Erabilgarriak al dira txasisaren zurrungailuak (lotura-barrak, goiko barrak, etab.)?
Lehenik eta behin, errefortzu osagarriaren jabeak jatorrizko autoaren errendimendua aldatuko du. Izan ere, ibilgailuaren egonkortasunaren errendimendua osagai horien luzera, lodiera, instalazio puntua lortzeko da. Errefortzu gehigarriek jatorrizko piezen ezaugarriak aldatuko dituzte, eta ondorioz ibilgailuen errendimenduan aldaketa bat izango da. Bigarren galdera da, ibilgailuaren errendimendua hobetu edo okerragoa izango da indargarri osagarriak gehitu ondoren? Erantzun estandarra hau da: hobera egin liteke, okerrera egin liteke. Pertsona profesionalek errendimenduaren garapena norabide hobean kontrola dezakete. Adibidez, gure lankide batek berak aldatu zuen autoa. Badaki non dagoen jatorrizko autoaren ahultasuna eta berez daki nola indartu. Baina ez badakizu zergatik aldaketak egiten ari zaren, gehienetan aldaketak besterik ez dituzu egiten, eta horrek mesede baino kalte gehiago egingo du! Erosten dituzun autoak ehunka mila kilometrotan probatu dira, autoen erabileran arriskurik ez dagoela ziurtatzeko. Hori da ingeniari batek auto fabrika batean egiten duena. Aldatutako piezak ez dira errendimendu proba zorrotzak eta iraunkortasun probak egiten, kalitatea ez dago bermatuta, haustura eta erabilera prozesuan erortzen badira, jabeari bizitza arriskua ekarriko dio. Ez pentsa hau indartzeko pieza bat besterik ez denik, hautsitako eta autoaren jatorrizko piezak. Inoiz pentsatu al da muntaketa-pieza hautsi eta lurrean trabatu egingo dela, trafiko-istripu larria eraginez... Laburbilduz, berritzea arriskutsua da eta zuhurtziaz jardun behar da.
Hori dela eta, aukerarik seguruena eta onena da Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD-ren jatorrizko piezak aukeratzea. Ongi etorria zara galdetzera.
Alderantzizko radarra aparkatzeko segurtasun-gailu osagarria da, ultrasoinu-sentsorez (zunda gisa ezagutzen dena), kontrolagailuz eta pantailaz, alarmaz (bozina edo burrunbagailua) eta beste atalez osatuta dagoena, 1. irudian ikusten den moduan. Ultrasoinu-sentsorearen osagai nagusia da. alderantzizko sistema osoa. Bere funtzioa ultrasoinu-uhinak bidaltzea eta jasotzea da. Bere egitura 2. Irudian erakusten da. Gaur egun, 40kHz, 48kHz eta 58kHz hiru motatako zunda funtzionamendu-maiztasuna erabili ohi da. Oro har, zenbat eta maiztasun handiagoa izan, orduan eta sentsibilitatea handiagoa izango da, baina detekzio-angeluaren norabide horizontala eta bertikala txikiagoa da, beraz, orokorrean, erabili 40kHz-ko zunda.
Astern radarrak ultrasoinuen arteko printzipioa hartzen du. Ibilgailua alderantzizko martxa jartzen denean, alderantzizko radarra automatikoki lan-egoeran sartzen da. Kontrolagailuaren kontrolpean, atzeko bumper instalatutako zundak ultrasoinu-uhinak bidaltzen ditu eta oihartzun-seinaleak sortzen ditu oztopoak topatzerakoan. Sentsorearen oihartzun-seinaleak jaso ondoren, kontrolagailuak datuen tratamendua egiten du, eta horrela ibilgailuaren karrozeria eta oztopoen arteko distantzia kalkulatzen du eta oztopoen posizioa epaitzen du.
Radar zirkuituaren osaeraren bloke-diagrama 3. irudian erakusten den moduan alderantzikatuz, MCU (MicroprocessorControlUint) programatutako programaren diseinuaren bidez, dagokion etengailu analogiko elektronikoaren transmisio-zirkuitua kontrolatu, ultrasoinu-sentsoreek funtzionatzen dute. Ultrasoinu-seinaleak jasotzeko, iragazteko eta anplifikatzeko zirkuitu berezien bidez prozesatzen dira eta, ondoren, MCUren 10 portuek detektatzen dituzte. Sentsorearen zati osoaren seinalea jasotzean, sistemak algoritmo zehatz baten bidez lortzen du hurbilen dagoen distantzia, eta burrunbagailua edo pantaila-zirkuitua gidatzen du gidariari hurbilen dagoen oztopo-distantzia eta azimutua gogorarazteko.
Alderantzizko radar sistemaren funtzio nagusia aparkatzea, alderantzizko martxatik irten edo lan egiteari uztea da, mugimenduaren abiadura erlatiboak abiadura jakin bat gainditzen duenean (normalean 5 km/h).
[Aholkua] Ultrasoinu-uhinak gizakiaren entzumenaren eremua gainditzen duen soinu-uhinari deritzo (20 kHz-tik gora). Maiztasun handiko, lerro zuzenaren hedapena, zuzenbide ona, difrakzio txikia, sartze indartsua, hedapen abiadura motela (340 m/s inguru) eta abar ditu. Ultrasoinu-uhinek solido opakuetan zehar bidaiatzen dute eta hamarnaka metroko sakoneran sar daitezke. Ultrasoinuak ezpurutasun edo interfazeak elkartzen dituenean, islatutako uhinak sortuko ditu, sakonera detektatzeko edo barrutiak sortzeko erabil daitezkeenak, eta, beraz, barruti sistema batean bihur daitezke.
