Beso oszilagarriaren gomazko mahuka hautsita dago, zergatik aldatu behar da muntaia?
Besoaren gomazko zorroa hautsita badago, ezin da multzoa ordezkatu, besoaren gomazko zorroa bakarrik ordezkatu daiteke. Autoaren beheko besoak esekiduran zeregin bat du: karga jasateko, gurpilak gidatzeko eta bibrazioa xurgatzeko.
Beheko besoko gomazko zorroa erraz pitzatzen da denbora batez erabili ondoren. Une horretan, beharrezkoa da gomazko zorroa ordezkatzea, bestela ibilgailuaren egonkortasunean eta maniobragarritasunean eragina izan dezake.
Beheko beso oszilagarriaren gomazko zorroa kaltetuta dagoen zehazteko, begi hutsez behatu dezakezu zuzenean. Besoaren gomazko zorroa pitzatuta dago eta erabat hautsi ere egin daiteke. Ibilgailuak une horretan jarraitzen badu, txasisa askatzen ari dela senti dezake, soinu anormalak eta beste arazo batzuk. Besoaren gomazko zorroa besoa babesteko erabiltzen da, batez ere hautsa eta korrosioa saihesteko.
Beheko beso oszilatzailea autoaren beso oszilatzaileetako bat da, eta bere funtzio nagusia karrozeria eta motelgailuarekin eustea da, eta gidatzean bibrazioa arintzea. Beheko besoa pisua eta direkzioa eusteaz arduratzen da. Beheko beso oszilatzaileak gomazko mahuka bat du motelgailuarekin lotura finkoa izateko. Gomazko mahuka hausten bada, soinu anormal bat egongo da gidatzean, eta horren ondorioz, motelgailuen xurgapen-efektu eskasa eta direkzio astuna izango dira. Besoaren gomazko mahuka ordezkatzeko neurriak: Zintzilikatu autoa eta kendu pneumatikoak. Kendu besoaren gomazko mahuka ordezkatzeko torlojuak banan-banan, atera besoaren gomazko mahuka zaharra eta sakatu besoaren gomazko mahuka berrian.
