Autoen matxurak ezkutuko arrisku handiak ekarri ditu gure bidaiaren segurtasunerako.Auto piezen pertsona kualifikatu gisa, autoen mantentze-lanaren oinarrizko ezagutza batzuk menderatu beharko genituzke
1. Kotxeko etxetresna elektrikoei eta audioari ausaz konektatuta edo auto-konektatuta dauden autoetarako, lehenik eta behin gainjarritako piezak eta gainjarritako piezen zirkuitua egiaztatu eta matxura konpondu.Etxetresna elektrikoen eta audio gailuen ausazko konexioa dela eta, oso erraza da autoko ordenagailuaren eta beste etxetresna elektrikoen hutsegitea eragitea.Hori dela eta, hutsegite horiek ezabatu behar dira lehenik, eta gero konpondu eta hondatutako beste pieza batzuekin ordezkatu behar dira, behin eta berriz lantzea eta konpontzea ekiditeko.
2. Denbora luzez konpondu ez den auto batentzat, lehenik eta behin autoaren VIN 17 digituko kodea egiaztatu beharko zenuke, marka, modeloa eta urtea ezagutu eta kontsulta bat egin.Ez ibili probako autoa egiaztatzen lehenik.Askotan kotxe mota hau itsu-itsuan desmuntatu eta muntatzen du akats konplexuak eragiten dituen "errepideko denda" batek, eta desmuntatutako piezak zati faltsuak eta behekoak dira gehienetan.Hori dela eta, konponketa-baldintzak (konpon daitezke, noiz konpondu, etab.) jabeari jakinarazi behar zaizkio akatsak saihesteko.Horrelako ikasgai asko daudenez, beharrezkoa da neurriak hartu aurretik.
3. Automobilaren berritze-piezen ikerketatik abiatuta, automobil-errefitzio-piezak askotan hutsegiteen intzidentzia handia duten eremua dira.Merkatuaren beharrei erantzuteko, azken urteotan klimatizazio gailuak jarri dira, baina motorra ez da hobetu.Aire girotua instalatu ondoren, potentzia xahutzea handitzen da, eta, ondorioz, jatorrizko motorraren potentzia nahikoa ez da eta aire girotuaren efektu eskasa sortzen da.Aire girotuaren enbragea behin eta berriz ixten da eta erraz erretzen da.Hori dela eta, aire girotuaren soinuaren bidez akatsen kokapena azkar zehaztu daiteke.Iveco auto batean turbokonpresor bat instalatu ondoren, pieza batzuk kalitate txarrekoak dira, eta horrek aire-ihesak eta errodamenduak erretzeko joera du.Hori dela eta, motorra eskalatzen eta azeleratzen denean (soinuaren arabera epai daiteke).Lehenik eta behin turbokonpresorea behatu eta egiaztatu dezakezu.Gailuak putz eta zarata anormala duen ala ez.
4. Aurkitu aldatutako piezen matxura.Auto-eraldatutako ibilgailuetarako, hala nola, R134 hozgarria gasolina gasolio bihurtzeko eta fluoroarekin gehitutako aire girotua erabiltzeko, ibilgailuak nahikoa potentzia ez badu, etxetresna elektrikoak erre badira eta aire girotuaren efektua eskasa edo kaltetuta badago, lehenik eta behin tentsio-bihurgailua, ordezko zirkuitua eta aire girotuaren ordezko piezak bilatu beharko lituzke.
5. Konpondu beharreko ibilgailuetarako, lehenik eta behin, bilatu jatorrizko konponketa-lekua.Baldintza hauek: Ordezko piezak faltsuak eta beheko piezak diren ala ez;desmuntatzeko piezak gaizki instalatuta dauden ala ez (ezkerrean, eskuinean, aurrealdean, atzean eta gora eta behera);elkartze-zatiak muntaketa-markekin lerrokatuta dauden ala ez;Desmuntatzeko piezak (torloi eta azkoin garrantzitsuak) fabrikatzailearen eskakizunen arabera ordezkatzen diren ala ez, Ardatz-pinak, juntak, O-eraztunak, etab.);ea piezak (adibidez, moteltze-malgukiak) binaka ordezkatzen diren fabrikatzailearen eskakizunen arabera;oreka proba (adibidez, pneumatikoak) konponketaren ondoren egiten den ala ez, eta goiko faktoreak kendu ondoren, aztertu eta egiaztatu beste pieza batzuk.
