• buru_pankarta
  • buru_pankarta

SAIC MAXUS G10 Atzeko Amortiguaketa C00018109 C00140207

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: SAIC MAXUS G10

Produktuen OEM ZENBAKIA: C00018109 C00140207

Lekua: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Epea: Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala

Ordainketa: TT Gordailua

Enpresaren marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena Atzeko Shock Absorber
Produktuen aplikazioa SAIC MAXUS G10
Produktuak OEM NO C00018109 C00140207
Lekuaren Erakundea CHINAN EGINA
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Lead Time Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala
Ordainketa TT Gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio-sistema Txasis sistema

Produktuen ezagutza

Produktuen sailkapena eta materialaren angeluaren zatiketa

Moteltze-materialak ekoizteko ikuspegitik, xurgagailuak batez ere motelgailu hidraulikoak eta pneumatikoak dira, baita moteltze aldakorreko motelgailuak ere.

Mota hidraulikoa

Kolpe hidraulikoa autoen esekidura sisteman oso erabilia da.Printzipioa hauxe da: markoa eta ardatza atzera eta aurrera mugitzen direnean eta pistoia kolpe-motelgailuaren zilindro-kanoian hara eta hona mugitzen denean, xurgagailuaren karkasako olioa behin eta berriz barneko barrunbetik poro estu batzuetatik igaroko da barruko beste barrurantz. barrunbea.Une honetan, likidoaren eta barruko hormaren arteko marruskadurak eta likido molekulen barneko marruskadurak bibrazioaren indar moteltze bat osatzen dute.

Puzgarriak

1960ko hamarkadaz geroztik garatutako xurgagailu puzgarri mota berri bat da.Erabilgarritasun-ereduaren ezaugarria da zilindro-bidoiaren beheko aldean pistoi flotagarri bat instalatzen dela, eta pistoi flotatzaileak eta zilindro-bidoiaren mutur bat presio handiko nitrogenoz beteta dagoen gas-ganbera itxia.Pistoi flotagarrian sekzio handiko O-ring bat instalatzen da, petrolioa eta gasa guztiz bereizten dituena.Laneko pistoiak konpresio-balbula eta luzapen-balbula ditu, eta kanalaren sekzio-eremua mugitzeko abiadurarekin aldatzen du.Gurpilak gora eta behera jauzi egiten duenean, xurgagailuaren lan-pistoia hara eta hona mugitzen da olio-fluidoan, eta ondorioz, olio-presioaren diferentzia sortzen da goiko ganberaren eta lan-pistoiaren beheko ganberaren artean, eta presio-olioa irekiko da. konpresio-balbula eta luzapen-balbula eta joan-etorria aurrera eta atzera.Balbulak moteltze indar handia sortzen duen presio-olioari, bibrazioa arintzen da.

Egitura-angeluaren zatiketa

Kolpe-moilgailuaren egitura pistoidun hagatxoa zilindroan sartzen da eta zilindroa olioz betetzen da.Pistoiak orifizio bat du, pistoiak bereizten dituen espazioaren bi zatietan olioa elkarren osagarri izan dadin.Olio likatsua zulotik igarotzean sortzen da moteltzea.Zenbat eta orifizio txikiagoa izan, orduan eta indar moteltze handiagoa, olioaren biskositate handiagoa eta indar moteltze handiagoa.Orifizioaren tamaina aldatu gabe geratzen bada, kolpe-motelgailuak azkar funtzionatzen duenean, gehiegizko moteltzeak eragina izango du inpaktuaren xurgapena.Hori dela eta, disko-formako malguki-balbula bat ezartzen da orifizioaren irteeran.Presioa handitzen denean, balbula irekitzen da, zuloaren irekiera handitzen da eta moteltzea gutxitzen da.Pistoia bi noranzkotan mugitzen denez, hosto-malguki balbulak instalatzen dira pistoiaren bi aldeetan, konpresio balbula eta luzapen balbula deitzen direnak hurrenez hurren.

Bere egituraren arabera, xurgagailua zilindro bakarrean eta zilindro bikoitzean banatzen da.Gehiago bana daiteke: 1 Zilindro bakarreko xurgagailu pneumatikoa;2. Zilindro bikoitzeko olio-presioaren xurgagailua;3. Zilindro bikoitzeko xurgagailu hidropneumatikoa.

