Zer da transmisio bat eta zer egiten du?
Automobilen transmisioa automobilen transmisio-sistemaren atal garrantzitsua da, motorraren ondoren bigarrena, eta batez ere motorraren gurpil eragileari transmititzen zaion momentua eta abiadura aldatzeko erabiltzen da, autoak trakzio eta abiadura desberdinak lortzeko gidatze-baldintza desberdinetan, motorra lan-tarte egokienean funtziona dezan.
1, transmisio-erlazioa aldatuz autoaren trakzio-indarra eta abiadura handitzeko
Zirkunferentzia maiz aldatzen diren gidatzeko baldintzetara egokitzeko, aldi berean, motorra funtzionatzeko baldintza egokienetan egon dadin.
2, motorraren biraketa-norabidea aldatzen ez bada, autoa alderantziz jar daiteke
Mugitu.
3. Eten motorraren potentzia-transmisioa ardatz eragilera, motorrak aurrera egin ahal izan dezan
Abiarazte-abiadura eta geldirik dagoen abiadura aldi baterako aparkalekuaren beharrak asetzeko.
(1) Transmisio mota:
(1) Transmisio-erlazioaren aldaketaren arabera:
① Mailakako transmisioa: hainbat transmisio-erlazio finko aukeran daude, engranaje-transmisioa erabiliz. Bi motatan bana daiteke: engranaje-ardatz finkodun engranaje-transmisio arrunta eta engranaje partzialaren ardatza biratzen duen engranaje planetarioen transmisioa.
② Transmisio aldakor jarraitua (CVT): transmisio-erlazioa etengabe alda daiteke tarte jakin batean, ohikoa den moduan hidraulikoa, mekanikoa eta elektrikoa.
③ Transmisio integratua: momentu-bihurgailu hidraulikoaz eta engranaje motako urratsez urratseko transmisioz osatuta.
(2) Kontrol moduaren arabera
① Behartutako kontrol transmisioa: gidariak zuzenean kontrolatu behar du aldaketa-palanka aldatzeko.
② Transmisio automatikoa: transmisio-erlazioaren hautaketa eta aldaketa automatikoak dira. Gidariak azeleragailu-pedala bakarrik erabili behar du, eta transmisioak aktuadorea kontrola dezake motorraren karga-seinalearen eta abiadura-seinalearen arabera martxa-aldaketa lortzeko.
③ Erdi-automatikoko kontrol-transmisioa: bi kategoriatan bana daiteke, bata partzialki automatikoa den aldaketa, partzialki eskuzkoa (behartua den aldaketa); bestea, aldez aurretik botoiarekin martxa hautatzea da, eta aktuadorearen bidez beraren bidez martxa aldatzea enbrage-pedala sakatuta edo azeleragailu-pedala askatuta dagoenean.
Eskuzko transmisioa (MT)
Eskuzko transmisioa (MT), transmisio mekanikoa bezala ere ezagutzen dena, hau da, eskua erabili behar duzu martxa-aldagailuaren palanka mugitzeko, transmisioan engranaje-sarearen posizioa aldatzeko, transmisio-erlazioa aldatzeko, abiadura aldatzeko helburua lortzeko.
Eskuzko transmisioak gehienbat bost martxetakoak dira, baina baita lau eta sei edo gehiagokoak ere.
Eskuzko transmisioek normalean sinkronizatzaileak izaten dituzte martxak erraz aldatzeko eta zarata gutxi egiteko.
Eskuzko transmisioak funtzionamenduan enbragea zapaldu behar du aldaketa-palanka mugitzeko.
Eskuzko transmisioak (MT) transmisio-eraginkortasun-erlazio altuaren abantailak ditu; teorian, erregai-eraginkortasun handiagoa eta merkeagoa izango da.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG saltzeko konpromisoa hartu du.&MAUXS auto piezak erosteko ongi etorriak dira.
