Termostatoa hozte-fluxuaren bidea kontrolatzen duen balbula bat da. Tenperatura doitzeko gailu automatiko bat da, normalean tenperatura sentsatzeko osagai bat duena, airearen, gasaren edo likidoaren fluxua pizten eta itzaltzen duena dilatazio termikoaren edo uzkurdura hotzaren bidez.
Termostatoak automatikoki doitzen du erradiadorean sartzen den ur kopurua hozte-uraren tenperaturaren arabera, eta uraren zirkulazio-tartea aldatzen du hozte-sistemaren beroa xahutzeko ahalmena egokitzeko eta motorrak tenperatura-tarte egoki batean funtzionatzen duela ziurtatzeko. Termostatoa egoera tekniko onean mantendu behar da, bestela motorraren funtzionamendu normalari larriki eragingo dio. Termostatoaren balbula nagusia berandu irekitzen bada, motorra gehiegi berotuko da; balbula nagusia goizegi irekitzen bada, motorra berotzeko denbora luzatu egingo da eta motorren tenperatura baxuegia izango da.
Oro har, termostatoaren eginkizuna motorra gehiegi hotz ez dadin. Adibidez, motorra normalean funtzionatzen ari denean, motorren tenperatura baxuegia izan daiteke neguan gidatzen duzunean termostatorik ez badago. Une honetan, motorrak aldi baterako eten egin behar du uraren zirkulazioa ez den motorra tenperatura baxuegia ez dela ziurtatzeko.
Argizarizko termostatoak nola funtzionatzen duen
Erabilitako termostato nagusia argizari motako termostatoa da. Hozte-tenperatura zehaztutako balioa baino baxuagoa denean, termostatoaren tenperatura hautemateko gorputzeko parafina findua solidoa da eta termostato-balbula motorraren eta erradiadorearen artean itxita dago malgukiaren eraginez. Hozgarria motorrera itzultzen da ur ponparen bidez, motorrean zirkulazio txiki bat izateko. Hozgarriaren tenperatura zehaztutako baliora iristen denean, parafina urtzen hasten da eta pixkanaka likido bihurtzen da, eta bolumena handitzen da eta gomazko hodia konprimitzen da uzkurtzeko. Gomazko hodia uzkurtzen denean, goranzko bultzada bat aplikatzen zaio bultzatzaileari, eta bultzagailuak balbulan beheranzko alderantzizko bultzada du balbula irekitzeko. Une honetan, hozgarria erradiadoretik eta termostato balbulatik igarotzen da, eta, ondoren, motorrera itzultzen da ur-ponparen bidez, ziklo handi batean. Termostato gehienak zilindro-buruko ur-irteerako hodietan daude antolatuta. Honen abantaila da egitura sinplea dela, eta hozte-sisteman aire-burbuilak kentzea erraza dela; desabantaila da termostatoa sarritan ireki eta itxi egiten dela funtzionamenduan, eta ondorioz oszilazioa sortzen da.
Estatuaren epaia
Motorra hotz egiten hasten denean, ur deposituaren goiko ur ganberako sarrerako hoditik irteten bada hozte-ura, termostatoaren balbula nagusia ezin dela itxi esan nahi du; Motorraren hozte-uraren tenperatura 70 ℃ gainditzen denean, ur-biltegiaren goiko ganbera sartzen da Ur-hoditik irteten ez bada ur hozterik, termostatoaren balbula nagusia ezin dela normalean ireki esan nahi du, eta konponketak beharrezkoak dira momentu honetan. Termostatoaren ikuskapena ibilgailuan honela egin daiteke:
Motorra abiarazi ondoren ikuskatzea: ireki erradiadorearen uraren sarrerako estalkia, erradiadorearen hozte-maila estatikoa bada, termostatoa normalean funtzionatzen ari dela esan nahi du; bestela, termostatoa behar bezala ez dabilela esan nahi du. Hau da, uraren tenperatura 70°C baino baxuagoa denean, termostatoaren hedapen-zilindroa uzkurtutako egoeran dagoelako eta balbula nagusia itxita dagoelako; uraren tenperatura 80 °C baino handiagoa denean, hedapen-zilindroa zabaltzen da, balbula nagusia pixkanaka irekitzen da eta erradiadorean zirkulatzen duen ura isurtzen hasten da. Uraren tenperatura neurgailuak 70 °C-tik behera adierazten duenean, erradiadorearen sarrerako hoditik ura isurtzen bada eta uraren tenperatura epela bada, esan nahi du termostatoaren balbula nagusia ez dagoela ondo itxita, hozte-ura zirkulatzen duela. goiztiarra.
