Balaztak aldatzea
Aldaketaren aurretik ikuskatzea: balaztatze sistema eraginkorra ezinbestekoa da errepide kotxe orokorra edo lasterketa auto batentzat. Balazta aldatu aurretik, jatorrizko balaztatze-sistema guztiz berretsi behar da. Egiaztatu balazta ponpa nagusia, azpi-ponpa eta balazta hodiak petrolioaren isurketarako arrastoetarako. Arrasto susmagarriak badaude, behealdea ikertu behar da. Behar izanez gero, azpi-ponpa akastuna, ponpa nagusia edo balazta hodi edo balazta hodia ordezkatuko dira. Balaztaren egonkortasunari eragiten dion faktore handiena balazta diskoaren edo danborraren gainazalaren leuntasuna da, balazta anormal edo desorekatuak eraginda. Disko balaztatze sistemen kasuan, ez da erabili behar gainazalean zirrikituak edo zirrikituak, eta ezkerreko eta eskuineko diskoek lodiera berdina izan behar dute balaztatze indarraren banaketa bera lortzeko, eta diskoak alboko inpaktuaren bidez babestu behar dira. Diskoaren eta balazta danborraren orekak ere larriki eragin dezake gurpilaren saldoan, beraz, gurpilen oreka bikaina nahi baduzu, batzuetan pneumatikoen oreka dinamikoa jarri behar duzu.
Balazta olioa
Balazta-sistemaren oinarrizko aldaketarik onena errendimendu handiko balazta fluidoa aldatzea da. Balazta-olioa tenperatura altuagatik edo hezetasuna xurgatzen duenean, balazta olioaren irakiteak gutxitzea eragingo du. Balazta fluidoak irakiten balazta pedala hustu daiteke, bat-batean gerta daiteke balazta astun, maiz eta etengabe erabiltzen. Balazta fluidoa irakiten balazta sistemen aurrean dagoen arazo handiena da. Balaztak aldizka ordezkatu behar dira, eta botila behar bezala zigilatu behar da airean hezetasuna saihesteko, balazta olioarekin harremanetan jartzeko. Auto mota batzuek erabili beharreko balazta olioaren marka mugatzen dute. Balazta olio batzuek gomazko produktuak higatu ditzakezulako, erabiltzailearen eskuliburuan kontsultatu behar da erabilera okerra ekiditeko, batez ere silikonoa duen balazta olioa erabiltzen denean. Are garrantzitsuagoa da balazta fluido ezberdinak ez nahastea. Balazta-olioa urtean gutxienez aldatu behar da errepide orokorreko autoetarako eta lasterketetako autoentzako lasterketa bakoitzaren ondoren.
