Autoen mantentze-lanak ezinbestekoak dira. 4s dendan ohiko mantentzeaz gain, jabeak ibilgailuaren eguneroko mantentze-lanak ere egin beharko lituzke, baina benetan ulertzen al duzu autoen mantentze-lanak? Mantentze egokia eginda soilik mantendu daiteke autoa martxan egoera onean. Lehenik eta behin, begiratu autoen mantentze-lanak zentzu komunari.
Ez dezagun aipatu 4s denden ohiko mantentze-lanak. Zenbat auto-jabek egiaztapen sinple bat egiten dute gidatu aurretik edo ondoren? Batzuek galdetzen dute, egiaztapen soil bat? Zer ikus dezakezu bisualki? Hori asko da, hala nola, gorputzeko pintura, pneumatikoak, olioa, argiak, aginte-panelak jabe horiek egiazta ditzakete, akatsak goiz hautematea, gidatzeko prozesuan matxurak agertzea eraginkortasunez murrizteko.
Uste dut jabe askok eguneroko mantenuari buruz hitz egiten dutenean, zalantzarik gabe, autoak garbitzea eta argizaria egitea pentsatuko dutela. Egia da autoa garbitzeak gorputza distira egin dezakeela, baina ez ezazu maiz garbitu.
2. Gauza bera gertatzen da argizariarekin. Auto-jabe askok uste dute argizaritzeak pintura babestu dezakeela. Bai, argizaria egokiak pintura babestu eta distiratsu mantendu dezake. Baina autoetako argizari batzuek denborarekin gorputza belztu dezaketen substantzia alkalinoak dituzte. Hemen jabe berriei gogorarazteko, autoaren argizaria ez da beharrezkoa premiazkoa, 5 hilabete ez da beharrezkoa argizaria, auto berriak berak argizari geruza duelako, ez dago beharrik.
Motor-olioa eta makina-iragazkiak
3. Olioa olio mineral eta olio sintetikoan banatzen da, eta olio sintetikoa guztiz sintetikoa eta erdi-sintetikoan banatzen da. Olio sintetikoa maila gorena da. Olioa aldatzean, ikusi jabearen eskuliburua eta ordezkatu gomendatutako zehaztapenen arabera. Kontuan izan makinaren iragazketa olioa aldatzen denean egiten dela.
Ordeztu olio minerala 5000 km edo 6 hilabetero;
Motor-olio sintetikoa 8000-10000 km edo 8 hilabetez behin.
Olio lubrifikatzailea
4. Transmisio-olioak lubrifikatu eta transmisio-gailuaren bizitza luza dezake. Transmisio olioa transmisio automatikoko olioa eta eskuzko transmisioa olioa banatzen da.
Eskuzko transmisioaren olioa 2 urtean behin edo 60.000 km-tan ordezkatzen da normalean;
Transmisio automatikoko olioa, oro har, 60.000-120.000 km-ko aldaketarako.
Presiodun olioa
5. Potentzia-olioa autoaren servodirekzio ponpan dagoen likidoa da, eta horrek bolantea arinagoa egiten du presio hidraulikoaren bidez. Hasiera batean auto handietan erabiltzen zen, gaur egun ia auto guztiek dute teknologia hori.
Orokorrean, 2 urtez behin edo 40.000 kilometrotan indar-olioa ordezkatzeko, aldizka egiaztatu eta osagarririk dagoen.
Balazta-likidoa
6. Automobilaren balazta-sistemaren egitura dela eta, balazta-olioak ura xurgatuko du denbora luzez, balazta-indarra edo balazta-hutsegitea murriztuz.
Balazta-olioa bi urtean behin edo 40.000 kilometrotan aldatu ohi da.
Izozte aurkako irtenbidea
7. Denborarekin, dena txarto doa, izozte aurkakoa barne. Normalean, bi urtean behin edo 40.000 kilometrotan ordezkatzen dira. Egiaztatu izozte-kontrako likido-maila aldizka, normaltasunera iristeko.
Aire iragazkien elementua
8. Motor "maskara" gisa aire-iragazkiaren elementuan zikinkeria gehiegi badago, ezinbestean airearen zirkulazioan eragina izango du, motorraren sarrera murriztuko du eta potentzia jaitsi egingo da.
Aire-iragazkiaren elementuaren ordezko zikloa urtebetekoa edo 10.000 km-koa da, ibilgailuaren ingurunearen arabera egokitu daitekeena.
Doikuntza-iragazki elementu hutsa
9. Aire-iragazkia motorraren "maskara" bada, aire-iragazkiaren elementua gidariaren eta bidaiarien "maskara" da. Hutsik dagoen iragazki-elementua zikinegi dagoenean, airearen errendimenduari eraginik ez ezik, barruko ingurunea ere kutsatuko du.
Aire-iragazkiaren elementuaren ordezko zikloa urtebetekoa edo 10.000 km-koa da, eta ibilgailuaren ingurunearen arabera ere egokitu daiteke.
Gasolina iragazkien elementua
10. Iragazi ibilgailuen erregaiaren ezpurutasunak. Eraikitako gasolina-iragazkiaren ordezkapen-zikloa, oro har, 5 urtekoa edo 100.000 kilometrokoa da; Kanpoko gasolina-iragazkiaren ordezko zikloa 2 urtekoa da.