Egiaztatu uraren tenperatura igo ondoren: motorraren funtzionamenduaren hasieran, uraren tenperatura azkar igotzen da; uraren tenperatura neurgailuak 80 adierazten duenean, berokuntza-tasa moteldu egiten da, termostatoak normal funtzionatzen duela adieraziz. Aitzitik, uraren tenperatura azkar igotzen joan bada, barne-presioa maila jakin batera iristen denean, irakiten dagoen urak bat-batean gainezka egiten du, hau da, balbula nagusia itsatsita eta bat-batean irekitzen da.
Uraren tenperatura neurgailuak 70°C-80°C adierazten duenean, ireki erradiadorearen estalkia eta erradiadorearen hustuketa etengailua, eta sentitu uraren tenperatura eskuz. Biak beroak badira, termostatoak normaltasunez funtzionatzen duela esan nahi du; erradiadorearen uraren sarreran uraren tenperatura baxua bada eta erradiagailua beteta badago Ganberako ura sarrerako hoditik urik ateratzen ez bada edo ur gutxi ateratzen bada, termostatoaren balbula nagusia ezin dela ireki esan nahi du.
Itsatsita dagoen edo ondo itxita ez dagoen termostatoa kendu behar da garbitzeko edo konpontzeko, eta ez da berehala erabili behar.
Aldizkako ikuskapena
Termostatoaren etengailuaren egoera
Termostatoaren etengailuaren egoera
Informazioaren arabera, argizarizko termostatoaren bizitza segurua 50.000 km-koa da, oro har, beraz, aldizka ordezkatu behar da bere bizitza seguruaren arabera.
Termostatoaren kokapena
Termostatoaren ikuskapen-metodoa irekitze-tenperatura, guztiz irekita dagoen tenperatura eta termostatoaren balbula nagusiaren igoera egiaztatzea da tenperatura erregulagarria den tenperatura konstanteko berogailu-ekipoan. Horietako batek zehaztutako balioa betetzen ez badu, termostatoa ordezkatu behar da. Adibidez, Santana JV motorraren termostatoarentzat, balbula nagusiaren irekiera tenperatura 87 °C gehi edo ken 2 °C da, guztiz irekita dagoen tenperatura 102 °C gehi edo ken 3 °C da eta guztiz irekita dagoen igogailua. > 7 mm da.
Termostatoaren antolaketa
Orokorrean, ura hozteko sistemaren hozgarria gorputzetik isurtzen da eta zilindro burutik ateratzen da. Termostato gehienak zilindro-buruko irteera-lerroan daude. Antolaketa honen abantaila da egitura sinplea dela, eta ura hozteko sisteman aire-burbuilak kentzea erraza dela; desabantaila termostatoak funtzionatzen duenean oszilazioa gertatzen dela da.
Adibidez, neguan motor hotz bat abiaraztean, termostato-balbula itxi egiten da hozte-tenperatura baxua dela eta. Hozgarria ziklo txikian dagoenean, tenperatura azkar igotzen da eta termostato balbula irekitzen da. Aldi berean, erradiadorearen tenperatura baxuko hozgarria gorputzera isurtzen da, hozgarria berriro hozten da eta termostato balbula berriro itxi da. Hozgarriaren tenperatura berriro igotzen denean, termostato balbula berriro irekitzen da. Hozgarri guztien tenperatura egonkorra izan arte, termostato balbula egonkorra izango da eta ez da behin eta berriz irekiko eta itxiko. Termostato balbula behin eta berriz ireki eta itxi egiten den fenomenoari termostatoaren oszilazio deritzo. Fenomeno hori gertatzen denean, autoaren erregai-kontsumoa handituko da.
Termostatoa erradiadorearen ura ateratzeko hodian ere jar daiteke. Antolamendu honek termostatoaren oszilazio-fenomenoa murriztu edo ezabatu dezake, eta hozgarriaren tenperatura zehatz-mehatz kontrolatu dezake, baina bere egitura konplexua da eta kostua handia da, eta errendimendu handiko autoetan eta sarritan gidatzen diren autoetan erabiltzen da gehienbat. abiadura handiak neguan. [2]
Argizaria Termostatoaren hobekuntzak
Hobekuntzak Tenperatura Kontrolatutako Drive osagaietan
Shanghaiko Ingeniaritza eta Teknologia Unibertsitateak termostato-mota berri bat garatu du, parafina termostatoa guraso-gorputz gisa eta kobrezko forma-memoria-aleazio zilindrikoko udaberrian, tenperatura kontrolatzeko elementu gisa. Termostatoak malgukia alboratzen du autoaren hasierako zilindroaren tenperatura baxua denean, eta konpresio aleazio malgukiak balbula nagusia ixten du eta balbula osagarria ziklo txiki baterako irekitzen du. Hozte-tenperatura balio jakin batera igotzen denean, memoria-aleazio-malgukia zabaltzen da eta konprimitzen du. Malgukiak termostatoaren balbula nagusia irekitzen du, eta hozgarriaren tenperatura handitzen den heinean, balbula nagusiaren irekiera pixkanaka handitzen da eta balbula osagarria pixkanaka ixten da ziklo handi bat egiteko.
Tenperatura kontrolatzeko unitate gisa, memoria-aleazioak balbula irekitzeko ekintza nahiko leun aldatzen du tenperaturarekin, eta hori onuragarria da tenperatura baxuko hozte-uraren hozte-uraren eragina murrizteko zilindro-blokean barne-errekuntzako motorra hasten denean. eta, aldi berean, termostatoaren iraupena hobetzen du. Hala ere, termostatoa argizarizko termostatoaren arabera aldatzen da, eta tenperatura kontrolatzeko elementuaren egiturazko diseinua neurri batean mugatuta dago.
Balbula Hobekuntzak
Termostatoak hozte-likidoan uzkurtzeko eragina du. Termostatotik igarotzen den hozte-likidoaren galerak barne-errekuntzako motorraren potentzia galtzea dakar, eta hori ezin da alde batera utzi. Balbula alboko horman zuloak dituen zilindro mehe gisa diseinatuta dago, eta likido-fluxuaren kanala alboko zuloak eta erdiko zuloak osatzen dute, eta letoia edo aluminioa balbula-material gisa erabiltzen da balbula gainazala leun izateko, horrela. erresistentzia murrizteko eta tenperatura hobetzeko. gailuaren eraginkortasuna.
Hozte-medioaren fluxu-zirkuituaren optimizazioa
Barne-errekuntzako motorraren lan-egoera termiko ezin hobea da zilindro-buruaren tenperatura nahiko baxua dela eta zilindro-blokearen tenperatura nahiko altua dela. Hori dela eta, zatitutako fluxuaren hozte-sistema iai agertzen da, eta termostatoaren egiturak eta instalazio-posizioak zeregin garrantzitsua dute horretan. Termostatoen baterako lanaren instalazio-egitura, bi termostato euskarri berean instalatzen dira, tenperatura-sentsorea bigarren termostatoan instalatzen da, hozte-fluxuaren 1/3 zilindro-blokea hozteko erabiltzen da, 2/3 hozgarria. fluxua kulata hozteko erabiltzen da.
