputzaren konexioaren aurkako nolabaiteko eragina ere badu. Ingot habea gorputzera zeharkakoa izan daiteke, gorputzaren indarra handituz, eta olio-zartagina eta motorra nolabait babestea, talka zuzena ekiditeko.
Aurrealdeko eta atzeko esekidura ardatz-muntaia osatzeko azpiatalean muntatu daiteke eta, ondoren, muntaketa azpi-multzoarekin batera instalatuta dago, diseinuaz gain, instalazioak erosotasun eta abantaila ugari ekar ditzake, garrantzitsuena da bere erosotasuna eta esekidura gogortasuna hobetzea.
Ingot habeen gabeziak ere agerikoak dira, esaterako, Ingot habe erraldoiak gorputzaren pisuaren gehikuntza ekarriko du, aluminiozko aleazioaren erabilerak pisua murriztu dezakeela, baina kostua handituko du. Ingot habeak oso gutxitan erabiltzen dira lasterketetan autoetan, gidatzeko egonkortasuna murrizten baitute eta manipulazioaren zentzua ez da zuzena.
Konektorearen zahartzea edo higadura: habearen eta kulunkaren arteko konektorea pixkanaka adinean edo higadurak ibilgailuak denbora erabiltzen duen bitartean. Zahartze edo higadura honek arazoak sor ditzake artikulazioen azkartasuna eta egonkortasuna murriztuz. Adibidez, konektorearen solteak zarata, bibrazio edo kontrol zehaztasun murriztua ekarriko ditu ibilgailua gidatzean.
Eragina edo talka istripua: ibilgailuak eragina edo talka istripua izan badu, habearen eta kulunkaren arteko konexioaren kalteak edo deformazioa eragingo ditu. Kasu honetan, mantentze-lanen ondoren, arriskuak ezkutatuko dira, hala nola, ezegonkortasun edo zarata anormal konexioan.
Instalazio okerra edo mantentze-kalitate eskasa: mantentze-prozesuan zehar, habearen eta swing besoaren arteko lotura gaizki instalatuta badago edo mantentze-kalitatea eskasa bada, arazoak sor ditzake. Adibidez, behar bezala instalatzen ez diren edo lubrifikatzaile nahikoa erabiltzen ez duten loturak zarata anormalak eragin ditzake. Gainera, mantentze-langileek konektorearen posizioa behar bezala berreskuratzen ez badute edo beharrezko doikuntzak ez badituzte, konexioan arazoak ere ekartzen ditu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du mg saltzeko& Mauxs Auto piezak Ongi etorri erostera.
