Txasisaren gogorgailuak (lotura-barrak, goiko barrak, etab.) erabilgarriak al dira?
Lehenik eta behin, indargarri gehigarriaren jabeak jatorrizko autoaren errendimendua aldatuko du. Izan ere, ibilgailuaren egonkortasun-errendimendua osagai horien luzeraren, lodieren eta lortu beharreko instalazio-puntuaren araberakoa da. Indargarri gehigarriak jatorrizko piezen ezaugarriak aldatuko ditu, eta ondorioz, ibilgailuaren errendimenduan aldaketa bat eragingo du. Bigarren galdera da, ibilgailuaren errendimendua hobea edo okerragoa izango da indargarri gehigarriak gehitu ondoren? Erantzun estandarra hau da: Hobetu daiteke, okerragoa izan daiteke. Profesionalek errendimenduaren garapena norabide hobeago batera kontrola dezakete. Adibidez, gure lankide batek berak aldatu zuen autoa. Badaki non dagoen jatorrizko autoaren ahulezia eta, jakina, badaki nola indartu. Baina aldaketak zergatik egiten ari zaren ez badakizu, gehienetan aldaketak egiten ari zara, eta horrek kalte gehiago egingo du onura baino! Erosten dituzun autoak ehunka mila kilometrotan probatu dira, autoak erabiltzean arriskurik ez dagoela ziurtatzeko. Hori egiten du ingeniari batek auto-lantegi batean. Aldatutako piezak ez dira errendimendu-proba zorrotzak eta iraunkortasun-probak gainditu, kalitatea ez dago bermatuta, erabilera-prozesuan hausten eta erortzen badira, jabearen bizitza arriskuan jar dezakete. Ez pentsa hau indartzeko pieza bat besterik ez denik, hautsita eta autoaren jatorrizko piezak direla. Inoiz pentsatu al da muntatzeko pieza hautsi eta lurrera itsatsita geratuko denik, trafiko-istripu larri bat eraginez... Laburbilduz, berriro muntatzea arriskutsua da eta funtzionamendua kontuz ibili behar da.
Beraz, aukerarik seguruena eta onena Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD.-ren jatorrizko piezak aukeratzea da. Galdetu nahi baduzu, mesedez.
Atzeranzko radarra aparkalekuaren segurtasunerako gailu lagungarria da, ultrasoinu sentsore batez (zunda bezala ezagutzen dena), kontrolatzaile eta pantaila batez, alarmaz (klaxona edo txistea) eta beste atal batez osatua, 1. irudian erakusten den bezala. Ultrasoinu sentsorea atzeranzko sistema osoaren osagai nagusia da. Bere funtzioa ultrasoinu uhinak bidaltzea eta jasotzea da. Bere egitura 2. irudian erakusten da. Gaur egun, ohiko zundaren funtzionamendu-maiztasuna 40kHz, 48kHz eta 58kHz-koa da, hiru motakoa. Oro har, zenbat eta maiztasun handiagoa izan, orduan eta sentikortasun handiagoa, baina detekzio-angeluaren norabide horizontala eta bertikala txikiagoa da, beraz, normalean 40kHz-ko zunda erabiltzen da.
Atzeko radarrak ultrasoinuen distantzia neurtzeko printzipioa erabiltzen du. Ibilgailua atzerako martxara sartzen denean, atzerako radarra automatikoki sartzen da funtzionamendu egoeran. Kontrolatzailearen kontrolpean, atzeko paragolpean instalatutako zundak ultrasoinu uhinak bidaltzen ditu eta oihartzun seinaleak sortzen ditu oztopoak aurkitzen dituenean. Sentsorearen oihartzun seinaleak jaso ondoren, kontrolatzaileak datuak prozesatzen ditu, ibilgailuaren karrozeriaren eta oztopoen arteko distantzia kalkulatuz eta oztopoen posizioa neurtuz.
3. irudian erakusten den alderantzizko radar zirkuituaren osaera-bloke diagraman, MCUak (MicroprocessorControlUint) programaren diseinu programatuaren bidez, dagokion etengailu analogiko elektronikoaren transmisio-zirkuituak kontrolatzen du, ultrasoinu sentsoreek funtzionatzen baitute. Ultrasoinu oihartzun-seinaleak harrera-, iragazketa- eta anplifikatze-zirkuitu bereziek prozesatzen dituzte, eta ondoren MCUaren 10 atakek detektatzen dituzte. Sentsorearen zati osoaren seinalea jasotzen duenean, sistemak algoritmo espezifiko baten bidez distantzia hurbilena lortzen du, eta buzzerra edo pantaila-zirkuitua gidariari oztopo hurbilenaren distantzia eta azimuta gogorarazteko.
Atzerakako radar sistemaren funtzio nagusia aparkatzen laguntzea, atzerako martxatik irteten laguntzea edo funtzionamendua gelditzea da, mugimendu-abiadura erlatiboa abiadura jakin bat gainditzen duenean (normalean 5 km/h).
[Aholkua] Ultrasoinu-uhinak giza entzumen-eremua gainditzen duen soinu-uhinari egiten dio erreferentzia (20 kHz-tik gora). Maiztasun handiko, lerro zuzeneko hedapenaren, direktibotasun onaren, difrakzio txikiaren, sartze sendoaren, hedapen-abiadura motelaren (340 m/s inguru) eta abar ezaugarriak ditu. Ultrasoinu-uhinak solido opakoetan zehar bidaiatzen dute eta hamarnaka metroko sakonerara sar daitezke. Ultrasoinuak ezpurutasunekin edo interfazeekin talka egiten duenean, islatutako uhinak sortuko ditu, eta horiek sakonera-detekzioa edo neurketa egiteko erabil daitezke, eta horrela neurketa-sistema bihur daitezke.
