Nola funtzionatzen du hatz-koskor batek?
Zuzendaritza-junturaren funtzionamendu-printzipioa autoaren aurrealdean karga transferitzea eta jasatea da, aurreko gurpila eustea eta bultzatzea ardatz nagusiaren inguruan bira dezan eta autoa biraraztea. Zuzendaritza-juntura, "ahari-tronpa" bezala ere ezagutzen dena, autoaren zuzendaritza-zubiaren atal garrantzitsuenetako bat da, autoa egonkor ibil dadin eta martxaren norabidea sentikortasunez alda dezan. Zuzendaritza-tirantearen doikuntza-metodoa honako hau da:
1, makinaren norabidetik barraren doikuntzaren inguruan, hau da, askatzen den bitartean estutu, bolantea doitu dadin;
2, bolantea hortz ildaskatuak besterik ez badira, bolantea ere kendu dezakezu, hortz bat biratu Angelua izan daiteke;
3, ezkerreko eta eskuineko direkzio-angelua ez da berdina, lau gurpilen kokapenaren ondoren egiten bada, bolantearen angelua oso txikia izango da, makinaren norabidetik ezkerreko eta eskuineko tira-barra doitzeko, ez du eragin handirik izango direkzio-angeluan.
Zuzendaritza-junturaren funtzioa autoaren aurrealdean karga transferitzea eta jasatea da, aurreko gurpila ardatzaren inguruan bira dezan eustea eta bultzatzea, eta autoa biraraztea. Gurpilak eta balaztak junturan muntatuta daude, eta ardatzaren inguruan biratzen da direkzioan. Zuzendaritza-juntura, "ahari-tronpa" bezala ere ezagutzen dena, autoaren zuzendaritza-zubiaren atal garrantzitsuenetako bat da, autoa egonkor ibil dadin eta martxaren norabidea sentikorki alda dezan. Zuzendaritza-lotura desmuntatzeko eta muntatzeko urratsak hauek dira:
1. Kendu autoaren tira-hagaxkaren hauts-zorroa: autoaren norabide-makinan ura ez sartzeko, tira-hagaxkak hauts-zorro bat dauka, eta hauts-zorroa norabide-makinatik bereizten da aliketak eta irekidura erabiliz;
2. Kendu tirantearen eta biraketa-junturaren lotura-torlojuak: kendu tirantea eta direkzio-juntura lotzen dituzten torlojuak 16 zenbakiko giltzarekin. Tresna berezirik ez badago, mailua erabil dezakezu lotura-piezak jotzeko tirantea eta direkzio-juntura bereizteko;
3, tiratzeko haga eta norabide-makinaren konexio-buru esferikoa: auto batzuek buru esferiko honek zirrikitu bat dute, zirrikituan sartutako giltza erregulagarri bat erabil dezakezu torlojuak estutzeko, auto batzuek diseinu zirkularra dute, orduan hodi-aliketak erabili behar dira buru esferikoa kentzeko, buru esferikoa askatzen bada, haga kendu dezakezu;
4, instalatu tira-haga berria: alderatu tira-haga, baieztatu osagarri berdinak direla, muntatu daitezkeela, lehenik jarri tira-hagaren mutur bat norabide-makinan muntatuta, baina baita norabide-makinaren blokeoa errematxatuz ere, eta gero instalatu direkzio-junturari lotutako torlojuak;
5. Hauts-zorroa estutu: eragiketa oso erraza den arren, eragin handia du. Leku hau ondo maneiatzen ez bada, makinaren norabideko urak soinu arraroa sortuko du norabide horretan.
6, lau gurpilen kokapena egin: tirantea ordezkatu ondoren, lau gurpilen kokapena egin behar dugu, datuak tarte normalean doitzen, bestela aurreko sorta okerra da, eta ondorioz karraska egingo da.
