Fabrika salmenta Saic Maxus V80 C00015256 Generator Gerrikoa

Produktuen ezagutza

Erabili zure belarriak auto motorraren gerrikoaren soinu anormalaren azterketa entzuteko

Gerrikoaren soinu zorrotzak, oro har, esan nahi du gerrikoaren azaleraren marruskadura koefizientea asko murriztu dela eta gehiegizko higadura izan dela. Ibilgailua karga denean, begiratu ibilgailua karga azpian dagoenean, begiratu gerrikoko gerrikoak eta ezohiko gehikuntza nabarituko duzu gerrikoaren tentsorearen edo gerrikoaren tentsorearen gainean.

Gerrikoaren tentsio automatiko gehienek gerrikoaren higaduraren luzeraren adierazleak dituzte nonbait beren oinarriaren eta tentsio-besoaren artean, chute norabidean zehar. Zeinu erakuslea eta bizpahiru markak ditu, gerrikoaren tentsorearen lan-eremua adierazten dutenak. Erakuslea barruti horretatik kanpo badago, gerrikoa luzeegia luzatuta dago eta ordezkatu behar da. Gerrikoaren tentsio automatikorik gabeko ibilgailuetan, neurtu gerriko estandar zabaleko zabalera bi polearen artean erdira. Balio estandarraren aldea badago, hobe da gerrikoa ordezkatzea.

Unitatearen gerrikoa bere klaseko mugatik harago ez bada, zure autoak tentsio automatikoa badu, arreta handia jarri beharko zenioke. Lehenik eta behin, motorra abiarazi, unitateko konfigurazio laguntzailea ahalik eta gehien kargatu (hala nola argiak piztea, aire girotua, gurpilak biratuz, etab.) Eta, ondoren, behatu gerriko tentsio-kantitatea; Motorra lanean ari den bitartean, gerrikoaren tentsio-kantitateak desplazamendu kantitate txiki bat izan beharko luke. Gerrikoaren tentsio-zintzilikaria ez bada mugitzen, desaktibatu motorra eta eskuz mugitu gerrikoaren tentsio-zintzilikarioa, gutxi gorabehera, 0,6 cm. Gerriko tentsio-tentsorea ezin bada mugitu, esan nahi du gerrikoaren tentsoreak huts egin duela eta denboran ordezkatu behar dela; Gerrikoaren tentsio-tentsioaren desplazamenduak 0,6 cm inguru gainditzen badu, udaberriko karga txikiegia dela esan nahi du, eta horrek gerrikoa irrist egin dezake. Horrela, gerrikoaren tentsorea soilik ordezkatzen da.

Gerrikoa gehiegizkoa ez bada eta tentsio automatikoa ondo funtzionatzen badu, ikus gerrikoaren lan-azalera ispilu leunduta dagoen. Gehiegizko gerrikoak eragindako karga azpian dagoen irristaketa tipikoa da, eta polea gainazala zuritu duen pintura da irristaketaren frogarik onena.

Gerrikoa askotan eguraldi hezean gertatzen bada, eta gerrikoaren eta polea gainazala nahiko leuna da. Egin dezagun esperimentu bera: Utzi konfigurazio laguntzaileari karga azpian dagoen sistemarekin, ura gerrikoa botatzen duen bitartean, eta gerrikoa ordezkatuz gero.

Garrasi luzeak edo zarata gogorrak:

Polearen gainazala zikinkeriaz zikinduta dagoen arren, harea partikulak edo erabilitako gerrikoaren alderantzizko instalazioarekin ere, gerrikoak ere garrasi luzeak edo zarata garrasika egitea eragin dezake, normalean gailu laguntzailearen muntaketa okerra da.

Aurreko zarata atzera egin duen auto berri batean gertatzen bada, kalitate txarreko jatorrizko fabrikako ekipamenduak eragin dezake. Egiaztatu porrota eragin dezakeela uste duzun osagaiak. Aurreko zarata auto zahar batean gertatzen bada, kontuan hartu beharko zenuke bere unitate laguntzailearekin erlazionatutako osagarri batzuk erabat ordezkatu behar diren ala ez. Kontu handiz behatu ondo ordezkatu daitezkeen osagarriak (sorgailuak, zuzendaritza laguntzarako ponpak, etab.) Muntatzeko euskarriak seguruak diren ikusteko. Polea modu desegokitzea ere eragin dezake.

Goian aipatu bezala, gerrikoaren eta polearen arteko zikinkeriak edo harea gainetik zarata sor dezakezue, beraz, autoa ingurune nahiko zikin batean erabiltzen bada, egiaztatu zikinkeria guztien azalera.

Hartu denbora-gerriko gerrikoa adibide gisa, instalatu ondoren berehala egokitu beharko litzateke. Hori dela eta, markatuta dago Timing Gear gerrikoaren biraketa norabidea. Denboralizazio-gerrikoa gerrikoa kentzen bada eta berriro instalatzen bada, beste mantentze lanak direla eta, gerrikoa martxan dagoenean kukurutxo handiko eta garrasika entzungo duzu. Saiatu gerrikoaren orientazioa alderantzikatzen eta ikusi errua desagertzen den ala ez.

Hissing, rattling, hazten edo kirping:

Motorra biribiltzen den heinean handitzen den soinu jarraia edo zintzilikatzeko soinu bat, normalean biraketa mekanismoaren errodamenduak olioari gosez egotea esan nahi du. Zarata hauek estetoskopio baten laguntzaz har daitezke. Ondoren, kendu unitatearen gerrikoa eta biratu ustezko akatsa eskuz. Biraketa zaila bada edo soinua zakarra eta zakarra izanez gero, ez izan zalantzarik eta ez izan errodamendua ordezkatzen edo dagokion zatia ordezkatzen. Baina nabarmendu behar da unitate laguntzaileen osagarrien zatiak ordezkatzen dituzun bakoitzean, ez duzu ahaztu behar gerrikoaren tentsorea eta tentsio automatikoa ordezkatzea. Etengabeko orroak pixkanaka orro bihurtzen buelta motorraren abiadura handitzen doan heinean, dagokion hartzak laster huts egingo duela adierazten du.

Txiritu

Rumble gerriko bibrazio hots tipikoa da, batez ere mekanismo laguntzailearen unitate sistema funtzionatzen duenean, motorra abiadura jakin batera iristen denean, zarata nabarmen handituko da. Hutsegite mota honen kausa, oro har, transmisio-gerrikoa solteak dira, luzeegia luzatuta, edo gerrikoaren tentsorea eta kaltetuta dago kaltetuta.