Upel bikoitza

Esan nahi du kolpe-motelgailuak barruko eta kanpoko bi zilindro dituela eta pistoia barneko zilindroan mugitzen dela.Pistoiaren haga sartzea eta ateratzea dela eta, barruko zilindroaren olio-bolumena handitu eta txikitu egiten da.Hori dela eta, barruko zilindroaren olioaren oreka mantendu behar da kanpoko zilindroarekin trukatuz.Hori dela eta, lau balbula egon beharko lirateke zilindro bikoitzeko xurgagailuan, hau da, goian aipatutako pistoiaren bi balbula balbulaz gain, barneko eta kanpoko zilindroen artean fluxu-balbulak eta konpentsazio-balbulak ere instalatuta daude truke-funtzioa osatzeko. .

Upel bakarra mota

Zilindro bikoitzeko xurgagailuarekin alderatuta, zilindro bakarreko xurgagailuak egitura sinplea du eta balbula sistema multzo bat murrizten du.Pistoi flotagarri bat zilindro-kanoiaren beheko aldean instalatzen da (flotantea deiturikoak esan nahi du ez dagoela pistoi-hastakarik haren mugimendua kontrolatzeko).Pistoi flotatzailearen azpian aire-ganbera itxi bat eratzen da eta presio handiko nitrogenoz betetzen da.Aipatutako likido-mailaren aldaketa, pistoiaren hagatxoan sartu eta kanpoan olioak eragindako likido-mailaren aldaketa automatikoki egokitzen da flotatzen duen pistoiaren flotazioarekin.Goian izan ezik

ziurtagiria

ziurtagiria
ziurtagiria 1
ziurtagiria 2
ziurtagiria 2

Amortizazio zilindrikoa

Bi motatako xurgagailuez gain, erresistentzia erregulagarria den xurgagailu bat ere badago.Kanpoko funtzionamenduaren bidez zuloaren tamaina alda dezake.Duela gutxi, elektronika kontrolatutako xurgagailuak ekipamendu estandar gisa erabiltzen dira automobiletan.Gidatze-egoera sentsoreek detektatzen dute, eta moteltze-indar optimoa ordenagailuak kalkulatzen du, moteltze-indarra doitzeko mekanismoak automatikoki funtziona dezan.

Amortigugailu zilindrikoaren deskribapen espezifikoa

Kolpe-xurgatzailea oso erabilia da automobilen esekidura-sisteman, eta kolpeak xurgatzeko eginkizuna izan dezake konpresio- eta luzapen-trazuan, beraz, bi norabideko xurgagailu ere deitzen zaio.

Osagaiak honako hauek dira: 1 pistoi haga;2. Laneko zilindroa;3. Pistoia;4. Luzapen balbula;5. Olioa biltegiratzeko zilindroa;6. Konpresio balbula;7. Konpentsazio balbula;8 fluxu balbula;9. Gidari eserlekua;10. Hauts-estalkia;11. Olio zigilua.

Ibilgailuaren gurpila gorputzetik hurbil mugitzen denean eta xurgagailua konprimitzen denean, xurgagailuaren pistoia beherantz mugitzen da.Pistoiaren beheko ganberaren bolumena txikiagotu egiten da, olioaren presioa handitzen da eta olioa fluxu-balbulatik isurtzen da pistoiaren gaineko ganberaraino (goiko ganbera).Goiko ganberaren espazioaren zati bat pistoiaren hagak hartzen du, beraz, goiko ganberaren bolumena handitzea beheko ganberaren bolumen murriztua baino txikiagoa da.Ondoren, olioaren zati batek konpresio balbula irekitzen du eta olioa biltegiratzeko zilindrora itzultzen da.Balbula horien olio-aurrezteak esekiduraren mugimendu konprimituaren moteltze-indarra osatzen du.Gurpila gorputzetik urrun dagoenean luzatzen da, eta xurgagailuaren pistoia gorantz mugitzen da.Pistoiaren goiko ganberan olioaren presioa handitzen da, fluxu-balbula ixten da eta goiko ganberako olioak luzapen-balbula beheko ganberara bultzatzen du.Pistoiaren barra dagoenez, goiko ganberatik isurtzen den olioa ez da nahikoa beheko ganberaren bolumen handitua betetzeko, eta horrek batez ere beheko ganbarak hutsunea sortzen du.Une honetan, olio-biltegiko olioak konpentsazio-balbula bultzatzen du eta beheko ganberara isurtzen da berritzeko.Balbula hauen usteltze-efektua dela eta, moteltze-funtzioa dute esekiduraren luzapen-mugimenduan.

erakusketa

ziurtagiria 4

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak