Balbulen estalkiaren olio-ihesak tratatu behar dira.Orokorrean, kuxina ordezkatzeak ez du funtzionatzen.Balbula-estalkiaren multzoa zuzenean ordezkatzea gomendatzen da, izozte aurkakoa irakite-puntu altuarekin ordezkatzea eta makina-gela garbitzea.Beharrezkoa da motorraren beroaren xahupen ona mantentzea, eta ur-hodiaren eta juntan dauden beste pieza batzuk denbora luzeagoan erabil daitezke.
Motorraren balbulen estalkiaren olio-ihesak motorraren lubrifikazioari eragingo dio, eta horrek ibilgailuaren errekuntza espontaneoa eragin dezake tenperatura altuetan.Hori dela eta, motorraren balbulen estalkiak olio-ihesak baditu, garaiz aztertu eta konpondu behar da.
Motorraren balbulen estalkiaren olio-ihesaren arrazoiak:
1. Muntatzerakoan torlojuen indar irregularra
Torlojuaren indarra irregularra bada, presioa ezberdina izango da.Presioa altuegia denean, motorraren balbularen deformazioa eta olio-ihesak eragingo ditu.Kasu honetan, balbula konpondu behar da.
2. Balbula-estalkiaren juntadura zahartzea
Ibilgailua urte luzez erosten denean edo gidatzeko kilometrajea luzeegia denean, balbula-estalkiaren juntaduraren zahartzea fenomeno normala da.Kasu honetan, balbula estalkiaren junta eta zigilatzeko eraztuna ordezkatzea besterik ez da beharrezkoa.
Orokorrean, olio-ihesak ez dira erraza autoen jabeek aurkitzea.Izan ere, autoen jabeak autoa garbitzera joaten direnean, aurreko estalkia ireki eta motorra egiaztatzea besterik ez dute egiten.Motorraren edozein zatitan olio-lohiak aurkitzen badituzte, leku honetan olio-ihesak egon daitezkeela adierazten du.Hala ere, eredu desberdinen akatsen zatiak desberdinak dira, eta ustekabeko leku asko daude, non olio-ihesak gerta daitezkeen.Izan ere, olio-ihesak ez dira hain ikaragarriak.Beldur naiz motorra guztiz lubrifikatu daitekeen.Noski, olio-ihesez gain, motor askok olioa ere erretzen dute, baina ez bata ez bestea fenomeno ona da.
