Zer da aurreko laino-lanpara
Aurrealdeko laino-argia ibilgailuaren aurrealdeko farola baino apur bat baxuago batean instalatzen da, eta errepidea argiztatzeko erabiltzen da eguraldi euritsu eta lainotsuan gidatzen denean.Egun lainotsuetan ikusgarritasun txikia denez, gidariaren ikusmen-lerroa mugatua da.Lainoaren aurkako lanpara horiak argi sartze handia du, eta horrek gidarien eta inguruko zirkulazioko parte-hartzaileen ikusgarritasuna hobe dezake, sarrerako ibilgailuak eta oinezkoak elkarren artean urrutitik aurki ditzaten.Orokorrean, ibilgailuen laino-lanparak halogenozko argi iturriak dira, eta konfigurazio handiko modelo batzuek LED laino-lanparak erabiliko dituzte.
Kotxea etxera
Aurreko laino-lanpara, oro har, horia distiratsua da, eta aurreko laino-lanpararen seinalearen argi-lerroa beherantz dago, normalean ibilgailuko tresna kontsolan kokatuta dagoena.Lainoaren aurkako lanparak distira handia eta sartze indartsua duenez, ez du islada lausorik sortuko lainoaren ondorioz, erabilera egokiak istripuak eraginkortasunez saihestu ditzake.Eguraldi lainotsuan, aurreko eta atzeko laino-argiak elkarrekin erabiltzen dira normalean.
Zergatik hautatzen du aurreko laino-lanparak horia
Gorria eta horia dira kolorerik sarkorrenak, baina gorriak "pasabiderik eza" adierazten du, beraz, horia hautatzen da.Horia da kolorerik garbiena.Autoaren lainoaren aurkako lanpara horia laino lodian sartu eta urrun jaurti dezake.Atzeko sakabanaketaren ondorioz, atzeko ibilgailuaren gidariak argiak pizten ditu, eta horrek atzeko planoaren intentsitatea handitzen du eta aurreko ibilgailuaren irudia lausotzen du.
Laino-lanparak erabiltzea
Ez erabili laino-lanparak gauez lainorik gabe hirian.Aurrealdeko laino-farrek ez dute itzalik, eta horrek argiak distira egingo ditu eta gidatzeko segurtasunean eragina izango du.Gidari batzuek aurreko laino-argiak ez ezik, atzeko laino-argiak ere pizten dituzte.Atzeko laino-lanparak potentzia handia duelako, atzean dagoen autoaren gidariarentzat argi liluragarria sortuko du, eta hori erraza da begien nekea eragitea eta gidatzeko segurtasunean eragina izatea.
