Hosto-plakaren pitzaduraren bi arrazoi daude
Lehenik eta behin, hosto-plaka meheegia da, egiturak berak ezin du aurrealdeko habe-buruaren distortsioa jasan
Bi, beheko muga-tamaina ez da egokia, pneumatikoen lehen goiko aldea hosto-plakaren gainean kolpe indartsuak "jotzen duenean", besoaren beheko mugak atzerapena funtzionatzen du.
Bi arazo hauek ikusita, howler bertsioaren eta bertsio zuzenaren gidaritza eta ikerketaren arabera:
Ondorengo doikuntzak egin ditugu
1, prestatu soldadura hosto-plaka indartzeko, ez soldadurarako altzairuzko plaka osoa, hosto-plakaren beraren distortsioa eta deformazioa oztopatuko duena, altzairuzko "sare" indartzeko metodoa erabiltzen dugu, eta horrek maximizatu dezakeen atxikipena. hosto-plakaren jatorrizko deformazioa (beharrezkoa), baina hosto-plakaren beraren indartzea ere egin dezake
2. Handitu beheko besoaren muga tarte jakin baten barruan, ibilgailuen jauzi prozesuan beheko besoaren muga lehenago lan egiteko, pneumatikoen eta hosto-plakaren arteko kontaktu gogorra saihesteko.
