Zer da autoentzako birabarkiaren olio-zigilua?
Birabarkiaren olio-zigilua motorraren birabarkiaren aurreko eta atzeko zatietan erabiltzen den zigilatze-gailu bat da. Bere funtzio nagusia lubrifikatzaile-olioaren isuria saihestea eta lubrifikazio-eremua transmisio-osagaien potentzia-irteera-eremutik isolatzea da, motorraren funtzionamendu normala bermatuz. Youdaoplaceholder0 olio-zigiluen ordezkari tipikoa da, normalean kautxuzko materialekin egina, eta birabarkiaren aurreko muturrean (polearen aldea) eta atzeko muturrean (transmisioarekin lotura) instalatzen da. Zahartzen edo higatzen denean, olio-isuria eragingo du eta motorraren errendimenduan eragina izango du.
Definizioa eta funtzioa
Birabarkiaren olio-zigilua motorraren birabarkiaren sistemarako bereziki diseinatutako zigilatze-elementu mekaniko bat da. Bere funtzio nagusia lubrifikatzaile-olioa (motor-olioa) birabarkiaren eremutik isurtzea saihestea da, eta, aldi berean, kanpoko hautsa eta ezpurutasunak motorraren barrualdera sartzea blokeatzea. Bere diseinuak transmisio-osagaien (errodamenduak adibidez) lubrifikazio-ingurunea irteera-osagaien (birabarkiak adibidez) lubrifikazio-ingurunea isolatuta dagoela bermatzen du, motorraren olioaren xahuketa edo kutsadura saihestuz eta motorraren funtzionamendu eraginkorra mantenduz.
Kokapena eta egitura
Birabarkiaren olio-zigiluak bi motatan sailkatzen dira, instalazio-posizioaren arabera:
Youdaoplaceholder0 birabarkiaren aurreko olio-zigilua: Motorraren polearen alde batean kokatuta, birabarkiaren aurreko sarrera zigilatzen du motorraren konpartimentutik motorraren olioa isurtzea saihesteko.
Youdaoplaceholder0 birabarkiaren atzeko olio-zigilua: Birabarkiaren eta transmisioaren arteko konexioan kokatuta, motorraren olioa transmisioan sartzea eragozten du eta transmisio-sistema babesten du.
Egitura tipikoa TC eskeleto olio-zigilua da (ezpain bikoitzeko motakoa), kautxuz estalitako metalezko eskeleto batez osatua. Barneko ezpaina birabarkiaren gainazalarekin kontaktuan jartzen da zigilu bat osatzeko, eta kanpoko ezpaina, berriz, motorraren blokeari finkatuta dago eta malguki batekin hornituta dago zigilatze-presioa hobetzeko.
Materialak eta maiz egiten diren galderak
Material ohikoenen artean nitrilo kautxua, fluor kautxua eta silikona kautxua daude, tenperatura altuak, motorraren olioaren korrosioa eta ardatzaren biraketa marruskadura jasan behar dituztenak. Matxura-kausa ohikoenak hauek dira:
Youdaoplaceholder0 Zahartzea eta higadura : Tenperatura altu eta mugimendu mekaniko luzeek kautxua gogortzea eta ebaketa-ertza higatzea eragiten dute.
Youdaoplaceholder0 Instalazio desegokia : Tresnen erabilera okerra edo ardatzaren muturrean txanflaje zakarra, eta horrek marradurak edo ezpainaren deformazioa eragiten ditu.
Youdaoplaceholder0 Kanpoko faktoreak: Kalitate txarreko motor-olioak korrosioa bizkortzen du, edo karter-presio gehiegiak junturak kaltetzen ditu.
Akatsa olio-ihes gisa agertzen da, eta horrek motorraren lubrifikazio eskasa, potentzia murriztea edo transmisioaren kutsadura eragiten ditu. Garaiz ordezkatu behar da.
Auto baten birabarkiaren olio-zigilua motorraren birabarkiaren aurrealdean eta atzealdean dagoen osagai mekanikoa da. Bere funtzio nagusien artean hauek daude:
Saihestu motorraren olioaren isuria
Zigilatze-diseinuak motorraren olioa motorraren kanpoaldera edo transmisioaren barrualdera isurtzea eragozten du, motorraren lubrifikazio-sistemaren funtzionamendu normala motor-olio faltagatik eragitea saihestuz.
Isolamendu transmisio osagaia
Lubrifikazioa behar duten motorraren piezak potentzia-irteerako piezetatik bereizi, lubrifikazio-olioaren zirkulazio-sistemaren funtzionamendu independentea bermatzeko eta kanpoko mekanismoak, hala nola transmisioa, motorraren olioak asaldatzea saihesteko.
Barne-ingurunea babestu.
Saihestu hautsa eta hondakinak motorraren barrualdean sartzea, mantendu lubrifikazio-ingurune egonkorra zehaztasun-osagaientzat eta murriztu kanpoko objektuen sartzeak eragindako higadura edo matxurak.
Zigilatzeko printzipioa
Zigilatze-efektua olio-zigiluaren ezpainaren eta birabarkiaren ardatzaren arteko zigilatze dinamikoaren (olio-film bat erabiliz lubrifikazio fluidoa lortzeko) eta zigilatze estatikoaren (kautxuaren elastikotasunak kanpoko presioa blokeatzen du) bidez mantentzen da batera.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
