Zer da autoaren zilindro-ohe bat?
Auto baten zilindro-ohea zilindro-buruaren eta zilindro-blokearen arteko zigilatzeko erabiltzen den junta-egitura bat da. Batez ere amiantoz edo altzairuzko xaflaz osatuta dago eta motorraren errekuntza-ganberan dagoen presio handiko gas-fluxua kanpora ez ateratzeko erabiltzen da.
Funtzioa eta egitura
Zilindro-ohea, motorraren osagai nagusien zigilatze-elementu gisa, errekuntza-ganbera kanpoko egitura mekanikotik isolatzeko balio du, presio handiko gasa errekuntza-ganberaren barruan bakarrik zirkulatzen dela ziurtatuz eta errendimenduaren degradazioa edo matxura mekanikoak eragin ditzakeen ihesak saihestuz.
Galderak eta erantzunak
Zilindro-ohea hondatuta badago (hau da, "zilindro-ohea lehertu bada"), motorraren zigilatze-errendimendua hondatuko da, eta arazoak sortuko dira, hala nola potentzia murriztea, olio-emultsioa eta zarata anormalak. Zigilatze-junta garaiz aldatu behar da bere funtzioa berreskuratzeko.
Automobilgintzako zilindro-ohea (zilindro-junta bezala ere ezaguna) zilindro-buruaren eta zilindro-blokearen artean instalatzen den zigilatze-elementu bat da. Bere funtzio nagusien artean daude:
Zigilatzeko funtzioa
Bete zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren arteko poro mikroskopikoak errekuntza-ganberan gas-ihesak, hozte-ura iragaztea edo motorraren olioa hozte-sisteman nahastea saihesteko, eta ganbera bakoitzaren independentzia bermatzeko (errekuntza-ganbera, ur-bidea, olio-bidea).
Presio-efektua
Motorraren funtzionamenduan sortzen diren tenperatura altuak (100℃-200℃ inguru) eta presio altuak (1,5-4,5MPa inguru) jasan ditzake, presio-desorekak eragindako osagaien kalteak saihesteko.
Buffer efektua
Hedapen eta uzkurdura termikoak eragindako deformazio-tentsioa arintzen du, eta motorraren funtzionamenduan bibrazio anormalak edo ur eta olio-ihesak murrizten ditu.
Egonkortasun bermea
Ziurtatu osagaien doikuntza zehatza, hala nola pistoiaren mugimendua eta birabarkiaren biraketa, zigiluaren akatsek eragindako potentzia murriztea, erregai-kontsumoa handitzea edo akats mekaniko larriagoak (zilindroaren tiraka, adibidez) saihesteko.
Auto baten zilindro-ohea kaltetzearen fenomeno nagusiak (hau da, zilindroaren junta-zigiluaren huts egitea) hauek dira: motorraren ahultasuna, aire-ihes soinuak, hozte-sistema anormala (adibidez, erradiadorearen burbuilak, hozte-uraren olio-tantak), motorraren olioaren emultsioa zuri-esne bihurtzea, ihes-hoditik isurtzea eta uraren tenperatura gehiegi altua, etab.
Youdaoplaceholder0 Sintoma nagusien adierazpenak
Youdaoplaceholder0 Energia-sistemaren anomalia.
Motorra ahula da nabarmen, eta horrek zaildu egiten du azeleratzea, batez ere maldak igotzean edo aurreratzean, potentzia ez baita nahikoa.
Zilindro batzuk ez dirabiltzen, eta dardarka nabaria da abiadura motelean, "puzte" soinu anormal batekin batera.
Aire-ihes baten soinua ("txistu" baten antzekoa) entzun daiteke zilindro-buruaren eta zilindro-blokearen arteko junturan.
Youdaoplaceholder0 Hozte-sistema anormala.
Erradiadorea maiz ur gutxirekin egoten da eta burbuilak igotzen jarraitzen dute ura betetzeko atakatik.
Hozte-uraren gainazalean flotatzen duten olio-tantak motorraren olioa hozgarrian sartu dela adierazten dute.
Uraren tenperaturaren neurgailuak igoera anormal bat erakusten du. Normalean gidatzen ari zarenean ere, gehiegi berotu daiteke.
Youdaoplaceholder0 Motorraren olio eta ihes-hodien akats anormalak.
Motorraren olioa emultsionatu eta kolorea aldatu du (esne zuria edo esne horia) hozgarria olio-karteran nahastu delako.
Ur tantak etengabe isurtzen dira ihes-hoditik, hozgarria errekuntza-ganberan sartzen den heinean errekuntzan parte hartzeko.
Akatsen larritasunak bereizten ditu
Youdaoplaceholder0 Egoera txikia: Ur tanta edo emultsionatutako substantzia kopuru txiki bat olio-tapoiaren barnealdean, eta ur falta txiki bat erradiadorean. Zilindroaren junta ordezkatuz konpondu daiteke.
Youdaoplaceholder0 Egoera larria: Motorraren olioaren emultsio orokorra, erradiadorearen ur gabezia larria, martxan jartzeko zailtasuna. Lubrifikazio eta hozte sistemen ikuskapen osoa beharrezkoa da.
Youdaoplaceholder0 Balizko kausa eta mantentze-iradokizunak
Arrazoien artean daude zilindro-junturen kalitate-akatsak, instalazio desegokia, motorraren gainkarga edo zilindro-blokearen deformazioa.
Mantentze-lanetarako, zilindroaren junta ordezkatu eta pistoiaren multzoa eta zigilatzeko sistema ikuskatu behar dira, berriro gerta ez dadin.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
