Zer da balbula estalkia?
Balbula estalkia balbula-ganberaren gaineko kambela babesteko estalki plaka bat da eta gutxi gorabehera itxitako barrunbea osatzen du zilindroaren buruarekin (petrolioaren itzulera pasarteak ere badaude, olio hornikuntzako pasarteak eta beste barrunbe batzuekin lotuta dauden olio-pasarteak ere)
Zein da balbularen estalkian airearen isurketen kausa?
Balbularen estalkitik airearen ihesak ibilgailua gidatu ezin izatea eragingo du. Nahasketa aberatsa edo meheegia bada, errekuntzako ganberako olioa ez da erabat erretzen, erregai kontsumoa areagotuz. Autoa poliki bizkortzea ere eragingo du. Motorra hastea zaila da, potentzia gutxitzen da, errekuntza osatu gabea da, karbono gordailua larria da, eta baita banakako zilindroek ere ez dute funtzionatuko. Orokorrean, petrolioaren ihesa badago, balbula estalkia ordezkatzea gomendatzen da
Berdin al du balbularen estalkiaren estalkia petrolioa isurtzen bada?
Balbularen estalkiaren estalkiak petrolioa ihes egiten du, eta horrek oraindik ibilgailuan eragiten du. Denboran ordezkatu beharko litzateke. Balbula estaltzeko estalkia batez ere zigilatzeko erabiltzen da, petrolioaren ihesa ekiditeko. Denboran ordezkatzen ez bada, zigiluak txikitu, gogortu, elastikotasuna galduko du eta serio apurtu egingo da. Balbularen zilindroaren zahartzeak sortutako petrolioaren ihesa besterik ez bada, arazoa konpondu daiteke balbula zilindroaren burua berri batekin ordezkatuz. Zure burua erosten baduzu, prezioa 100 yuan ingurukoa da. 4S dendara joaten bazara, gutxienez 200 yuan izango da. Balbula estaltzeko estalkia kautxuz egiten da, eta kautxuaren ezaugarri nagusietako bat zahartzea da. Hori dela eta, ibilgailuaren zerbitzuaren bizitza luzea bada, gomazko materiala zahartuko da eta gogortu egingo da, petrolioaren ihesa sortuz. Ordezkatzean, arreta jarri ondorengo puntuetan. Ordezkatzean, erabat garbitu kontaktuaren azalera. Aplikatu kola ahal baduzu, denbora gehiago behar delako kola aplikatzeko. Ondo dago kola ez aplikatzea. Jabearen nahien araberakoa da. 2. Motorra erabat hoztu behar da ordezkatu aurretik. 3. Balbula estalkia instalatzean, estutu hainbat aldiz diagonalki. Torlojua konpondu ondoren, itzuli torloju diagonalera. Horrek estres irregularra ekidingo du balbularen estalkiaren estalkian.
Nola itxura du balbula estalkia?
Balbula estalkiaren estalkiak kaltetzeko hainbat arrazoi daude. Lehena da torlojua soltea dela, bigarrena motorra kolpea da, hirugarrena balbularen estalkiaren pitzadura da, eta laugarrena da balbularen estalkiaren estalkia zigilatzailearekin kaltetuta dagoela edo ez dela zigilatzailearekin estalita edo ez estalitako balbula.
Motorraren konpresioaren trazuan zehar, gas kopuru txikia zilindroaren hormatik eta pistoi eraztunetik birsortuko da eta kranteko presioa denborarekin igoko da. Une honetan, crankcase aireztapen-balbula gasaren zati hau erantsiko da eta errekuntzako ganberara jo du berrerabiltzeko. Krankcase aireztapen-balbula blokeatuta badago, edo zilindroaren hormaren arteko garbitasuna gehiegizkoa da eta, ondorioz, gehiegizko aireko bideratzea eta kranka-presio handia izanez gero, gasa zigilatze ahula duten lekuetan ihes egingo da, esaterako, balbularen estalkia, aurreko eta atzeko olio zigiluak, motorraren olioa isurtzen baita.
Zigilua aplikatuz gero, estutu torlojuak eta balbula estalkia ez da pitzatu edo deformatu, balbularen estalkia ona dela erakusten du. Gustura ez bazaude, erregela eta lodiera neurgailua (sentimendu-neurgailua) erabil dezakezu balbularen estalkiaren lautada neurtzeko, deformatzen ez duen ikusteko.
