Babes-hegalak segurtasun-babesaren, ibilgailua apaintzearen eta ibilgailuaren ezaugarri aerodinamikoak hobetzearen funtzioak ditu. Segurtasunari dagokionez, ibilgailuak babes-eginkizuna bete dezake abiadura txikiko talka-istripu baten kasuan eta aurrealdeko eta atzeko karrozeria babestu; oinezkoak babestu ditzake oinezkoekin istripu bat izanez gero. Itxurari dagokionez, apaingarria da eta autoen itxura apaintzeko zati garrantzitsu bihurtu da; Aldi berean, autoaren babes-hegalak efektu aerodinamiko jakin bat ere badu.
Aldi berean, alboko talka baten kasuan bidaiarien lesioak murrizteko, ate-babesle bat instalatzen da normalean autoan, atearen talkaren aurkako talka-indarra hobetzeko. Metodo hau praktikoa eta sinplea da, karrozeriaren egituran aldaketa gutxirekin, eta asko erabili da. 1993ko Shenzhengo Nazioarteko Automobil Erakusketan bertan, Honda Accord-ek atearen zati bat ireki zuen babeslea publikoari erakusteko, bere segurtasun-errendimendu ona erakusteko.
Ateko babes-babesa instalatzea ate bakoitzaren ate-panelean hainbat altzairuzko habe erresistentzia handiko jartzea da, horizontalki edo zeihar, aurreko eta atzeko babes-babesaren eginkizuna betez, auto osoa aurreko, atzeko, ezkerreko eta eskuineko babes-babesek "eskoltatuta" egon dadin, "kobrezko eta burdinazko horma" bat osatuz, autoko bidaiariek segurtasun-eremu maximoa izan dezaten. Jakina, ateko babes-babes mota hau instalatzeak kostu batzuk handituko ditu automobilgintzako fabrikatzaileentzat, baina autoko bidaiarientzat, segurtasuna eta babes-sentsazioa asko handituko dira.
