Aurrealdeko shock xurgatzaile goiko kola posizioa.
1, norabidea edozein dela ere, posizio berria eta zaharra egon daitezke. Kuxinatutako goiko kola ordezkatzeak lau gurpileko kokapena behar du. Beharrezkoa da shock-xurgatzailea kendu behar izatea goiko kola ordezkatzeko, eta baliteke maila aldea izan daiteke shock-xurgatzailearen ondoren berriro instalatu ondoren, eta beharrezkoa da gurpila lau gurpilen kokapen hautematea.
2, aurreko kolpea xurgatzeko goiko kautxua motorraren kabina hautsita dago gurpilaren goiko posizioan ikus daiteke. Shock xurgatzeko gomazko kalteak, shock xurgatzaileak soinu anormala igoriko du lan egitean, eta autoaren norabidea ere desbideratze txikia izan daiteke, oso zaila da eskuinera itzultzea, fenomeno ahulera itzultzea zaila baita.
3. Aurrealdeko shock-xurgatzailearen goiko kola hautsita dago, motorraren konpartsaren barrutik ikus daitekeena, posizio zehatza gurpilaren gainetik dago eta zenbait eredu plastikozko plaka batek estaliko ditu.
4. Aurrealdeko shock-xurgatzailearen goiko kola ordezkatzeko metodoa honako hau da: Kendu shock-xurgatzailea shock xurgatzailearen gaineko hautsaren azkoina estalkia kendu ondoren; Erabili irekitako giltza bat hagaxka zuria konpontzeko. Erabili irekitako giltza edo kutxa giltza edo giltza erregulagarri txiki bat, azkoina finkoa kentzeko. Kendu goiko kola labana batekin; Azkenean instalatu goiko itsasgarri berria.
5. Tira motorraren estalkiaren botoia kartulina barrutik, ireki motorraren estalkia lehenik eta kendu aurrealdeko xurgatzaile hautsaren estalkia. Kendu torlojuak eta aurrealdeko shock xurgatzaile-ontzia, aurreko shock xurgatzaile tresna batekin. Ondoren, kendu bigarren torlojua. Torlojua prestatutako M12 * 5 hortz torloju finak aurreko goiko kola zulotik pasatzeko eta aurreko goiko kola kendu.
1, motorra normalean auto hotza hasten da, auto beroa hasteko zailtasunen arrazoirik ohikoena da nahasketa sendoa dela, baina ez du baztertzen nahasketa arrazoiren batengatik meheegia dela. (1) Injektorearen tantak auto beroa zailtzen hastea eragiten du. Injektorearen tantak olio hornidura osagarria da, beraz, larriagoa da injektorearen tantaka, orduan eta indartsuagoa da nahasketa.
2, auto beroak ezin du sua piztu, baina sua piztu dezake arrazoi hauek izan ondoren: baina tantak sortzen dira, beraz, larriagoa da injektorearen tantaka, orduan eta auto beroa ez da ona.
3. Erregaiaren kalitatearen arazoa: motorraren giroaren tenperatura oso altua da auto beroa itzalita egon ondoren. Erregai-masa bera lurrunkorra bada, erraza da erregai-trenean lurruntzeko presio handia osatzea. Presio hori erregai hornidura sistemaren presioa baino handiagoa denean, airearen blokeoa eratuko da, injektoreak igortzen duen olio lurruna meheegia dela eta, horrela, hastea zaila da.
4, txinpartaren entxufaren kausa ez da ondo funtzionatzen; Hutsezko hodien ihesa; Tentsio handiko linearen ihesa; PCV balbula blokeatuta dago; Throttle posizioaren sentsoreen porrota; Motorraren porrota okerra; Kontrol-balbula huts egitea; Throttle irekiera ez da normala; Sarrerako sistema filtratzen ari da.
5, auto beroak ezin du sua harrapatu ondoren, baina injektorearen dribbling-ek honako hauek dira.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du mg saltzeko& Mauxs Auto piezak Ongi etorri erostera.
