• head_banner
  • head_banner

50015032 350 atzeko balazta disko zaindaria

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: Saic mg- 350

Produktuak OEM Ez: 50015032

Leku org: Txinan egina

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu

Berun denbora: stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete bat normala da

Ordainketa: TT gordailua

Enpresaren marka: Cssot


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena Atzeko balazta diskoaren guardia
Produktuen aplikazioa Saic mg 350, zs
Produktuak ez 50015032, 50015013
Lekua org Txinan egina
Marka CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu
Berun denbora Stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete normala
Ordain TT gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio sistema Xasis sistema

50015032 350 atzeko balazta disko gunea-l

50015032
50015032 (1)
50015032 (2)

Akats arruntak eta nola prebenitu?

Balazta diskoen ekoizpenean akats arruntak: Airearen zuloa, saihestu porositatea, harea zuloa eta abar; Egitura metalografikoko euskarri eta motako grafitoak estandarra edo karburoaren kantitatea gainditzen dute; Brinell gogortasun handiegiak prozesatze zaila edo gogortasun irregularra da; Grafitoen egitura lodia da, propietate mekanikoak ez dira estandarrak, zimurtasuna pobrea da prozesatu ondoren, eta galdaketa gainazalean ageriko porositatea ere gertatzen da noizean behin.

1.. Aire zuloak eratzea eta prebenitzea: Aire zuloak balazta diskoko galdaketaren akats ohikoenetako bat dira. Balazta diskoen zatiak txikiak eta meheak dira, hozteak eta sendotzeko abiadura azkarra da, eta aukera gutxi dago prezipitazio aire zuloak eta aire erreaktiboak. Gantz olioaren aglutinatzaileen harearen nukleoak gas belaunaldi handia du. Moldearen hezetasuna altua bada, bi faktore horiek askotan galtzetan poro inbaditzaileak eramaten dituzte. Aurkitzen da moldurako hondartzearen edukia gainditzen badu, porositate-txatarra tasa nabarmen handitzen dela; Harearen oinarrizko galdaketa mehe batzuetan, itotzen (poroak ito) eta gainazaleko poroak (shelling) maiz agertzen dira. Erretxina estalitako harea hot core kutxa metodoa erabiltzen denean, poroak bereziki larriak dira gasaren belaunaldi handiagatik; Orokorrean, balazta disko lodiak oso gutxitan ditu aire zuloaren akatsak;

2. Airearen zuloaren eraketa: Balazta-diskoko galdutako disko-harea sortutako gasak tenperatura altuan kokatuko du horizontalki horizontalki horizontalki baldintza normaletan oinarrizko harearen hutsunea zehar. Disko harea nukleoa meheagoa da, gasaren bidea estu bihurtzen da eta fluxuen erresistentzia handitzen da. Kasu batean, burdina urak azkar urperatzen duenean, disko-harea murgiltzen da, gas kopuru handia lehertu egingo da; Edo tenperatura altuko burdinazko kontaktuak ur eduki handiko harea masa (harea irregularra nahastu) leku batzuetan, gas leherketa eraginez, sua piztu eta poro itogarriak eratuz; Beste kasu batean, eratutako presio handiko gasak burdina urtu eta flotatzen du eta ihes egiten du. Moldeak ezin du denboran isurtzen, gasa burdinazko burdinaren eta goiko moldearen beheko azaleraren arteko gas geruza batean zabalduko da, diskoaren goiko gainazalean dagoen espazioaren zati bat okupatuta. Burdina urtua sendotzen bada, edo biskositatea handia bada eta jariakortasuna galtzen badu, gasak okupatutako espazioa ezin da berriro bete, gainazal poroak utziko ditu. Orokorrean, nukleoak sortutako gasak denboran urtuko ez bada, diskoaren goiko gainazalean geldituko da, batzuetan poro bakar gisa jasanez gero, batzuetan, oxidoaren eskala kentzeko, eta batzuetan mekanizatu ondoren aurkituko du. Balazta diskoaren nukleoa lodia denean, denbora asko behar da burdinaren muina igotzeko eta diskoaren nukleoa murgiltzeko. Murpilatu aurretik, nukleoak sortutako gasak denbora gehiago du nukleoaren goiko gainazaletik isurtzeko harearen hutsetik, eta norabide horizontalean kanpora edo barrurantz isurtzeko erresistentzia txikia da. Hori dela eta, gainazaleko poro akatsak oso gutxitan sortzen dira, baina banakako poro bakarrak ere gerta daitezke. Hau da, badaude tamaina kritikoa, harearen nukleoaren lodieraren eta lodieraren arteko poroak edo gainazal poroak eratzeko. Harearen muinaren lodiera tamaina kritiko hori baino txikiagoa da, poroen joera larria egongo da. Dimentsio kritiko hori balazta diskoaren dimentsio erradiala handitzen da eta diskoaren nukleoa argaltzearekin batera. Tenperatura porositatean eragina duen faktore garrantzitsua da. Burdina urtarra molde barrunbean sartzen da barruko sortatik, erdiko nukleoa saihesten du diskoa betetzean eta barneko sortzaren aurka topo egiten du. Prozesu nahiko luzea dela eta, tenperatura gehiago gutxitzen da eta horren arabera, biskositatea handitzen da, burbuilak flotatzeko eta isurtzeko denbora eraginkorra laburra da, eta burdina urtuko da gasa erabat deskargatu aurretik, beraz, poroak erraz gertatzen dira. Hori dela eta, burbuila flotatzeko eta deskargatzeko denbora eraginkorra luzatu daiteke barruko burdinaren aurkako tenperatura urtzen handituz.

50015013 350 aurrealdeko balazta disko-adarra-r

50015013
50015013 (2)
50015013 (1)

Balazta prozesu osoan sortutako marruskadura indarra handia da, eta horrek esan nahi du balaztatze efektua geroagoko autoen baino hobea dela. Auto batzuen motorrak autoaren aurrealdean instalatzen dira, eta horrek buruaren pisu kostuaren historia handia dakar. Zenbat eta presio handiagoa izan, orduan eta handiagoa da inertzia. Balaztan zehar marruskadura-indar handiagoa izan arren, autoa balazta izango da, eta gorputza nahiko egonkorra da gainazalean, izan ere, inertziaren ekintzaren arabera, autoen grabitatearen erdigunea alderantzikatzen da eta aurreko gurpilaren presioa nabarmen handitzen da. Jakina, balazta disko eta balazta disko hobeak behar ditugu, gure gidatzeko segurtasunerako ere.

Aurrealdeko balazta diskoari buruzko ezagutza asko dago, izan ere, autoa bidean pausatu behar duzunean, inertziaaren eragina dela eta, autoaren aurreko zatia autoko irteeraraino igoko da, beraz, aurreko pneumatikoen indarra handituko da. Une honetan, aurrealdeko odol pneumatikoak atzean dagoen historia baino balazta indar handiagoa behar du, beraz, autoa diskoa eta autoa azkar eta leuntzeko erabil daiteke, autoaren gorputzaren aurrealdea lurrera presionatuta dagoelako, atzeko gurpila altxatuko da. Une honetan, atzeko gurpilaren eta lurraren arteko harremanetarako indarra hau da, hau da, ez da aurreko gurpila bezain handia, beraz, ez da balaztatze indar handi bat behar.

ziurtagiri

ziurtagiri
ziurtagiria1
Ziurtagiria2
Ziurtagiria2

erakusketa

Ziurtagiria4

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak