Funtzionamendu printzipioaren deskribapena
Bi norabideko zilindri-formako amortiguadorearen funtzionamendu-printzipioaren deskribapena. Konpresio-ibilbidean zehar, ibilgailuaren gurpila ibilgailuaren gorputzera hurbiltzen da eta amortiguadoreak konprimitu egiten du. Une horretan, amortiguadorearen 3. pistoia behera mugitzen da. Pistoiaren beheko ganberaren bolumena gutxitzen da, olio-presioa handitzen da eta olioa 8. fluxu-balbulatik pistoiaren gaineko ganberara isurtzen da (goiko ganbera). Goiko ganbera partzialki pistoi-barra 1-ek hartzen du, beraz, goiko ganberaren bolumen handitua beheko ganberaren bolumen murriztua baino txikiagoa da. Ondoren, olioaren zati batek 6. konpresio-balbula bultzatzen du eta 5. olio-biltegiratze-zilindrora itzultzen da. Balbula hauen olio-aurrezkiak esekiduraren konpresio-mugimenduaren moteltze-indarra osatzen du. Amortiguadorearen luzatze-ibilbidean zehar, gurpila ibilgailuaren gorputzetik urrun dago eta amortiguadoreak luzatzen da. Une horretan, amortiguadorearen pistoia gora mugitzen da. Pistoiaren goiko ganberako olio-presioa handitzen da, 8. fluxu-balbula ixten da eta goiko ganberako olioak 4. luzapen-balbula beheko ganberara bultzatzen du. Pistoi-haga dagoenez, goiko ganberatik datorren olioa ez da nahikoa beheko ganberaren bolumen handitua betetzeko, eta horrek, batez ere, beheko ganberak hutsunea sortzea eragiten du. Une horretan, olio-biltegiko olioak 7. konpentsazio-balbula bultzatzen du beheko ganberara isurtzeko, berriz betetzeko. Balbula hauen itotze-efektuagatik, esekiduraren luzapen-mugimenduan moteltze-eginkizuna betetzen dute.
Luzapen-balbularen malgukiaren zurruntasuna eta aurrekarga konpresio-balbularena baino handiagoak izateko diseinatuta daudenez, presio beraren pean, luzapen-balbularen kanal-karga-azaleren eta dagokion pasabide-tarte normalaren batura konpresio-balbularen kanal-sekzioaren azaleraren eta dagokion pasabide-tarte normalaren batura baino txikiagoa da. Horrek motelgailuaren luzapen-ibilbideak sortutako moteltze-indarra konpresio-ibilbidearena baino handiagoa egiten du, bibrazio-murrizketa azkarraren eskakizunak betetzeko.
Kolpe-xurgatzailea
Amortgailu-amortiguatzailea zati zaurgarria da automobilen erabilera-prozesuan. Amortgailuaren funtzionamendu-kalitateak zuzenean eragingo du automobilaren gidatzearen egonkortasunean eta beste piezen iraupenean. Hori dela eta, amortgailu-amortiguatzailea funtzionamendu-egoera onean mantendu behar dugu. Metodo hauek erabil daitezke amortgailu-amortiguatzaileak ondo funtzionatzen duen egiaztatzeko.
Gaur egungo automobilen motelgailuak batez ere hidraulikoak eta pneumatikoak dira. Horien artean, hidraulikoa asko erabiltzen da. Malguki helicoidalak erabiliko dira.
