Zer da transmisioa eta zer egiten du?
Automobilaren transmisioa automobilaren transmisio-sistemaren zati garrantzitsu bat da motorra baino bigarren bigarrena, hau da, batez ere, gurpil eragilera transmititzen den motorraren momentua eta abiadura aldatzeko erabiltzen dena, autoak hainbat trakzio eta abiadura lortzeko. gidatze-baldintzak, motorrak lan-esparrurik egokienean funtzionatzen duen bitartean.
1, transmisio-erlazioa aldatuz autoaren indarra eta abiadura zabaltzeko
Zirkunferentzia maiz aldatzen diren gidatzeko baldintzetara egokitzeko, aldi berean, motorra funtziona dezan baldintza egokienetan.
2, motorraren biraketa-noranzkoa aldatzen ez den baldintzapean, autoa alderantzikatu daiteke
Mugitu.
3. Eten ezazu motorraren potentzia-ardatzarekiko transmisioa, motorrak egin ahal izateko
Abiarazi eta inaktibo abiadura aldi baterako aparkalekuen beharrak asetzeko.
(1) Transmisio mota:
(1) Transmisio-erlazioaren aldaketaren arabera:
① Transmisio mailakatua: aukerako hainbat transmisio-erlazio finko daude, engranaje transmisioa erabiliz. Bi motatan bana daiteke: engranajeen transmisio arrunta engranaje-ardatz finkoarekin eta engranaje planetarioaren transmisioa engranaje partziala (engranaje planetarioa) ardatza biratzen duena.
② Etengabeko transmisioa (CVT): transmisio-erlazioa etengabe alda daiteke barruti jakin batean, hidrauliko, mekaniko eta elektriko arrunt batean.
③ Transmisio integratua: momentu-bihurgailu hidraulikoz eta engranaje motako transmisio urratsez osatua.
(2) Kontrol moduaren arabera
① Behartutako kontrol-transmisioa: fidatu gidariarengan zuzenean aldatzeko palanka kontrolatzeko.
② Kontrol automatikoaren transmisioa: transmisio-erlazioaren hautaketa eta aldaketa automatikoak dira. Gidariak azeleragailuaren pedala manipulatu behar du soilik, eta transmisioak eragingailua kontrolatu dezake karga-seinalearen eta motorraren abiadura-seinalearen arabera, engranaje-aldaketa lortzeko.
③ Kontrol erdi-automatikoa transmisioa: bi kategoriatan bana daiteke, bata aldaketa automatiko partziala da, eskuzko (behartua) txanda partziala; Bestea, botoiarekin martxa hautatzea aldez aurretik, eta enbragearen pedala sakatzen denean edo azeleragailuaren pedala askatzen denean eragingailuak berak aldatzea da.
Eskuzko transmisioa (MT)
Eskuzko transmisioa (MT), transmisio mekanikoa izenez ere ezaguna, hau da, eskua erabili behar duzu engranaje-aldaketa palanka mugitzeko, transmisioan engranaje sarearen posizioa aldatzeko, transmisio-erlazioa aldatzeko, helburua lortzeko. abiadura aldaketa.
Eskuzko transmisioak bost martxatan izaten dira gehienetan, baina baita lau eta sei edo gehiago ere.
Eskuzko transmisioak normalean sinkronizagailuekin etortzen dira erraz aldatzeko eta zarata gutxirako.
Eskuzko transmisioak funtzionamenduan enbragea zapaldu behar du, aldatzeko palanka mugitzeko.
Eskuzko transmisioa (MT) transmisioaren eraginkortasun handiko ratioaren abantailak, teorian erregai eraginkorragoa izango da, merkeagoa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG saltzeko konpromisoa hartu du&MAUXS auto piezak ongi etorriak erostera.
