| Produktuen izena | maletategiko estalkiaren kontaktu-plaka |
| Produktuen aplikazioa | SAIC MAXUS V80 |
| Produktuen OEM zk. | C00001192 |
| Lekuaren antolakuntza | TXINAN EGINDA |
| Marka | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Entregatzeko epea | Stocka, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat |
| Ordainketa | TT gordailua |
| Enpresaren marka | CSSOT |
| Aplikazio sistema | argiztapen sistema |
Produktuen ezagutza
Aluminioa eta bere aluminio aleazioak
Automobiletan erabiltzen diren aluminiozko materialak batez ere aluminiozko xaflak, estrusiozko materialak, aluminio galdaketa eta aluminio forjatua dira. Hasieran, aluminiozko xaflak karrozeriaren kanpoko paneletarako, aurreko hegaletarako, teilatu-estalkietarako eta geroago ateetarako eta maletategiko estalkietarako erabili ziren. Beste aplikazio batzuk karrozeriaren egiturak, espazio-markoak, kanpoko panelak eta gurpilak dira, hala nola karrozeria, aire girotua, motor-blokeak, zilindro-buruak, esekidura-euskarriak, eserlekuak, etab. Horrez gain, aluminiozko aleazioak automobilgintzako etxetresna elektrikoetan eta kableetan ere asko erabiltzen dira, eta aluminioan oinarritutako material konposatuak balazta-pastilletan eta errendimendu handiko egitura-pieza batzuetan ere erabil daitezke.
magnesio aleazioa
Magnesio aleazioa metalezko egitura-material arinena da, bere dentsitatea 1,75～1,90g/cm3 da. Magnesio aleazioaren erresistentzia eta elastikotasun-modulua baxuak dira, baina erresistentzia eta zurruntasun espezifiko handia du. Pisu bereko osagaietan, magnesio aleazioen aukeraketak osagaiek zurruntasun handiagoa lor dezake. Magnesio aleazioak moteltze-ahalmen handia eta kolpeen xurgapen-errendimendu ona du, kolpe eta bibrazio-karga handiak jasan ditzake, eta talka-karga eta bibrazioen menpe dauden piezak fabrikatzeko egokia da. Magnesio aleazioek mekanizagarritasun eta leuntze-propietate bikainak dituzte, eta erraz prozesatzen eta moldatzen dira egoera beroan.
Magnesio aleazioaren urtze-puntua aluminiozko aleazioarena baino baxuagoa da, eta injekzio-errendimendua ona da. Magnesio aleazio-galdaketaren trakzio-erresistentzia aluminiozko aleazio-galdaketaren parekoa da, oro har 250MPa arte, eta 600MPa edo gehiago arte. Erresistentzia-erresistentzia, luzapena eta aluminiozko aleazioa ere antzekoak dira. Magnesio aleazioak korrosioarekiko erresistentzia ona, babes elektromagnetikoarekiko errendimendua, erradiazio imitazioarekiko errendimendua ere baditu, eta zehaztasun handiz prozesatu daiteke. Magnesio aleazioak injekzio-errendimendu ona du, eta injekzio-galdaketako piezen gutxieneko lodiera 0,5 mm-ra irits daiteke, eta hori egokia da automobilen injekzio-galdaketako pieza mota desberdinak fabrikatzeko. Erabiltzen diren magnesio aleazio materialak batez ere magnesio aleazio galdaketak dira, hala nola AM, AZ, AS serieko magnesio aleazio galdaketak, eta horien artean AZ91D da gehien erabiltzen dena.
Magnesio aleaziozko galdaketak egokiak dira automobilgintzako tresna-paneletarako, autoen eserlekuen markoetarako, engranaje-kaxen karkasetarako, bolantearen kontrol-sistemaren osagaietarako, motorraren piezetarako, ate-markoetarako, gurpil-ardatzetarako, euskarrietarako, enbragearen karkasetarako eta karrozeriaren euskarrietarako.
Titaniozko aleazioa
Titaniozko aleazioa egitura-material mota berri bat da, propietate integral bikainak ditu, hala nola dentsitate baxua, erresistentzia espezifiko handia eta haustura-gogorra, nekearekiko erresistentzia ona eta pitzadura-hazkundearekiko erresistentzia, tenperatura baxuko erresistentzia ona, korrosioarekiko erresistentzia bikaina, titaniozko aleazio batzuk. Funtzionamendu-tenperatura maximoa 550 °C-koa da eta 700 °C-ra iristea espero da. Hori dela eta, asko erabili da hegazkingintzan, aeroespazialean, automobilgintzan, ontzigintzan eta beste industria batzuetan, eta azkar garatu da.
Titaniozko aleazioak egokiak dira automobilen esekidura-malgukiak, balbula-malgukiak eta balbulak fabrikatzeko. 2100MPa-ko trakzio-erresistentzia duen altzairu altukoarekin alderatuta, titaniozko aleazioa hosto-malguki bat egiteko erabiltzeak % 20 murriztu dezake pisu hila. Titaniozko aleazioak gurpilak, balbula-eserlekuak eta ihes-sistemaren piezak fabrikatzeko ere erabil daitezke, eta enpresa batzuek titaniozko plaka puruak erabiltzen saiatzen dira karrozeriaren kanpoko panel gisa. Japoniako Toyotak titaniozko material konposatuak garatu ditu. Material konposatua hauts-metalurgiaren bidez ekoizten da, Ti-6A1-4V aleazioa matrize gisa eta TiB errefortzu gisa erabiliz. Material konposatuak kostu baxua eta errendimendu bikaina du, eta praktikan motorraren bieletan erabili izan da.
Autoen karrozeriarako material konposatuak
Material konposatua bi osagai edo gehiagoz artifizialki sintetizatutako materiala da, izaera kimiko desberdinekoa. Bere egitura fase anitzekoa da. Materialaren propietate mekanikoak hobetzen ditu eta materialaren erresistentzia espezifikoa eta zurruntasun espezifikoa hobetzen ditu.