6. Talkak eta bibrazio bortitzak direla-eta gelditzen diren eta abiarazteko zailak diren goi-mailako autoetarako, egiaztatu segurtasun-blokeatzeko gailua lehenik, eta ez begiratu itsu-itsuan beste osagaien akatsik.Izan ere, segurtasun-blokeatzeko gailua berrezartzen den bitartean, autoa berrabiarazi daiteke.Fukang 988, Japoniako Lexus, Ford eta beste ibilgailu batzuek dute gailu hau.
7. Aurkitu etxeko piezen akatsak.Joint-venture autoen lokalizazio prozesuan, autoetan kargatutako etxean egindako pieza batzuk kalitate baxukoak dira.Etxeko piezak ordezkatu aurretik eta ondoren fenomenoaren konparazioan aurki daiteke hori.Esate baterako, Iveco, balazta-danborrak, diskoak eta pastillak etxeko piezekin ordezkatzen dira balazta-sistemak jatorrizko inportatutako piezenak baino hutsegite-tasa handiagoa izan ondoren.Hori dela eta, hutsegiteak egiaztatzean, honekin hasi beharko zenuke.Ez egiaztatu balazta-zilindro nagusia, azpi-zilindroa eta beste osagai batzuk lehenik.Fukang EFI autoko karbono-ontzia etxeko piezekin ordezkatu ondoren, zaratatsua eta erraza da olioa isurtzea.Hori dela eta, motorrak zarata anormala sortzen duenean, lehenik eta behin egiaztatu karbono-ontzia ondo funtzionatzen ari den.Horiek guztiak gaur egun objektiboki existitzen diren eta saihestu ezin diren gertakariak dira.
8. Hasi injekzio elektronikoak ez diren zatiekin.Inportatutako autoek eta joint-venture autoek akats goiztiarrak dituzte, hala nola inaktibo-abiadura eskasa eta azelerazio-lag.Lehenik eta behin, egiaztatu eta garbitu karbono-gordailuak eta kola-gordailuak izateko joera duten karbono-gordailuak eta kola-gordailuak dituzten toberetako, sarrerako emaria-neurgailuak, sarrerako presio-sentsoreak eta inaktiboko abiadura-gelak.Ez ikuskatu itsu-itsuan beste osagai batzuk, esate baterako, EFI, EFI osagaiak, oro har, fidagarriagoak direlako, eta gaur egun EFI akatsen zati handi bat nire herrialdeko olioaren kalitate baxuaren ondorioz gertatzen da.
Aurrekoak autoen hutsegite arrunten eta mantentze-ezagupenen erlazionatutako edukia aurkezten du.Ikus ditzagun zeintzuk diren autoen hutsegite arruntak?
Zer egin autoaren errendimendua jaisten bada?
Autoaren errendimendua murrizten denean, metodo hauek erabil daitezke: Olio- eta olio-iragazkia egiteko, ordezkatu 5000 kilometroz behin, aire-iragazkia eta gasolina-iragazkia 10.000 kilometroz behin ordezkatu behar dira.Bestela, airearen, erregaiaren eta olioaren ezpurutasunek piezak higatzea eta olio-zirkuitua blokeatzea eragingo dute, eta, ondorioz, motorraren funtzionamendu normalari eragingo diote.Autoak ondo zaindu behar dira, eta ohiko mantentze-lanak eta konponketak egin behar dira.
Zer egin behar dut autoko pneumatiko bat zapalduta badago?
Auto baten lau oin handietako oinetakoak bezala, pneumatikoak beti daude harreman estuan hainbat gauza konplikatuekin.Hori dela eta, pneumatikoek beti izaten dituzte hainbat arazo.Aire-ihesak horietako bat da.Hitz egin dezagun behean.Nola egin aurre pneumatiko hutsari:
Autoa objektu zorrotz batek zulatzen badu eta autoari ihesa eragiten badio, autoaren pneumatikoen ikuskapen integrala egin dezakezu.Bolantea egonkorra ez denean, gelditu autoa leku seguru batean eta egiaztatu pneumatikoen aire-galera.
Ibilgailuak gidatzeko metodo okerraren ondorioz ihes egiten badu, funtzionamendu zuzenari arreta ematen dion gidatzeko metodoa har dezakezu.
1. Menperatu abiadura, eta saihestu garaiz errepideko harriak bezalako gauza zorrotzak.
2. Aparkatzerakoan, saiatu errepideko hortzetatik urrun egoten, marradurak saihesteko.
3. Pneumatikoak garaiz ordezkatu behar dira konponketak ezin direnean.
Zer egin behar dut autoa ezin bada martxan jarri?
