Zergatik esportatu daitezke maxus ibilgailuak mundu osoan?
1. Eskualde ezberdinetarako zuzendutako estrategiak
Atzerriko merkatuetan egoera korapilatsuagoa da askotan, eta lehiakortasun desberdina sortzea beharrezkoagoa da, beraz, MAXUSek estrategia desberdinak ditu merkatu ezberdinetan.Esaterako, Europako merkatuan, MAXUSek Euro VI igorpen-arauak eta energia-teknologia berrien liderrak lortu zituen 2016 inguruan, Europako merkatu garatuetan sartzeko bidea irekiz.Hala eta guztiz ere, argi dago energia-eredu berriak Europako erabiltzaileek mesede handiagoa dutela, batez ere Norvegian, energia berrien sartze-tasa handiena duen herrialdean, MAXUS-en energia berriaren EUNIQ5 MPV energia berriaren Norvegiako MPV merkatuan lehen postua lortu du.
Aldi berean, MAXUSek hobekuntza azkarrak eta egokitzapen zehatzak egin ditu eskualdeko merkatuaren ezaugarri eta behar ezberdinen arabera, eta industria-eskaera handiak irabazi ditu segidan leasing, txikizkako, posta, supermerkatu eta udal arloetako C2B pertsonalizazioaren abantailekin. , industriako erraldoi asko barne, hala nola DPD, Europako bigarren logistika talde handiena, eta TESCO.Esaterako, aurtengo ekainean, MAXUSek lankidetza-hitzarmen bat sinatu zuen DPDren Erresuma Batuko sukurtsalaren flota logistikoarekin, Europako bigarren talde logistikoarekin, eta 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 eta beste modelo batzuk eskatu zituen.Eskaera hau Txinako markako bidaiari-auto modelo atzerrian egindako eskaerarik handiena da, eta Erresuma Batuko Txinako auto markako eskaerarik handiena ere bada.
Eta ez bakarrik Erresuma Batuan, baita Belgikan eta Norvegian ere, MAXUS-ek Europako fabrikatzaile finkatuei irabazi die, hala nola, Peugeot Citroen eta Renault eskaintza lehiakorrean, eta Belgium Post eta Norway Post-en eskariak ere irabazi ditu.
Horrek ere MAXUS merezitako "entrega-auto" bihurtzen du Europan.Horrez gain, MAXUS EV30 Europako erabiltzaileen ezaugarrietara eta erabilera ohituretara ere egokitu da, eta gorputzaren tamainara eta konfigurazio praktikora egokitu da bertako kontsumitzaileen behar praktikoei zehaztasunez asetzeko.
2. Txinak sortutako inpresio negatiboa hausteko kalitatean azpimarratu
Hego Amerikako Txileko merkaturako, tokiko egoera urria da, hiria mendietan eta goi-ordokietan banatuta dago gehienbat, eta eremu gehienetan klima epela eta hezea da, eta horrek erraz eragiten du altzairu herdoila.Ondorioz, bertako bizilagunek ibilgailuetarako baldintza zorrotzak dituzte.Kasu honetan,MAXUS T60bilketa-kamioia 2021eko lehen bederatzi hilabeteetan hiru merkatu-kuota nagusietan mantendu zen. Horien artean, 2021eko lehen hiruhilekoan, T60-ren merkatu-kuota lehen postuan kokatu zen hiru hilabetez jarraian.Tokian bertan saltzen diren lau autotik ia bat MAXUSetik dator.
Australia-Zeelanda Berriko merkatuan, 2012ko uztailean, MAXUS Australiako ibilgailuen esportazio akordioa sinatu da Shanghain, Australia MAXUS bihurtu da atzerriko lehen merkatu garatuan sartzeko.Saic Maxus merkatu garatuan sartu den Txinako lehen auto marka bihurtu da, beraz.Urte askotako lanaren ondoren, MAXUS '2.5T-3.5T VAN (furgoneta) produktuak, nagusikiG10, V80 eta V90, hileroko salmenten txapeldun bihurtu dira merkatu-kuotaren ehuneko 26,9rekin, Toyota, Hyundai eta Ford-i irabazita.Gainera, 2021az geroztik, MAXUS 'VAN produktuak oso aintzatetsiak izan dira Zeelanda Berriko tokiko merkatu-segmentuan, hileroko merkatu-kuota lehen hiruren artean kokatuta, eta metatutako merkatu-kuota hirugarrena urtarriletik maiatzera.
3. Salmenta osteko zerbitzu bikaina
Atzerriko salmenta osteko zerbitzuari dagokionez, MAXUS-ek "mundu osoan, kezkarik gabe" saldu osteko zerbitzu globalaren kontzeptua ezartzen du aldi berean barneko eta atzerriko merkatuetan.Horrez gain, salmenta osteko zerbitzu estrategia eta neurri batzuk garatu dira merkatuaren ezaugarri ezberdinetarako.Adibidez, Europan, SAIC Maxus-ek erabiltzaileei 30 eguneko proba bat eskaintzen die saldu aurretik, eta auto berriei saldu ondoren industriako praktika baino berme-epe luzeagoa eskaintzen die.Gaur egun, MAXUSek, funtsean, hiru sistema nagusi ezarri ditu atzerriko salmenta osteko zerbitzua, teknologia eta osagarriak.Aldi berean, salmenta osteko zerbitzuaren estandarrak eta prozesuak estandarizatu, irudia hobetu eta eskualde gakoetan egoiliarren mekanismoak ere ezarri.Era berean, online piezen eskaerak kudeatzeko plataforma global bat eraiki nahi da, eskaera asetze-tasa hobetzeko;Planifikatu atzerriko ordezko piezen zentroak funtsezko merkatuetan eta erantzun ordezko piezen beharrei garaiz.
Jakina, MAXUS-en arrakasta ez da goiko hiru puntuak bakarrik, ikasteko balio digun leku asko daude, etorkizun handiagoa eta urrunago baten alde ahalegintzen jarraituko dugu, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.-k ere bikaina du ondoren. -salmenta-zerbitzuaren espiritua, ziurtatu erosiko duzula.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-19