Balbula estalduraren olioaren ihesa tratatu behar da. Oro har, kuxinak ordezkatzeak ez du funtzionatzen. Balbula estaltzeko estaldura zuzenean ordezkatzea gomendatzen da, aldatu irakite-puntu altuarekin, eta motor gela garbitu. Motorraren bero-xahutzea ona mantendu behar da, eta ur hodiko eta juntadurako beste zati batzuk denbora luzeagoan erabil daitezke.
Motorren balbularen estalduraren olioaren ihesak motorraren lubrifikazioan eragina izango du, eta horrek ibilgailuaren errekuntza espontaneoa eragin dezake tenperatura altuko eguraldian. Hori dela eta, motorraren balbularen estalkiak olio-ihesa badu, denboran ikuskatu eta konpondu beharko litzateke.
Motorraren balbula-azalen kausak olio-ihesa:
1. Indar irregularra torlojuak muntaian zehar
Torlojuaren indarra irregularra bada, presioa desberdina izango da. Presioa handiegia denean, motorren balbula deformazioa eta petrolioaren ihesa eragingo ditu. Kasu honetan, balbula konpondu beharko litzateke.
2. Balbula estalkia Gasket zahartzea
Ibilgailua urte luzean erosten denean edo gidatzeko kilometroak luzeegia da, balbularen estalkiaren estalkiaren zahartzea fenomeno normala da. Kasu honetan, balbularen estalkiaren estalkia eta zigilatzeko eraztuna soilik ordezkatzea baino ez da beharrezkoa.
Orokorrean, olioaren ihesa ez da erraza autoko jabeek aurkitzen. Izan ere, autoen jabeak autoa garbitzera joaten direnean, aurreko estalkia irekitzen dute eta motorra egiaztatu besterik ez dute egiten. Motorraren edozein lekutan olio lohiak aurkitzen badituzte, leku horretan petrolioaren ihesak egon daitezkeela adierazten du. Hala ere, eredu desberdinetako matxurak desberdinak dira, eta ustekabeko leku asko daude olio-ihesa gerta daitekeelako. Izan ere, olio-ihesa ez da hain ikaragarria. Beldur naiz motorra erabat lubrifikatu daitekeen ala ez. Jakina, petrolioaren ihesaz gain, motor askok ere olioa erretzen dute, baina ez da fenomenoa gauza ona da.
