fabrikako salmenta SAIC MAXUS V80 C00015256 sorgailu gerrikoa

Produktuen ezagutza

Erabili belarriak autoaren motorraren gerrikoaren soinu anormalaren azterketa entzuteko

Gerrikoaren kirrinkadak, oro har, uhalaren gainazaleko marruskadura-koefizientea asko murriztu dela eta gehiegi gastatu dela esan nahi du.Ibilgailua kargapean dagoenean karrin-hots bat entzuten bada, begiratu uhaletako bat eta erresistentzia edo malguki-indarraren ezohiko gorakada nabarituko duzu uhal-tenkagailuaren edo uhal-tenkagailuaren gainean.

Gerriko tenkagailu automatiko gehienek gerrikoaren higadura-luzera adierazle multzo bat dute oinarriaren eta beso tenkatzailearen artean, txortenaren norabidean.Seinaleak erakusle batek eta bizpahiru markek osatzen dute, uhal-tenkagailuaren lan-esparrua adierazten dutenak.Erakuslea tarte honetatik kanpo badago, ziurrenik gerrikoa luzeegia luzatzen da eta ordezkatu beharko litzateke.Uhal-tenkagailu automatikorik ez duten ibilgailuetan, neurtu uhalaren luzatze-neurgailu estandar batekin bi poleen artean.Balio estandararekiko aldea badago, hobe da gerrikoa ordezkatzea.

Transmisio-uhala bere klase-mugatik haratago luzatzen ez bada, autoak tenkagailu automatiko bat badu, arreta handia jarri beharko diozu.Lehenik eta behin, martxan jarri motorra, kargatu ahal den heinean gidatze osagarriaren konfigurazioa (esaterako, argiak piztea, aire girotua, gurpilak biratzea, etab.), eta, ondoren, behatu uhal-tenkagailuari;motorra lanean ari den bitartean, uhal-tenkagailuak desplazamendu-kantitate txiki bat izan behar du.Uhal-tenkagailuaren zintzilikarioa mugitzen ez bada, itzali motorra eta mugitu eskuz uhal-tenkagailuaren lan-ibilbidearen barruan, gutxi gorabehera 0,6 cm.Uhal-tenkagailuaren aldapa mugitu ezin bada, esan nahi du uhal-tenkagailuak huts egin duela eta garaiz aldatu behar dela;uhal-tenkagailuaren desplazamenduak 0,6 cm inguru gainditzen badu, malgukiaren karga txikiegia dela esan nahi du, eta horrek uhalaren irristaketa eragingo du.Horrela, uhal-tenkagailua bakarrik ordezkatzen da.

Gerrikoa ez badago gehiegi luzatu eta tenkagailu automatikoa ondo funtzionatzen badu, ikusi uhalaren lan-azalera ispilu leundua dagoen.Gehiegizko higadurak eragindako kargapean irristatze tipikoa da, eta txirrika gainazaletik ateratzen den pintura da irristatzearen frogarik onena.

Uhalaren kirrinka sarritan eguraldi hezean gertatzen bada, eta uhalaren eta polearen gainazala nahiko leuna bada.Egin dezagun esperimentu bera: utzi konfigurazio osagarriak sistema kargapean funtzionatzen, uhalaren gainean ura botatzen duen bitartean, eta karranka egiten badu, ordezkatu uhalarekin.

Garrasi luzeak edo zarata gogorrak:

Polearen gainazala zikinkeriaz zikinduta dagoen arren, hala nola, harea partikulak edo erabilitako uhalaren alderantzizko instalazioak uhalak garrasi luzeak edo garrasika zarata sor ditzakete, normalean gailu osagarria desegoki muntatzeak eragiten du.

Goiko zarata duela denbora gutxi gidatutako auto berri batean gertatzen bada, kalitate txarreko jatorrizko fabrikako ekipamenduek eragin dezakete.Egiaztatu hutsegitea eragin dezaketen osagaiak.Goiko zarata auto zahar batean gertatzen bada, kontuan hartu beharko zenuke bere unitate osagarriarekin lotutako osagarri batzuk guztiz ordezkatu behar diren.Arretaz behatu ondo ordeztu daitezkeen osagarriak (adibidez, sorgailuak, gidatzeko laguntza-ponpak, etab.) haien muntatzeko euskarriak seguru dauden ikusteko.Polea desegokitzea ere eragin dezake.

Arestian esan bezala, uhalaren eta txirrika arteko zikinkeriak edo hareak ere goiko zarata eragin dezake; beraz, autoa ingurune nahiko zikin batean erabiltzen bada, egiaztatu polea guztien gainazala zikinkeriarik ez dagoen.

Hartu denbora-engranajearen gerrikoa adibide gisa, instalatu eta berehala egokitu behar da.Horregatik markatzen da engranaje-engranajearen uhalaren biraketa-noranzkoa.Sinkronizazio-uhala kendu eta goitik behera instalatzen bada beste mantentze-lanak direla-eta, uhalak martxan daudenean irrintzi zorrotz eta altuak entzungo dituzu.Saiatu gerrikoaren orientazioa alderantzikatzen eta ikusi matxura desagertzen den.

Txirrinka, txirrinka, garrasika edo txioa:

Motorraren birak hazten diren heinean hazten den txistu edo txirrin-hots etengabe batek, normalean, birakatze-mekanismo laguntzailearen errodamenduak oliorik gabe daudela esan nahi du.Zarata horiek gehiago egiaztatu daitezke estetoskopioaren laguntzaz.Ondoren, kendu gidatzeko uhala eta akastuna den osagaia eskuz biratu.Biraketa zaila bada edo soinua zakarra eta zalaparta bada, ez izan zalantzarik errodamendua ordezkatzeko edo dagokion pieza ordezkatzeko.Baina kontuan izan behar da unitate osagarrien osagarrien piezak ordezkatzen dituzun bakoitzean, ez duzula ahaztu behar uhal-tenkagailua eta tenkagailu automatikoa ordezkatzea.Etengabeko orroa pixkanaka-pixkanaka burrunba bihurtzen bada motorraren abiadura hazi ahala, dagokion errodamenduak laster huts egingo duela adierazten du.

Burrunba

Rumble gerriko bibrazio-soinu tipikoa da, batez ere mekanismo osagarriak gidatzeko sistema martxan dagoenean, motorra abiadura jakin batera iristen denean, zarata nabarmen handituko da.Hutsegite mota honen kausa, oro har, transmisio-uhala solteegia, luzeegia luzatuta edo uhal-tenkagailua eta tentsioa hondatuta egoteagatik izaten da.