Zer da atzeko ABS sentsorea? Zein motatakoak daude eta nola instalatzen dira?
abs sentsorea ibilgailu motordunen ABS (blokeoaren aurkako balazta sistema) erabiltzen da. ABS sisteman, abiadura sentsore induktibo batek kontrolatzen du. Abs sentsoreak gurpilarekin sinkronoki biratzen duen engranaje-eraztunaren eraginez igortzen du AC seinale elektriko ia-sinusoidalak, eta bere maiztasuna eta anplitudea gurpilaren abiadurarekin erlazionatuta daude. Irteerako seinalea ABS kontrol elektronikoko unitatera (ECU) transmititzen da gurpilen abiadura denbora errealean kontrolatzeko.
1, gurpilaren abiadura sentsore lineala
Gurpilen abiadura sentsore lineala iman iraunkorrez, polo ardatzez, indukzio bobinaz eta hortz eraztunez osatuta dago batez ere. Engranaje-eraztunak biratzen duenean, engranajearen punta eta atzerakada ardatz polarraren aurkako txandakatzen dira. Engranaje-eraztunaren errotazioan, indukzio-bobinaren barruko fluxu magnetikoa txandaka aldatzen da indukzio-indar elektroeragilea sortzeko, eta seinale hori ABSko kontrol-unitate elektronikoan sartzen da indukzio-bobinaren amaierako kablearen bidez. Engranaje-eraztunaren abiadura aldatzen denean, induzitutako indar elektroeragilearen maiztasuna ere aldatzen da.
2, eraztun gurpilaren abiadura sentsorea
Gurpil anular abiadura sentsorea iman iraunkorrez, indukzio bobinaz eta hortz-eraztunez osatuta dago batez ere. Iman iraunkorra hainbat polo magnetikoz osatuta dago. Engranaje-eraztunaren errotazioan, indukzio-bobinaren barruko fluxu magnetikoa txandaka aldatzen da indukzio-indar elektroeragilea sortzeko. Seinale hau ABSko kontrol elektronikoko unitatean sartzen da indukzio bobinaren amaierako kablearen bidez. Engranaje-eraztunaren abiadura aldatzen denean, induzitutako indar elektroeragilearen maiztasuna ere aldatzen da.
3, Hall motako gurpilen abiadura sentsorea
Engranajea (a) atalean agertzen den posizioan dagoenean, Hall elementutik pasatzen diren eremu magnetikoko lerroak barreiatzen dira eta eremu magnetikoa nahiko ahula da; Engranajea (b) agertzen den posizioan dagoenean, Hall elementutik pasatzen diren eremu magnetikoko lerroak kontzentratzen dira eta eremu magnetikoa nahiko indartsua da. Engranajeak biratzen dituenean, Hall elementutik igarotzen den indar-lerro magnetikoaren dentsitatea aldatzen da, eta horrek Hall tentsioa aldatzen du, eta Hall elementuak milivolto (mV) maila bat aterako du uhin ia-sinusoiduaren tentsioa. Seinale hori ere zirkuitu elektronikoak pultsu-tentsio estandar batean bihurtu behar du.
Instalatu
(1) Engranaje-eraztuna estanpatzea
Hortz-eraztunak eta barruko eraztunak edo hub-unitatearen mandrilak interferentzia-egokitzea hartzen dute. Hub-unitatearen muntaketa-prozesuan, hortz-eraztuna eta barruko eraztuna edo mandrila olio-prentsa baten bidez konbinatzen dira.
(2) Instalatu sentsorea
Sentsorearen eta hub-unitatearen kanpoko eraztunaren arteko egokitzapena interferentzia-egokitzea eta azkoinaren blokeoa da. Gurpil-abiadura-sentsore lineala azkoinaren blokeoa da batez ere, eta eraztun-gurpilaren abiadura-sentsoreak interferentzia-egokitzea hartzen du.
Iman iraunkorraren barruko gainazalaren eta eraztunaren hortzaren gainazalaren arteko distantzia: 0,5 ± 0,15 mm (batez ere eraztunaren kanpoko diametroaren, sentsorearen barneko diametroaren eta kontzentrikotasunaren kontrolaren bidez)
(3) Probako tentsioak norberak egindako irteerako tentsio profesionala eta uhin forma erabiltzen ditu abiadura jakin batean, eta sentsore linealak zirkuitu laburra ere probatu behar du;
Abiadura: 900 rpm
Tentsio-eskakizuna: 5,3 ~ 7,9 V
Uhin-formaren baldintzak: uhin sinusoidal egonkorra
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG saltzeko konpromisoa hartu du&MAUXS auto piezak ongi etorriak erostera.
