Markoaren eta gorputzaren bibrazioaren arintzea azkartzeko eta ibilaldiaren erosotasuna hobetzeko (erosotasuna), shock-xurgatzaileak ibilgailuen esekidura sistema gehienetan instalatzen dira.
Automobilen shock xurgapen sistema udaberrian eta shock xurgatzaileek osatzen dute. Shock xurgatzailea ez da erabiltzen ibilgailuaren gorputzaren pisua babesteko, baina udaberriko errebotearen shock kolpea shock-xurgapenaren ondoren ezabatzeko eta errepideko eraginaren energia xurgatuz. Udaberriak inpaktua arintzeko eginkizuna betetzen du, "energia handiz inpaktua" aldi bakarreko eragina aldatzen du "energia txikiko eraginarekin", eta shock-xurgatzaileak "energia txikia duen" eragin anitz murrizten du pixkanaka ". Auto bat hautsitako shock-xurgatzaile batekin gidatzen baduzu, autoaren itzulerako itzulerakoan bizi dezakezu autoa hobi eta gorabehera bakoitzarengandik igaro ondoren, eta shock-xurgatzailea itzulerako hau ezabatzeko erabiltzen da. Shock xurgatzaile gabe, udaberriko errebotea ezin da kontrolatu. Autoak errepide zakarra betetzen duenean, errebote larria sortuko du. Korneringean, pneumatikoen grip eta jarraipena galtzea eragingo du udaberriko bibrazio gorantz eta behera.
Produktuen sailkapena editatzea eta emisioa
Material angeluaren zatiketa:Material txikiak sortzeko ikuspegitik, shock-xurgatzaileek shock hidrauliko eta pneumatikoen artean daude batez ere, eta shock xurgatzaile aldakorra ere badago.
Mota hidraulikoa:Kolpe hidraulikoaren xurgatzailea oso erabilia da automobilen esekidura sisteman. Printzipioa da markoa eta ardatza atzera eta aurrera mugitzen direnean, kolpearen xurgatzailearen zilindro-upelean mugitzen denean, shock xurgatzaileen etxebizitza shockaren barnean behin eta berriz barneko barrunbetik beste barrunbe batetik bestera kokatuko da poro estu batzuen bidez. Une honetan, likidoaren eta barruko hormaren arteko marruskadurak eta molekula likidoen barne marruskadurak bibraziora moteltzea osatzen dute.
Puzgarriak:Shock xurgatzaile puzgarria 1960ko hamarkadaz geroztik garatutako shock-xurgatzaile mota berria da. Erabilgarritasun eredua pistoi flotagarria zilindro upelaren beheko aldean instalatuta dago eta pistoi flotagarriek eratutako gas ganbera itxia eta zilindro upelaren mutur bat presio handiko nitrogenoez betetzen da. Atal handi bat O-ring instalatuta dago pistoi flotagarrian, eta horrek erabat bereizten du petrolioa eta gasa. Lan-pistoia konpresio-balbula eta luzapen-balbula ditu, kanalaren zeharkako eremua aldatzen duena, bere abiadura mugitzen duena. Gurpila gora eta behera jauzi egiten denean, shock-xurgatzailearen pistoi lanean, petrolio fluidoan mugitzen da eta, ondorioz, petrolioaren aldea da, goiko ganbera eta laneko pistoiaren beheko ganbera eta presio-olioak konpresio-balbula eta luzapen-balbula irekitzea eta atzera eta aurrera jarriko ditu. Balbulak presio-olioaren busti indar handia sortzen duen heinean, bibrazioa arintzen da.
