ABS ABS sentsorearen lerroa
ABS sentsorea motordun ibilgailu bateko ABS (blokeo anti-sisteman) erabiltzen da. Abs sistema gehienak ibilgailuen abiadura kontrolatzeko sentsore induktibo batek kontrolatzen du. ABS sentsoreak korronte sinusoidalaren ordezko seinalea eta anplitudea zeharo gastatu ditu gurpilaren abiadurarekin lotuta. Irteerako seinalea ABS kontrol elektronikoko unitateetara (ECU) transmititzen da gurpilaren abiadura denbora errealean kontrolatzeko.
Espezie nagusiak
1. Gurpildun abiadura sentsore lineala
Gurpilen abiadura linealaren sentsorea batez ere iman iraunkorrez, polo-ardatz bat, indukzio bobina eta eraztun engranaje batez osatuta dago. Eraztuneko engranajeak biratzen duenean, hortz-gailurrak eta atzeko planoek polar ardatzari aurre egiten diote txandaka. Eragilearen engranajearen bobinaren bidez, indukzio-bobinaren barneko fluxu magnetikoak txandaka aldatzen dira induzitutako indar elektromotiboa sortzera, eta seinale hau abs kontrol elektronikoko unitatearen sarrera da kablearen bidez indukzio bobina amaitzean. Eraztunaren engranajearen abiadura aldatzen denean, eragindako indar elektromotiboteko maiztasuna ere aldatzen da.
2. Eraztun gurpilaren abiadura sentsorea
Gurpil analularreko abiadura sentsorea batez ere iman iraunkor batez, indukzio bobina eta eraztun engranaje batez osatuta dago. Iman iraunkorra polo magnetikoen hainbat bikotek osatzen dute. Eraztun-engranajearen biraketa egitean, indukzio bobina barruan dagoen fluxu magnetikoa txandaka aldatzen da induzitutako indar elektromotiboa sortzeko. Seinale hori abs kontrol elektronikoko unitatearen sarrera da kablearen bidez indukzio bobina amaitzean. Eraztunaren engranajearen abiadura aldatzen denean, eragindako indar elektromotiboteko maiztasuna ere aldatzen da.
3. Hall Wheel Abiadura sentsorea
Engranajeak (a) -n agertzen den posizioan dagoenean, aretoko elementuaren bidez igarotzen diren indar magnetikoen lerroak sakabanatuta daude, eta eremu magnetikoa nahiko ahula da; Engranajea (b) -n agertzen den posizioan dagoen bitartean, aretoko elementuaren bidez igarotzeko indar magnetikoen lerroak kontzentratzen dira eta eremu magnetikoa nahiko sendoa da. Engranajeak biratzen duenean, aretoko elementuaren bidez igarotzen den fluxu magnetikoaren dentsitatea aldatzen da eta, beraz, aretoaren tentsioan aldaketa bat eragin du eta aretoko elementuak Millivolt (MV) maila quasi-sine wave tentsioa aterako du. Seinale hori ere zirkuitu elektroniko batek pultsu tentsio estandar bihurtu behar du.
Instalatu Editatu Broadcast
(1) Zigilatzeko eraztun tresneria
Eraztun engranajeak eta barruko eraztuna edo Hub unitateko mandrilak interferentzia egokiak hartzen dituzte. Hub unitatearen muntaketa prozesuan, eraztun tresnak eta barruko eraztuna edo mandrila prentsa hidrauliko baten bidez konbinatzen dira;
(2) Instalatu sentsorea
Sentsorearen eta Hub unitateko kanpoko bi lankidetza mota daude: interferentziak egokitzeko eta intxaurraren blokeoa. Gurpil-abiadura linealaren sentsorea batez ere intxaur blokeatze moduan dago, eta Gurpil Antularreko Abiadura Sentsoreak interferentzia egokiak hartzen ditu;
Iman iraunkorraren barruko gainazalaren eta eraztunaren hortzaren gainazalaren arteko distantzia: 0,5 ± 0,15mm (batez ere, eraztunen kanpoko diametroa kontrolatuz, sentsorearen barneko diametroa eta kontzentritasuna)
(3) Probaren tentsioa Erabili auto-irteerako tentsio profesionala eta uhin-forma abiadura jakin batean, eta probatu sentsore linealarentzako zirkuitu laburra dagoen ala ez;
Abiadura: 900RPM
Tentsioaren eskakizuna: 5. 3 ~ 7. 9V
Uhin-formak: Sine olatu egonkorra
Tentsioa detektatzeko
Irteerako tentsioa detektatzeko
Probako elementuak:
1. Irteerako tentsioa: 650 ~ 850MV (20RPM)
2. Irteera uhin forma: Sine olatu egonkorra
Bigarren, ABS sentsorea tenperatura baxuko iraunkortasun proba
Mantendu sentsorea 40 ºC-tan 24 orduz, ABS sentsoreak oraindik ere erabilera normala lortzeko errendimendu elektriko eta zigilatzaileen baldintzak bete ditzakeen ala ez egiaztatzeko
