Zein da auto baten bolantearen funtzioa?
Bolanteak energia eta inertzia gorde ditzake. Motor baten funtzionamendu-zikloan, batez ere lau aldiko motor batean, potentzia-ibiltarteak bakarrik isurtzen du potentzia kanpotik, sarrerako, konpresioko eta ihes-ibiltarteek energia kontsumitzen duten bitartean. Bolanteak bere inertzia-momentu handia aprobetxatzen du motorraren birabarkiaren energiaren zati bat xurgatu eta gordetzeko potentzia-ibiltartean zehar. Beste ibiltarte batzuetan sartzean, bolanteak gordetako energia askatzen du, birabarkiari etengabe eta egonkor biratzen lagunduz, motorraren funtzionamenduan abiadura-gorabeherak eraginkortasunez murriztuz eta motorraren abiadura nahiko egonkorra mantentzen dela ziurtatuz funtzionamendu-baldintza desberdinetan.
Bigarrenik, bolanteak motorra abiarazten ere lagun dezake. Bolantearen kanpoko ertzean, normalean, motorra abiarazteko bereziki diseinatutako bolante-engranaje eraztun bat egoten da. Gidariak pizteko giltza biratzen duenean edo abiarazteko botoia sakatzen duenean, abiarazlearen engranaje eragilea azkar lotzen da bolantearen eraztun-engranajearekin, bolantea bolantearen eraztun-engranajearen bidez biraraziz, eta orduan birabarkia biratzen hasten da, motorra abiaraztea lortuz.
Gainera, bolanteak ere badu zeregina irteerako momentua eta biraketa-abiadura uniformeak bermatzeko. Motorrak kanpora irteerako momentua eta biraketa-abiadura ahalik eta egonkorren mantentzen ditu, ibilgailua leunago ibil dadin. Bitartean, bolanteak bere biraketa-inertzi indarra ere erabil dezake zilindroaren barruko konpresio-erresistentzia gainditzen laguntzeko abiaraztean, motorraren funtzionamendu jarraitua mantenduz epe laburreko gainkarga gertatuz gero.
Azkenik, adierazle-marka espezifikoak grabatu ohi dira bolantean, eta horiek zeregin garrantzitsua dute motorraren mantentze-lanetan eta arazketa-prozesuan. Adibidez, olio-ponpen denbora doitzeko erabil daitezke, erregai-sistemak zilindroetan erregaia une egokian injektatzen duela ziurtatzeko. Bitartean, marka hauek pizte-denbora zuzentzeko ere erabil daitezke, bujiek nahasketa une egokian pizten dutela ziurtatuz, eta horrela errekuntza eraginkorra eta motorraren funtzionamendu egonkorra lortuz.
Ondorioz, automobilgintzako bolanteak, bere egitura bereziari eta funtzionalitate anitzari esker, ordezkaezina den zeregina betetzen du motorraren funtzionamenduan.
Autoaren bolantearen kalteen adierazpen nagusiak hauek dira: abiarazteko zailtasuna eta zarata anormala, motorraren bibrazio anormala, potentzia-irteera gutxitzea, enbragearen funtzionamendu anormala eta erregai-kontsumoaren igoera. Mantentze-lanak garaiz egin behar dira lotutako sistemei kalteak saihesteko.
Youdaoplaceholder0 Sintoma eta efektu nagusiak
Youdaoplaceholder0 Abiarazteko zailtasuna eta zarata arraroa : Piztean, engranajeen talka-hotsa entzuten da edo piztea huts egiten du. Abiarazlearen engranajea huts egiten du bolantearen eraztun-engranajearen higaduragatik.
Youdaoplaceholder0 Motorraren dardara : Martxan dagoenean, bolantea eta ibilgailuaren karrozeria nabarmen dardarka daude, bolantearen oreka-funtzioa eten egiten delako, eta horrek birabarkiaren abiaduran gorabeherak eragiten ditu.
Youdaoplaceholder0 Potentzia eta transmisioaren anomaliak:
Azelerazio ahulak eta azeleragailuaren erantzun motelak ibilgailuaren abiadura orduko 10-15 kilometro jaistea eragin dezakete.
Martxa-aldaketa zakarra edo zaila da martxak aldatzeko, "klik" soinu anormal batekin batera.
Youdaoplaceholder0 enbragearen arazoa:
Irristatzea: Abiarazteko zailtasuna, azelerazio ahula eta, kasu larrietan, erre usaina edo kea.
Deskonektatze osatugabea: Enbragea zapaldu ondoren, potentzia ez da guztiz mozten, eta ondorioz, martxak aldatu eta martxa hausten da.
Youdaoplaceholder0 Bestelako adierazpenak: Metalen marruskaduragatik sortutako zarata anormalak ("txistu-hotsak" adibidez), erregai-kontsumoa % 20tik % 30era handitzen da.
Youdaoplaceholder0 kudeaketa iradokizunak
Berehalako ikuskapena: Abiarazte-zarata arraroa edo bolantearen dardara hiru aldiz baino gehiagotan gertatzen bada.
Ordezkapen estandarra: 4 engranaje-eraztun baino gehiago kaltetuta badaude edo ildasken higadura 0,5 mm baino handiagoa bada, bolantea ordezkatu behar da.
Prebentzioa: Saihestu erdi-enbragearekin gidatzea eta egiaztatu bolantearen egoera 60.000 kilometroro.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
