Nola kudeatu autoaren faroetan lainotutako ura
Autoen faroetan lainotzen den urak larritasunaren arabera tratatu behar da: ur-laino arina aire naturalean lehortuz edo faroak lehortzen piztuz konpondu daiteke. Ur-pilaketa larria izanez gero, zigilatze-errendimendua egiaztatu eta osagaiak ordezkatu behar dira. Eguneroko neurrien artean, presio handiko ur-pistolen injekzioak zuzenean saihestea eta aireztapen-hodia aldizka mantentzea daude. Arazoak jarraitzen badu, konponketa profesional batengana bidali behar da.
Youdaoplaceholder0 kudeatzeko metodoa
Youdaoplaceholder0 ur-laino arina (lainoa edo ur tanta kopuru txiki bat) .
Piztu faroak 10-30 minutuz bonbillen beroa erabiliz ur-lurruna lurrundu ahal izateko.
Aparkatu ibilgailua eguzkitsu eta ondo aireztatutako leku batean, eta ireki kapota lehortze naturala bizkortzeko.
Erabili ile-lehorgailuaren aire hotzaren modua (mantendu 15-20 zentimetroko distantzia) hezetasuna kentzen laguntzeko.
Youdaoplaceholder0 ur metaketa larria (ur tanta edo iragazketa kopuru handia).
Egiaztatu lanpara-pantalla, gomazko zigilatze-zerrenda eta aireztapen-hodia hondatuta edo zahartuta dauden.
Desmuntatu faroen multzoa eta lehortu barneko hezetasuna aire-pistola batekin edo tenperatura baxuko ile-lehorgailu batekin.
Ordeztu zigilatzeko eraztuna, lanpara-pantalla edo indartu zigilua. Beharrezkoa bada, bidali konponketa-puntu profesional batera.
Youdaoleku-emailea0 prebentzio neurriak
Autoa garbitzean, saihestu presio handiko ur-pistolak faroei zuzenean jotzea.
Garbitu aldizka aireztapen-zuloak oztoporik gabe daudela ziurtatzeko.
Uretan ibili ondoren, egiaztatu lanpararen barruko hezetasuna garaiz.
Jarri silize-gel lehortzaileak hezetasuna xurgatzeko (aldizka ordezkatu behar dira).
Autoaren faroek argi luze eta laburren artean aldatzen dute harizpi bikoitzeko egitura baten bidez, eta gauez gidatzeko segurtasuna bermatzeko distira-kontrako gailuekin hornituta daude. Honela funtzionatzen du:
Egitura eta funtzioa
Aurreko faroak ispilu, harizpi eta argi-babes bezalako osagaiz osatuta daude. Argi luzeko harizpia ispiluaren fokuan dago, eta argia paraleloan igortzen da, gutxi gorabehera 150 metroko argiztapen-distantziarekin. Argi baxuko lanpararen harizpia fokuaren gainean edo aurrean dago. Argia islatu eta gero beherantz okertzen da. Argiztapen-eremua ibilgailuaren aurrean 50 metroko erradioan kontrolatzen da itsualdiak saihesteko.
Distira-kontrako neurriak
Youdaoplaceholder0 harizpiaren diseinua: Argi baxuko harizpia foku-puntuaren gainean edo aurrean dago, argia naturalki okertuz aurrez aurre datozen ibilgailuen interferentziak murriztuz.
Youdaoplaceholder0 Argi-babeslea : Argi baxuan beheko argia blokeatzen du, aurrez aurreko ibilgailuetan islatzea saihesteko.
Youdaoplaceholder0 Argiaren forma asimetrikoaren diseinua: Harizpiaren posizioa desplazatuz, izpi forma espezifiko bat sortzen da, distira-eremua zorrotz mugatuz.
Lan egiteko modua
Youdaoplaceholder0 Argi luze modua: aurrez aurreko ibilgailurik gabeko abiadura handiko eszenarioetarako egokia, argi-eremu luzea du eta ikusmen-eremu zabala eskaintzen du.
Youdaoplaceholder0 argi baxuko modua: aurrez aurreko ibilgailuei aurre egiteko edo hiriguneetan erabiltzen da, argia beherantz okertuta dago aurrez aurreko ibilgailuen gidariekin interferentziak murrizteko.
Funtzio gehigarriak
Modelo batzuek giro-argiaren sentsoreak eta argi-bihurgailu automatikoak dituzte, kanpoko distira kontrolatu eta automatikoki izpi luzeen eta baxuen artean aldatu ditzaketenak.
Euri egunetan auto baten faroetan sartzen den lainoa normalean tenperatura-diferentziaren kondentsazioagatik edo zigilatze eskasagatik gertatzen da. Laino arina modu naturalean lurrundu daiteke faroak piztuz. Ura pilatzen bada, zigilatze-errendimendua egiaztatu behar da.
Youdaoplaceholder0 Lainoa sortzearen arrazoi nagusia hau da:
Youdaoplaceholder0 Tenperatura aldea eta hezetasun aldaketa : Farola funtzionatzen duenean, barneko tenperatura igotzen da. Kanpoko tenperatura baxuko eta hezetasun handiko airearekin (egun euritsuetan, adibidez) topo egiten duenean, ur-lurruna lanpara-pantallaren barneko horman kondentsatzen da laino bihurtuz. Fenomeno fisiko bat da hau. Normalean, lainoa bere kabuz desagertzen da farolak piztu eta 15 minutura.
Youdaoplaceholder0 Diseinu transpiragarria: Faroak ez daude guztiz zigilatuta. Atzeko estalkiak aireztapen zuloak ditu barneko eta kanpoko aire-presioa orekatzeko, baina hezetasuna sar daiteke horietatik. Litekeena da auto berrietan edo hezetasuna oso altua denean gertatzea.
Youdaoplaceholder0 Zigilatze eskasa: Lanpara-pantaila pitzatzen bada, zigilatzailea zahartzen bada edo hauts-estalkia ondo itxita ez badago, euri-urak edo auto-garbigailuko urak ura metatzea eragingo du, aldi baterako lainoa sortu beharrean. Ordezkatu edo berriro zigilatu behar da.
Youdaoplaceholder0 irtenbideak eta prebentzio neurriak
Youdaoplaceholder0 lurruntze naturala : Laino arina lortzeko, faroak piztu ditzakezu beroarekin lehortzeko edo eguzkitan aparkatu lurruntzea bizkortzeko.
Youdaoplaceholder0 Zigilatze-errendimendua egiaztatu: Lainoa irauten badu edo ura pilatzen bada, egiaztatu lanpara-pantalla, zigilatze-eraztuna eta aireztapen-zuloa. Kaltetutako eremuak ordezkatu edo kola batekin tratatu behar dira.
Youdaoplaceholder0 Saihestu presio handiko garbiketa : Autoa garbitzean, saihestu farolak eta garbitu zuzenean. Egiaztatu denbora uretan ibili ondoren.
Youdaoplaceholder0 Ohiko mantentze-lanak : Garbitu hustubide-zuloak buxadurak saihesteko; Gomendagarria da ibilgailu zaharren faroen zigilatze-egoera aldizka egiaztatzea.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
