Motorraren estalkia hainbat modeloren arabera diseinatutako motorraren babes-gailu bat da. Bere diseinua, lehenik eta behin, motorra lokatzez inguratzea saihestea da, eta bigarrenik, gidatzean errepide irregularrek eragindako kolpeen ondorioz motorra kaltetzea saihestea.
Diseinu-serie baten bidez, motorraren bizitza erabilgarria luzatu daiteke, eta motorra kanpoko faktoreen ondorioz matxuratzea saihestu daiteke bidaian zehar.
Txinan motor-hegalak garatzeko hiru etapa nagusi daude: plastiko gogorra, erretxina, burdina eta aluminiozko aleazioa. Material mota desberdinetako babes-plaken ezaugarrietan funtsezko aldeak daude. Baina zorrotz egiaztatu behar den puntu bakarra: motorra babes-plaka instalatu ondoren normal hondoratu daitekeen ala ez da arazorik kritikoena.
Lehen belaunaldia: plastiko gogorra, erretxinazko babeslea.
Prezioa nahiko merkea da, eta ekoizpen prozesua sinplea, baina kontuan izan behar da material honekin egindako babes-plaka erraz hausten dela, batez ere neguan.
Abantailak: pisu arina, prezio baxua;
Desabantailak: erraz kaltetzen da;
Bigarren belaunaldia: burdinazko babes-plaka.
Baina kontuan izan behar da babes-plaka mota hau aukeratzerakoan, material honetako babes-plakak motorraren eta xasisaren atal garrantzitsuak neurri handienean babestu ditzakeela, baina desabantaila pisutsua dela da.
Abantailak: inpaktuarekiko erresistentzia handia;
Desabantailak: pisu handia, zarata-erresonantzia nabaria;
Hirugarren belaunaldia: aluminiozko aleaziozko babes-plaken merkatuan "titaniozko" aleaziozko babes-plaka deritzona.
Bere ezaugarria pisu arina da.
Abantailak: pisu arina;
Desabantailak: aluminiozko aleazioaren prezioa batez bestekoa da, titanioaren prezioa altuegia delako, beraz, funtsean aluminiozko materialez egina dago, ez dago benetako titaniozko aleaziozko babes-plakarik merkatuan, indarra ez da handia, ez da erraza berrezartzea talka dagoenean, eta erresonantzia fenomenoa dago.
Laugarren belaunaldia: plastikozko altzairuzko "aleazio" babeslea.
Altzairu plastikoaren konposizio kimiko nagusia polimero aleazio aldatuko altzairu plastikoa da, PP kopolimerizatu aldatua ere deitzen dena. Material honek errendimendu bikaina, prozesatzeko erraza eta aplikazio zabala ditu. Zurruntasuna, elastikotasuna, korrosioarekiko erresistentzia eta zahartzearekiko erresistentzia bezalako propietate fisikoengatik, normalean kobrea, zinka eta aluminioa bezalako metal ez-ferrikoen ordezko ona da. Hondoratzea eragotziko du.
efektua
Mantendu motorraren konpartimentua garbi, errepideko ura eta hautsa motor-konpartimentuan sartzea saihesteko.
Saihestu pneumatikoek bildutako harea eta harri gogorrak motorra jotzea autoa martxan dagoenean, harea eta harri gogorrak motorra jotzen baitute.
Ez du eraginik izango motorrean denbora gutxian, baina eragina izango du denbora luze baten ondoren.
Errepideko gainazal irregularrek eta objektu gogorrek motorra urratzea ere saihestu dezake.
Desabantailak: Motorraren babes gogorrak motorraren hondoratze babeslea oztopatu dezake talka batean, motorraren hondoratzearen babes-efektua ahulduz.
Sailkapena
plastikozko erretxina gogorra
Prezioa nahiko merkea da, ekoizpen prozesua sinplea da eta ez du kapital eta ekipamendu inbertsio handirik behar, eta babes-plaka mota hau ekoizteko sarrera-atalasea baxua da.
altzairua
Hala ere, kontuan izan behar da babes-ohol mota hau aukeratzerakoan, diseinu-estiloa autoarekin bat etortzea eta osagarri osagarrien kalitatea direla kontuan hartu beharrekoak, eta ohiko fabrikatzaileen produktuak aukeratu behar direla.
aluminiozko aleazioa
Kontuan izan behar da edertasun-denda askok produktu hau bultzatzen dutela, bere prezio altuaren atzean dagoen irabazi handia dela eta, baina bere gogortasuna altzairuzko babes-plakarena baino askoz txikiagoa da. Zaila da kalteak konpontzea, eta aleazio-materiala oso konplexua da eta zaila da bere ezaugarriak zehaztea.
altzairu plastikoa
Konposizio kimiko nagusia polimero aleazio plastikozko altzairu eraldatua da, PP kopolimerizatu eraldatua ere deitua. Material honek errendimendu bikaina, prozesatzeko erraza eta aplikazio zabala ditu. Zurruntasuna, elastikotasuna, korrosioarekiko erresistentzia eta zahartzearekiko erresistentzia bezalako propietate fisikoengatik, normalean kobrea, zinka eta aluminioa bezalako metal ez-ferrikoen ordezko ona da. Ibilgailu baten talka kasuan ez du hondoratzeko funtzioa oztopatzen.
