Zer da autoaren garbigailuaren etengailu bat?
Autoaren garbigailuen etengailua garbigailuen funtzionamendu-egoera eta modua kontrolatzeko erabiltzen den gailu bat da, normalean bolantearen eskuinaldean dagoen palankan edo botoian kokatuta. Martxa eta funtzionamendu-metodo desberdinak erabiliz, garbigailuak piztu, itzali eta haien funtzionamendu-maiztasuna doitu daitezke gidatzeko ikuspegi garbia bermatzeko.
Aldagailuaren posizioa
Garbigailuaren etengailua normalean bolantearen eskuinaldean edo eskuineko aginte-paneletik gertu egoten da, palanka itxurakoa. Modelo batzuk bolantearen ezkerrean diseinatuta egon daitezke. Kokapen zehatza jakiteko, kontsultatu ibilgailuaren eskuliburua.
Funtzio arrunteko engranajeak
Youdaoplaceholder0 OFF: itzali garbigailuak
Youdaoplaceholder0 MIST (mugimendu puntuala): garbigailua automatikoki gelditzen da mugimendu baten ondoren
Youdaoplaceholder0 INT (aldizkakoa): maiztasuna automatikoki doitzen du euri-jasaten arabera (euri arinerako aplikagarria)
Youdaoplaceholder0 LO (abiadura txikia): etengabeko abiadura txikiko ura urratzea (euri handietarako egokia)
Youdaoplaceholder0 HI (abiadura handia): etengabeko abiadura handiko ur-arraskatzea (euri handietan aplikagarria)
Youdaoplaceholder0 AUTO (automatikoa): maiztasuna automatikoki doitzen du sentsorearen arabera
Funtzionamendu metodoa
Youdaoplaceholder0 Maiztasuna doitu : Biratu palankako edo botoiaren botoia urratzeko abiadura edo tartekatze-denbora aldatzeko.
Youdaoplaceholder0 Ur-zipriztinketa garbiketa : Modelo batzuetan, kontrol palanka aldi berean tiratu behar da haizetako-garbigailuaren likidoaren zipriztina abiarazteko.
Youdaoplaceholder0 Atzeko leiho-garbigailuaren kontrola: Modelo batzuetan, atzeko leiho-garbigailuak palanka edo botoia kontrako noranzkoan biratuz doi daitezke.
Neurriak
Saihestu lehorrean urratzea. Haizetako-garbigailuko likidoarekin batera erabili behar da.
Egiaztatu aldizka garbigailuen gomazko zerrenden egoera. Ordeztu itzazu garaiz zaharkituta edo zikinduta badaude.
Autoaren garbigailuaren etengailua batez ere garbigailuaren piztea/itzaltzea kontrolatzeko eta bere funtzionamendu modua doitzeko erabiltzen da, gidatzeko ikuspegi garbia bermatzeko. Jarraian, funtzio zehatzaren deskribapena dago:
Garbigailuaren kontrol modua
Bolantearen eskuinaldean dagoen garbigailuaren kontrol-palankaren bidez egin daitezke eragiketa hauek:
Youdaoplaceholder0 AUTO modua: Euri-jasa automatikoki hautematen du eta eskuilatze-maiztasuna doitzen du. Sentikortasuna botoiaren bidez doi daiteke (gorantz biratzeak sentikortasuna handitzen du, beherantz biratzeak gutxitzen du).
Youdaoplaceholder0 Eskuzko modua : marradura bakarra (MIST), marradura etengabea (INT), abiadura txikiko marradura jarraitua (LO), abiadura handiko marradura jarraitua (HI) eta beste engranaje batzuk barne.
Neurriak
Youdaoplaceholder0 ATZEKO garbigailua: Modelo batzuek ez dute atzeko garbigailurik. Garbigailurik badute, kontrol-palankaren eskuinaldean dagoen atzeko posizioaren bidez kontrola daitezke modu independentean.
Youdaoplaceholder0 Mantentzea eta zaintzea : Garbigailua ondo garbitzen ez bada, egokitu angelua, ordezkatu garbigailuaren gomazko zerrenda edo garbitu orbanak aldizka.
Youdaoplaceholder0 Funtzio lagungarriak: Modelo batzuen garbigailuek gurpilen posizioa, aparkatzeko distantzia eta gidatzeko laguntza-funtzio gehiago zehazten ere lagun dezakete.
Gidatzearen segurtasuna bermatzeko, gomendatzen da ezarpenak ibilgailuaren benetako modeloaren funtzionamendu eskuliburuan adierazitakoaren arabera doitzea.
Autoaren garbigailuaren etengailuaren matxura motorraren matxuraren, fusible errearen, etengailuaren kaltearen edo kableatu arazoen ondorioz izan daiteke. Gomendagarria da lehenik fusiblearen eta etengailuaren kontaktu egoera egiaztatzea. Arazoak jarraitzen badu, konponketa profesional baten laguntza behar da.
Arrazoi ohikoenak
Youdaoplaceholder0 etengailuaren kaltea: Epe luzeko erabilerak edo ura sartzeak kontaktuen oxidazioa eta higadura eragin ditzake, eta hori martxak aldatzean erantzunik ez izatea da.
Youdaoplaceholder0 Fusiblea erreta: Motorrean zirkuitulabur batek edo gainkargak fusiblea erre dezake. Egiaztatu "WIPER" markatutako fusiblea aginte-panelean edo motorraren konpartimentuan.
Youdaoplaceholder0 Motorraren akatsa: Motorraren gehiegi berotzeak, karbono-eskuilaren higadurak edo errotorearen deskonektatzeak potentzia-irteerarik ez izatea eragin dezake, eta hori soinurik ez edo zarata anormal gisa agertzen da piztu ondoren.
Youdaoplaceholder0 Zirkuituaren arazoa: Zirkuitulaburra, zirkuitu irekia edo kontaktu eskasa etengailua motorrera konektatzen duen zirkuituan.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
