Aurrealdeko egonkortzaile barra Rod Chassis Handizkako Handizkako Handizkako
Autoaren ibilbidea hobetzeko, esekidura zurruntasuna nahiko baxua izateko diseinatuta dago normalean, eta emaitza da autoaren egonkortasuna kaltetuta dagoela. Horretarako, egonkortzaile barraren egitura etetearen sisteman erabiltzen da esekidura-angeluaren zurruntasuna handitzeko eta gorputzaren erroiluaren angelua murrizteko.
Egonkorgarriaren barraren funtzioa da ibilgailuaren gorputza alboko biribilki gehiegizkoa ekiditea, eta ibilgailuaren gorputza ahalik eta orekatuagoa izan dadin. Helburua da autoaren alboko erroilu maila murriztea eta ibilaldi erosotasuna hobetzea. Egonkortzaile barra benetan torsio barra horizontala da udaberrian, elementu elastiko berezi gisa har daiteke. Gorputza bertikalki bakarrik mugitzen denean, bi aldeetako esekidura berdina da, eta egonkortzaile barra ez da funtzionatzen. Autoak biratzen duenean, gorputzaren bi aldeetan esekidura inkoherentea da. alboko egonkortasunera.
Ezkerreko eta eskuineko gurpilak aldi berean jauzi egiten badira, hau da, gorputza bertikalki mugitzen denean eta esekidura bi aldeetan deformatzea berdina da, egonkortzaile barra sastrakan libreki biratuko da eta egonkortzaile barra ez da funtzionatuko.
Bi aldeetako deformazio deformazioa desorekatuta dagoenean, eta gorputzaren alboarekin erortzen da, markoaren alde batetik bestera mugitzen da udaberriko euskarritik, eta dagokion egonkortzaile barraren amaiera mugitzen da markoaren arabera, ordea, gorputza eta markoa okertzen direnean, egonkortzailearen erdia Tabernak ez du mugimendu erlatiborik markoarentzat. Horrela, ibilgailuaren gorputza okertu egiten denean, egonkortzaile barra bi aldeetako zati longitudinalak norabide desberdinetan desbideratzen direnean, beraz, egonkortzaile barra bihurritu da eta alboko besoak okertu egiten dira eta horrek esekiduraren zurruntasun angeluarra areagotzen du.
Egonkortasun elastikoko tabernak sortutako barneko momentuak etetearen udaberriaren deformazioa oztopatzen du, eta horrela, ibilgailuaren gorputzaren albo okertu eta alboetako bibrazio angeluarra murrizten du. Bi muturretan torsion barra besoak norabide berean salto egiten duenean, egonkortzaile barra ez da funtzionatuko. Ezkerreko eta eskuineko gurpilak kontrako norabidean salto egiten dutenean, egonkortzaile barraren erdia bihurrituko da.
eskabide
Ibilgailuaren angelu gogorraren zurruntasuna baxua bada eta gorputzaren jaurtiketa angelua handiegia bada, zeharkako egonkortzaile barra erabili behar da ibilgailuaren angelu zurrunaren zurruntasuna handitzeko. Egonkortasunezko barra banan-banan edo aldi berean instalatu daitezke aurrealdeko eta atzeko esekiduran. Egonkortasun-barra diseinatzerakoan, ibilgailuaren zurrunbilo osoaz gain, aurreko eta atzeko esekitako etengabeko zurruntasunaren ratioa ere kontuan hartu beharko litzateke. Autoa azpimultzoen ezaugarriak izan daitezen, aurreko esekiduraren angelu zurrunaren zurruntasuna atzeko esekidura baino zertxobait handiagoa izan behar da. Hori dela eta, eredu gehiago egonkortzaile barra batez hornituta daude aurrean esekiduran.
