Bi arrazoi daude hosto-plaka pitzatzeko
Lehenik eta behin, hosto-plaka meheegia da, egiturak berak ezin du aurrealdeko habe-buruaren distortsioa jasan
Bigarrenik, beheko mugaren tamaina ez da zuzena, pneumatikoak lehenik hosto-plakara jotzen du kolpe sendoa behera "jotzean", beheko besoaren mugak atzerapena du.
Bi arazo hauek ikusita, howler bertsioaren eta bertsio zuzenaren gidaritzapean eta ikerketapean:
Hurrengo doikuntzak egin ditugu
1. Soldadura prestatu hosto-plaka indartzeko, ez altzairuzko plaka osoa soldatzeko, hosto-plakaren beraren distortsioa eta deformazioa oztopatuko baitu. Altzairuzko "sare" indartzeko metodoa erabiltzen dugu, eta horrek hosto-plakaren jatorrizko (ondoriozko) deformazioaren atxikipena maximiza dezake, baina baita hosto-plaka bera indartu ere.
2. Handitu beheko besoaren muga tarte jakin batean, ibilgailuaren jauzi-prozesuan lehenago funtziona dezan, pneumatikoen eta hosto-plakaren arteko kontaktu gogorra saihesteko.
