Hauspoa erori da. Konpondu zeuk.
Izan ere, materiala ez da garestia, funtsean 80 inguru, baina gauza hau, kontrol zentrala hautsi behar duzu aldatzeko, madarikatua, hau pena da, autoa nuen, bat-batean autorik ez, hau ez da ona.
Hitzak, etxea bart gauean, etxera iritsi berri naiz, aparkatu dut, aparkalekuan atzeraka, ama, bat-batean usain ona, eta gero motorraren sistemaren kea, anaia beldurtuta hiltzen da, giltza azkar ateratzen da itzaltzeko, kapota etengailua tiratzen dut, kapota irekitzen dut, eta gero ke zuria ikusten dut, laster ez dago ke zuririk, eta berehala autoan anaiak gona galdetu dio ea zer gertatzen den, lehenik lurrean ikusten dut, uhinen kaxa bustita dago, ez du uhinen deposituaren olioa isurtzen, baina ezin dut ikusi gauez, uhinen deposituaren olioa hilabete batzuk daramatzat aldatuta, ez da isuririk egon, uste dut ez dela litekeena, batez ere ez dago hondorik, eta gero uste dut olioa izan daitekeela, 2 aste inguru bakarrik aldatu baitzen, olioa aldatu zutenean, beste auto batekin batera, bota egin zen, blokeatzeko torlojua aldatzen dut, emaitza begiratzen dut. Likido aringarriaren isuria egin zen, beraz, galdetu nion neure buruari ea nirea ere bihurritu gabe zegoela. Ikusi nuen lurrean zegoela eta asko isurtzen zuela. Gero, olio-erregela atera eta hainbat aldiz ikusi nuen ez zegoela olio gutxiago ikusteko, ez zela olioa, ezta uhin-deposituko olioa ere, agian izozte-kontrako termostatoak ez duela isurtzen, egiaztatu ura berotzeko ontzia, ez dagoela izozte-kontrakorik, itxaron autoa hozten denbora baten ondoren, argia, isuria ikusiko da, baina argiaren ondoren ezin da ikusi, gauaren mesedetan izan daiteke, eta gero aparkatu autoa, itxaron egunsentiaren ondorengo bigarren egunera, 8ak, ez dago bero, ezin dut itxaron autoaren arazoa ikusteko, azken finean, autoa erabiltzeko lanean, auto bakoitza ez da komenigarria. Ireki kapota, eta gero piztu, eta ikusi, ikusi arazoa, egia esan, hodiak kobrezko hodia aurkitzen hasi da, baina 15 edo 17 bakarrik, eta ez da 16, ur-hodiaren diametroa 15,9 da, 16 bilatzen badut sartzeko gai da, inola ere ez, 17 bat bakarrik lor daiteke, lagun bat bilatuko dut laguntzeko, tornu-labana batekin, egia esan tornu bat badut. Neuk egin dezaket. Erosi hodia eta hautsi ezazu.
Izan ere, bi muturrak zinta iragazgaitz oso lodi batekin bilduta daude ura isuri ez dadin. Hala ere, arreta berezia jarri behar da ondo biltzeko. Ez egin nahaspilarik, edo motorrera iragazgaitza den isuria eragin, ez baita ona izango. Kolpatu, ezin da sartu, eta, hau ez da ona, eta gero galdetu zien anaiei gona barruan 17 mahuka +0 gurpil giltza pikantea dela, arroz frijitua anaiak esan zuen gurpila 17 mahuka dela, bide batez, zerbait egin nahi baduzu desberdina dela, gogoratu garbitu, berehala aurkitu gurpil giltza, espero bezala, egokia, baina posizioa oraindik txikia da, ez da erraza erabiltzeko, nahikoa ona da asko labankadaz sartzeko, eta gero giltza txandaka, gauzak kolpatzen ditu, azkenean kolpatu, eta gero ur eztarria bi ur eztarrien ondoren, hauspo epelaren mahuka hautsia blokeatuta dago, kanpoaldean lotura burua blokeatuta dago, eta gero sua, minutu batzuk, ez dirudi isuririk dagoenik, aldi baterako ondo dago.
