Aurreko ABS sentsore lerroa
Abs sentsorea motordun ibilgailu baten ABS (blokeoaren aurkako balazta sistema) erabiltzen da.ABS sistema gehiena sentsore induktibo batek kontrolatzen du ibilgailuaren abiadura kontrolatzeko.Abs sentsoreak zehatz-mehatz multzo bat ateratzen du. Korronte alterno sinusoidalaren seinalearen maiztasuna eta anplitudea gurpilaren abiadurarekin lotuta daude.Irteerako seinalea ABS kontrol elektronikoko unitatera (ECU) transmititzen da gurpilaren abiadura denbora errealean kontrolatzeko.
espezie nagusiak
1. Gurpilen abiadura sentsore lineala
Gurpilen abiadura sentsore lineala batez ere iman iraunkor batek, polo ardatz batek, indukzio bobina batek eta eraztun-engranaje batek osatzen dute.Eraztun-engranajeak biratzen dituenean, hortzen goialdeak eta atzerakoek ardatz polarrera begira daude txandaka.Eraztun-engranajearen errotazioan, indukzio-bobinaren barruko fluxu magnetikoa txandaka aldatzen da induzitutako indar elektroeragile bat sortzeko, eta seinale hori ABS kontrol-unitate elektronikoan sartzen da indukzio-bobinaren amaierako kablearen bidez.Eraztun-engranajearen abiadura aldatzen denean, induzitutako indar elektroeragilearen maiztasuna ere aldatzen da.
2. Eraztun-gurpilaren abiadura sentsorea
Eraztun gurpilen abiadura sentsorea iman iraunkor batek, indukzio bobina batek eta eraztun-engranaje batek osatzen dute batez ere.Iman iraunkorra hainbat polo magnetikoz osatuta dago.Eraztun-engranajearen errotazioan, indukzio bobinaren barneko fluxu magnetikoa txandaka aldatzen da induzitutako indar elektroeragilea sortzeko.Seinale hori ABS kontrol-unitate elektronikora sartzen da indukzio bobinaren amaierako kablearen bidez.Eraztun-engranajearen abiadura aldatzen denean, induzitutako indar elektroeragilearen maiztasuna ere aldatzen da.
3. Hall gurpilen abiadura sentsorea
Engranajea (a) atalean agertzen den posizioan dagoenean, Hall elementutik igarotzen diren indar magnetiko-lerroak barreiatzen dira eta eremu magnetikoa nahiko ahula da;engranajea (b) agertzen den posizioan dagoenean, berriz, Hall elementutik igarotzen diren indar-lerro magnetikoak kontzentratuta daude eta eremu magnetikoa nahiko indartsua da.Engranajeak biratzen duenean, Hall elementutik igarotzen den fluxu magnetikoaren dentsitatea aldatzen da, eta, ondorioz, Hall tentsioaren aldaketa eragingo du, eta Hall elementuak milivolt (mV) mailako uhin ia-sinusoiduaren tentsioa aterako du.Seinale hori pultsu-tentsio estandarra bihurtu behar da zirkuitu elektroniko baten bidez.
Instalatu Edit Broadcast
(1) Eraztun-engranajea estanpatzea
Eraztun-engranajeak eta barruko eraztunak edo hub-unitatearen mandrilak interferentzia-egokitzea hartzen dute.Hub-unitatearen muntaketa-prozesuan zehar, eraztun-engranajea eta barruko eraztuna edo mandrila konbinatzen dira prentsa hidrauliko baten bidez;
(2) Instalatu sentsorea
Sentsorearen eta hub-unitatearen kanpoko eraztunaren arteko lankidetza-modu bi daude: interferentzia-egokitzea eta azkoinaren blokeoa.Gurpil-abiadura-sentsore lineala azkoinaren blokeoa da batez ere, eta gurpilaren abiadura-sentsoreak interferentzia-egokitzea hartzen du;
Iman iraunkorraren barruko gainazalaren eta eraztun-engranajearen hortzaren gainazalaren arteko distantzia: 0,5 ± 0,15 mm (batez ere eraztun-engranajearen kanpoko diametroa, sentsorearen barne-diametroa eta kontzentrikotasuna kontrolatuz bermatuta dago)
(3) Proba tentsioa Erabili norberak egindako irteerako tentsio profesionala eta uhin forma abiadura jakin batean, eta probatu sentsore linealarentzat zirkuitu laburrik dagoen ala ez;
Abiadura: 900 rpm
Tentsio-eskakizuna: 5. 3~7.9v
Uhin-formaren baldintzak: uhin sinusoidal egonkorra
tentsioa hautematea
Irteerako tentsioa hautematea
Proba elementuak:
1. Irteera tentsioa: 650~850mv (1 20rpm)
2. Irteerako uhin forma: sinusoidal egonkorra
Bigarrenik, abs sentsore tenperatura baxuko iraunkortasun proba
Mantendu sentsorea 40 °C-tan 24 orduz, abs sentsoreak erabilera arrunterako errendimendu elektriko eta zigilatzeko baldintzak betetzen dituen egiaztatzeko
