Balaztaren funtzionamendu-printzipioa batez ere marruskadura, balazta pastillak eta balazta diskoa (danborra) eta pneumatikoak erabiltzea eta lurreko marruskadura, ibilgailuaren energia zinetikoa marruskaduraren ondoren bero-energia bihurtuko da, autoa geldituko da.Balazta-sistema on eta eraginkor batek balazta-indar egonkorra, nahikoa eta kontrolagarria eman behar du, eta transmisio hidrauliko eta beroa xahutzeko ahalmen ona izan behar du, gidariak balazta-pedaletik egiten duen indarra ponpa nagusira eta ponpa nagusira guztiz eta eraginkortasunez transmititu daitekeela ziurtatzeko. azpi-ponpak, eta bero handiak eragindako hutsegite hidraulikoa eta balazta usteltzea saihestu.Disko balaztak eta danbor balaztak daude, baina kostu abantailaz gain, danbor balaztak disko balaztak baino askoz eraginkorrak dira.
marruskadura
"Marruskadura" higidura erlatiboan dauden bi objekturen kontaktu gainazalen arteko higiduraren erresistentziari dagokio.Marruskadura-indarren (F) tamaina marruskadura-koefizientearen (μ) eta presio positibo bertikalaren (N) produktuaren proportzionala da marruskadura-indarraren gainazalean, formula fisikoaren bidez adierazita: F=μN.Balazta-sistemarako: (μ) balazta-pastaren eta balazta-diskoaren arteko marruskadura-koefizienteari egiten dio erreferentzia, eta N balazta-pinten pistoiak balazta-pastillan egiten duen pedal-indarra da.Zenbat eta handiagoa izan marruskadura-koefizientea, orduan eta marruskadura handiagoa izango da, baina balazta-pastaren eta diskoaren arteko marruskadura-koefizientea aldatu egingo da marruskadurak sortzen duen bero handia dela eta, hau da, marruskadura-koefizientea (μ) aldatzen da. tenperatura, balazta-pastilla mota bakoitza material desberdinak eta marruskadura-koefiziente kurba desberdinak direla eta, beraz, balazta-pastila desberdinek lan-tenperatura optimoa izango dute, eta aplikagarria den funtzionamendu-tenperatura-tartea, denek jakin behar dute balazta-pastilak erostean.
Balazta-indarraren transferentzia
Balazta-pinten pistoiak balazta-pastillan egiten duen Indarra Pedal Force deitzen da.Balazta-pedala zapaltzen duen gidariaren indarra pedal-mekanismoaren palankak areagotu ondoren, indarra hutseko potentzia areagotu egiten da hutseko presio-diferentziaren printzipioa erabiliz balazta-ponpa nagusia bultzatzeko.Balazta-ponpa nagusiak igortzen duen presio likidoa konprimigaitza den potentzia-transmisio-efektua erabiltzen du, azpi-ponpa bakoitzari balazta-hodiaren bidez transmititzen dena, eta "PASCAL printzipioa" presioa handitzeko eta azpi-pistoia bultzatzeko erabiltzen da. balazta pastillari indarra egiteko ponpa.Pascalen Legeak ontzi itxi batean likidoaren presioa berdina dela adierazten du.
Presioa aplikatzen den indarra tentsioaren eremuarekin zatituz lortzen da.Presioa berdina denean, potentzia-anplifikazioaren eragina lor dezakegu aplikatutako eta tentsioko eremuaren proportzioa aldatuz (P1=F1/A1=F2/A2=P2).Balazta-sistemetarako, ponpa osoaren eta azpiponparen presioaren erlazioa ponpa osoaren pistoiaren azaleraren eta azpiponparen pistoiaren azaleraren arteko erlazioa da.