Aro berri dibertsifikatu honetan, autoak pertsonen bizitzarako garraiobide bat izateaz gain, kontsumitzaileen nortasun, pentsamendu eta helburuen adierazpena ere badira, eta giza bizitzaren ezinbesteko zati dira.Baina kotxea martxan jartzen ez denaren aurrean, lehenik eta behin autoa martxan jarri ezin den arrazoia aurkitu beharko genuke, eta ondoren sendagai egokia errezetatu.
1. Pizte-sistema ez dabil ondo
Batez ere eguraldi hotzean, sarrerako airearen tenperatura baxua denez, zilindroko erregaiaren atomizazioa ez da ona.Pizte-energia nahikoa ez bada, zilindroaren uholde-fenomenoa gertatuko da ondorioz, hau da, erregai gehiegi pilatzen da zilindroan, pizte-muga kontzentrazioa gaindituz eta ezin da iritsi.ibilgailua.
Larrialdi-metodoa: bujia askatu dezakezu elektrodoen arteko olioa kentzeko, eta, ondoren, autoa martxan jarri dezakezu berriro instalatu ondoren.Metodo sakona pizte-sistema egiaztatzea da pizte-energia baxuaren arrazoiak kentzeko, hala nola txinparta-elektrodoen hutsunea, pizte-bobinaren energia, goi-tentsioko linearen egoera, etab.
2. Izoztutako ihes-hodia
Itxura laino-zilindroaren presioa, erregai-hornidura normala eta elikadura-hornidura dira eta autoa ez da martxan jartzen.Baliteke egoera hori erabilera-maiztasun bereziki baxua duten ibilgailuetan gertatzea.Esaterako, etxea unitatetik oso gertu dagoenean, motorraren errekuntzaren ondoren ur-lurruna ihes-hodiaren muturrean izoztu egiten da, eta atzoko izotza ez da urtu distantzia laburreko gidatzeko, eta izotza. gaur izoztuta dago., Denbora luzea hartzen badu, ihesean eragingo du, eta larria bada, ezin izango da martxan jarri.
Larrialdi-metodoa: Jarri autoa giro epel batean, izoztean naturalki abia daiteke.Arazoa guztiz konpontzeko, abiadura handian joan zaitezke denboran, eta autoa gehiago ibiltzen bada, ihes-gasaren beroak izotza guztiz urtuko du eta isuri egingo da.
3. Bateria galtzea
Bere ezaugarria da abiarazlea biratzen hasten dela baina abiadura ez dela nahikoa, hau da, ahula da, eta orduan abiarazleak klik egiten du eta ez du biratzen.Neguan tenperatura baxuak eta ekipamendu elektriko indibidualak itzaltzea ahazteak ibilgailua ez abiatzea eragingo du, batez ere neguan epe luzerako distantzia baxuko abiadura erabiltzeko, bateriaren tentsioa balio nominala baino txikiagoa izango da, martxan jarri eta ezin da normal funtzionatu.
Larrialdi-metodoa: zerbait gertatzen bada, deitu zerbitzugunera erreskaterako, edo aurkitu auto bat edo aldi baterako sua hartu, eta gero zerbitzugunera joan behar duzu bateria kargatzeko.
4. Balbula kola
Neguko autoetan, batez ere gasolina garbia erabili ondoren, gasolina erregaitza den txiklea sarrera- eta ihes-balbuletatik eta errekuntza-ganberetatik gertu metatuko da.Irteera gogorra eragingo du edo goiz hotzean su ez hartzea ere eragingo du.
Larrialdi-metodoa: olio pixka bat bota dezakezu errekuntza-ganbera, eta, oro har, abiarazi daiteke.Hasi ondoren, joan zerbitzugunera desmuntatzerik gabeko garbiketa egiteko, eta kasu larrietan, autoa desmuntatu behar da mantentze-lanetarako eta zilindro-burua garbitu.
5. Gasolinaren fluxua blokeatuta dago
Errendimenduaren ezaugarria da ez dagoela olio-presiorik motorraren olio-hornidura-hodian.Egoera hau batez ere goizean gertatzen da tenperatura bereziki baxua denean, eta epe luzerako erregai-hodi zikinek eragiten dute.Tenperatura oso baxua denean, ura eta hondakinen nahasketak erregai-lerroa blokeatzen du, eta, ondorioz, ezin da martxan jarri.
Larrialdi-metodoa: Jarri autoa giro epel batean eta pixka bat martxan jarri autoa;edo erabili olio-zirkuitua garbitzeko metodoa guztiz konpontzeko.
Argitalpenaren ordua: 2021-12-20