Bujia
11. Material ezberdinen arabera, bujiak ordezkatzeko zikloaren material desberdinak desberdinak dira. Mesedez, ikusi argazkia xehetasunetarako.
metagailu
12. Bateriaren iraupena eguneroko erabilera ohiturek eragiten dute. Batez besteko bateria 3 urte baino gehiagoz erabil daiteke. Egiaztatu bateriaren tentsioa aldizka bi urteren buruan.
Balazta-blokea
13. Balazta-pastilak ordezkatzeko zikloa, oro har, 30.000 kilometro ingurukoa da. Balaztaren eraztuna sentitzen baduzu, balazta distantzia luzeagoa izango da, balazta pastilla garaiz ordezkatzeko.
pneumatiko
14. Pneumatiko bat bere helburuaren araberakoa da. Oro har, pneumatikoek 5-8 urte inguruko iraupena dute. Baina ibilgailuak fabrikatik irteten direnean, pneumatikoek, oro har, denbora tarte bat igaroko dute, beraz, hobe da 3 urtean behin edo behin ordezkatzea.
garbigailua
15. Ez dago garbigailuaren xafla aldatzeko denbora finkorik. Ordezkoa erabilera-efektuaren arabera zehaztu daiteke. Garbigailua ez bada soinu garbia edo anormala, ordeztu egin behar da.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) auto arrunt baten pneumatikoen presioaren barruti normala da. Pneumatikoen presioa onena bilatzen ari bazara, ibilgailuaren jabearen eskuliburua, kabinako atearen ondoko etiketa eta fabrikatzaileak gomendatutako pneumatikoen presioa izango duen gas-tangako tapoiaren barrualdea jo dezakezu. Ezin duzu gaizki egin.
17. Pneumatikoak, ardatzak edo pneumatikoak ordezkatu edo konpontzean, pneumatikoen oreka dinamikoa egin behar da talkak saihesteko.
18. Egin auto garbiketa hutsik urtero. Zure autoaren ingurunea ona ez bada, denbora hau laburtu beharko litzateke.
19. Automobil-olioa garbitzeko maiztasuna 30 eta 40 mila kilometrokoa da. Jabeak zure barruko ingurunearen, errepidearen baldintzen, gidatzeko denboraren, tokiko olioaren arabera, karbonoa osatzeko erraza bada, handitu edo murriztu dezake.
20, autoen mantentze-lana ez da "beharrezkoa" 4s dendara joateko, eta zure mantentze-lanak ere egin ditzakezu. Noski, ibilgailuen eta tresnaren ezagutza eta esperientzia asko izan behar dituzu.
21. Ibilgailuen mantentze-lanak egin ondoren, hondar olioa badago, hobe da zurekin eramatea. Lehenik eta behin, motorrak olioa isuri badu, garaiz gehi daiteke; Bigarrenik, etxean hornitu beharreko makinarik badago, gehi daiteke.
22. Kotxea eguzki-argia jasan eta aldizka aireztatuta dago. Eguzkiarekiko esposizioak autoaren tenperatura igo dezake, tenperatura igotzeak autoaren barrualdea, eserlekuak, ehunak formaldehidoan, usain narritagarriak eta beste substantzia kaltegarriak lurrunkor bihur ditzake. Aireztapen baldintza onekin batera, azkar heda daiteke aire hutsera.
23 Auto berriaren formaldehidoa azkar kentzea modu eraginkorrena aireztapena da, baita ekonomikoena ere. Jabe berriek aireztapena ahal den neurrian iradokitzen dute, aireztapen baldintzak daudenean. Aire giroa eskasa den lurpeko aparkalekuetarako, ez dago aireztapena kontuan hartu beharrik. Saiatu kanpoko ingurune ona duen leku bat aukeratzen.
24. Ez da auto bat erabiltzea bakarrik higatzen duena. Auto bat higatuko da denbora luzez erabiltzen ez baduzu. Horregatik, autoa ohiko erabileran egon ala ez, ohiko mantentze-lanak behar ditu alferrikako kalteak eta gastuak saihesteko.
25. Doako mantentze-lanak ez dira dena libre. Bizi osorako doako mantentze-lan gehienek oinarrizko mantentze-lanak soilik hartzen dituzte, eta oinarrizko mantentze-lanak olio eta olio-iragazkien aldaketak bakarrik hartzen ditu barne.
26. Automobilen larruzko eserlekuek larruzko babes-agentea noizean behin ihinztatu behar dute, edo larruzko babes-argizaria eta beste produktu batzuk garbitu behar dituzte, larruzko eserlekuen bizitza eraginkortasunez luzatzeko.
27. Autoa sarritan erabiltzen ez baduzu, aktibatu aire epel hutsaren modua aparkatzean, hodi erregulagarri hutsean eta bagoian ura lurruntzeko, autoaren barruan gehiegizko hezetasuna saihesteko, eta horrek lizuna sor dezake.
28. Jarri banbuzko ikatz aktibo batzuk autoan hezetasuna eta substantzia kaltegarriak xurgatzeko, autoaren hezetasuna doitzeko.
29. Auto-jabe batzuek garbiketa garbigarriarekin edo ontzi-xaboiarekin garbitzen dute erosotasunerako. Praktika hau nahiko kaltegarria da biak detergente alkalinoak direlako. Autoa denbora luzez garbitzen baduzu, autoaren gainazalak distira galduko du.
