Non dago autoaren aurreko orria?
Autoaren aurreko hosto-plaka autoaren aurreko gurpilaren gainean dago, eta hau ezkerreko aurreko hosto-plaka eta eskuineko aurreko hosto-plakatan banatuta dago. Ezkerreko aurreko hostoa ezkerreko aurreko gurpilaren gainean dago eta eskuineko aurreko hostoa eskuineko aurreko gurpilaren gainean. Aurreko hegal-hegala, babes-hegala bezala ere ezagutzen dena, autoaren kanpoaldean dagoen estalki-pieza bat da, batez ere karrozeriaren alboan muntatuta dagoena, aurreko gurpilek biratzeko eta salto egiteko nahikoa leku izan dezaten bermatuz.
Aurreko hosto-oholak zeregin garrantzitsua du autoan. Ez du fluidoen mekanikaren printzipioa erabiltzen haizearekiko erresistentzia-koefizientea murrizteko bakarrik, ibilgailua leunago ibil dadin, baizik eta gurpilak bildutako harea eta lokatza bagoiaren hondora zipriztintzea eragozten du. Horrez gain, aurreko panelek karrozeria eta motorra ere babesten dituzte eta normalean plastikozkoak edo metalezkoak dira.
Automobilen konponketan, aurreko hosto-plaka ordezkatzeak normalean diseinuaren balidazioa eskatzen du hautatutako pneumatikoen modeloaren eta tamainaren arabera, aurreko gurpilek biratzeko eta salto egiteko nahikoa leku dagoela ziurtatuz. Beraz, aurreko hosto-plaka ordezkatzerakoan edo konpontzerakoan, arreta berezia jarri behar zaie diseinu-parametro hauei, ibilgailuaren funtzionamendu normala eta segurtasuna bermatzeko.
Autoaren aurreko hosto-plakaren funtzio nagusien artean honako alderdi hauek daude:
Haizearen erresistentzia-koefizientea murriztea: fluidoen mekanikaren printzipioaren bidez, aurreko hostoaren diseinuak airearen erresistentzia eraginkortasunez murriztu dezake gidatzean, autoaren egonkortasuna eta erregai-ekonomia hobetuz.
babes-ibilgailua: aurreko hostoak gurpilak harea eta lokatza zipriztinak bagoiaren hondora igotzea eragozten du, eta horrela xasisaren kalteak eta korrosioa murriztuz, batez ere errepidearen baldintza txarretan; babes hau nabarmenagoa da.
Aurreko gurpilen direkzioa euskarri: Aurreko gurpilek direkzioa behar dutenez, aurreko hostoaren diseinuak nahikoa leku utzi behar du aurreko gurpilen mugimendu askea bermatzeko, biratzen eta salto egiten dutenean. Automobilgintzakoek normalean beren diseinuaren neurriak egiaztatzen dituzte hautatutako pneumatikoen modeloaren tamainarekin alderatuta, "gurpilaren irteera-diagrama" bat erabiliz, aurreko hostoa aurreko gurpilarekin talka ez egiteko.
Diseinu estetikoa eta aerodinamikoa: Aurreko hosto-oholak ez du funtzio garrantzitsua bakarrik betetzen, baita autoaren kanpoko diseinuan apaingarri estetikoa ere. Automobil modernoen diseinuan, aurreko hosto-ohola askotan karrozerian integratzen da, ibilgailuaren errendimendu orokorra eta estetika are gehiago hobetuz.
Materiala eta instalazioa: Automobil modernoen aurreko hosto-plaka normalean elastikotasun jakin bat duen plastikozko materialez egina dago, eta horrek piezen amortizazio-errendimendua hobetzeaz gain, gidatzeko segurtasuna ere hobetzen du. Aurreko hosto-plaka erosotasuna lehenetsiz instalatzen da, ibilgailuaren martxan zehar gertatzen diren aldaketa dinamikoetara egokitu ahal izateko.
Automobilaren aurreko hegalaren matxurak normalean kalteak, askatzea eta bestelako arazoak izaten ditu, kausa nagusia torloju edo itxiera solteak izan daitezke, eta ondorioz, aurreko hegalaren (hegal gisa ere ezagutzen dena) estaldura askatzea edo kaltetzea.
Matxura eta eragina
Aurrealdeko parafangaren doikuntza-torlojuak edo itxiera solteak : Aurreko parafangaren doikuntza-torlojuak edo itxiera solteak ohikoa da, eta horrek parafangaren estalkia erortzea edo kaltetzea eragin dezake.
Inpaktu aerodinamikoa: Aurreko hesiak aurreko gurpilen direkzio-funtzioa kontuan hartuta diseinatu dira eta aurreko gurpilek biratzeko nahikoa leku utzi behar dute. Kalteek ibilgailuaren diseinu aerodinamikoan eragina izan dezakete, marruskadura-faktorea handitu eta gidatzeko egonkortasunean eragin.
Babes murriztua: Aurreko panelek gurpilek jaurtitako harea eta lokatza autoaren beheko aldera zipriztintzea ere eragozten dute, xasisaren higadura eta korrosioa murriztuz. Kalteek babes hori murrizten dute.
irtenbide
Ikuskapena eta konponketa: Erabili gato bat ibilgailuaren txasisa altxatzeko, pneumatikoak kentzeko, hegal-estaldura eusten duten torlojuak eta loturak kentzeko, hegal kaltetua kentzeko eta azpiko sedimentua garbitzeko. Torlojua erortzen bada, zati soltea bentosa elektriko batekin xurgatu eta ur hotzarekin hoztu daiteke materiala uzkurtu eta bere jatorrizko posiziora itzultzen laguntzeko.
Konponketa profesionala: Aukeratu konponketa-tailer profesional handi bat, konponketaren kalitatea bermatzeko.
neurri prebentiboa
Aldizkako ikuskapena: Aldizka ikuskatu aurreko parafangaren torlojuak eta lotura-elementuak, ondo finkatuta daudela ziurtatzeko.
Saihestu kolpeak: Moteldu kolpeetan aurreko parafangaren inpaktua eta higadura murrizteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
