Askatu Saic Maxus V80 C00001660

Produktuen ezagutza

Clutch kaleratzeko sardexka

Eremu Teknikoa

Erabilgarritasun eredua automobilgintzako motorren zatien banak banan-banan bereizteko egitura batekin erlazionatzen da.

Atzeko planoaren teknika

Enbragea askatzeko sardexka integralki eratutako xafla xafla da. Clutch Actuator-en harremanetarako puntua, eta metalezko xaflaren erdia 4 zulo laukizuzenarekin hornitzen da.

Enbragea askatzeko sardexkak maiztasun naturala baitu, motorraren abiadura aldatzean motorraren maiztasun naturalarekin gainjartzea erraza da, oihartzuna eraginez eta enbragearen pedala bibraziora eraginez.

Erabilgarritasun ereduaren edukia

Erabilgarritasun ereduak enbrakoiaren egitura optimizatzea du helburu, bere maiztasun naturala aldatu, modua handituz eta motorraren maiztasun naturalarekin gainjarriak saihestu erresonantzia eragiteko.

Hori dela eta, gaur egungo erabilgarritasun-ereduak hartutako eskema teknikoa da. Osoko plaka itxurako metalezko xafla da. Metalezko xaflaren erdia zabala da, eta zabalera apurka-apurka jaitsi da eta metalezko xaflaren aldeak dira. Bi aldeak gorantz okertuta dauden bridak ematen dira, eta metalezko xaflaren aurreko muturra zulo zirkular batekin hornitzen da, Clutch aktuadorearen kontaktu-puntuan, zulo angeluzuzena banantzeko errodamendua instalatzeko metalezko xaflaren erdian dagoela. Lehenengo masa-blokea zulo zirkularraren erdigunean eta zulo laukizuzenen artean soldatuta dago. Bigarren masa zulo laukizuzenen eta ezkerreko eta eskuineko hobi zirkularren artean soldatzen da.

Goiko soluzioaren lehentasuna izanik, lehenengo masa-blokea eta bigarren blokea lodiera, zulo zirkularraren eta zulo zirkularraren arteko distantzia baino handiagoa da, eta lehen masa blokearen luzera bigarren masa baino txikiagoa da, bigarren masa bigarren masa zabalera baino txikiagoa da. Bi bloke masa lodiera berekoak dira, hau da, aukeraketa materiala, prozesatzea eta fabrikatzea. Bi bloke masiboak luzeak eta laburrak, zabalak eta estuak dira, eta masa osoa ia oso gertu dago. Egiaztapen esperimentalak erakusten du modalitatea handitzearen eragina esanguratsuagoa dela.

Erabilgarritasun ereduaren ondorio onuragarriak ez dira bat egiten. Alboan, banantze-sardexkak modua handitzen du bere maiztasun naturala aldatzeko, eta ez du motorrarekin oihartzunik, eta, horrela, enbragea pedala saihesten du.

Modu zehatzak

Erabilgarritasun eredua gehiago deskribatzen da:

Erabilgarritasun eredua enbragea bereizten duen sardexka batekin erlazionatuta dago, osatutako plaka itxurako metalezko xafla da, ezkerreko eta eskuinean simetrikoa dena. Metalezko xaflaren erdia zabala da, eta zabalera pixkanaka jaitsi da aurrealde eta atzeko muturretara. Metalezko xaflaren ezkerreko eta eskuineko aldeak gorantz okertu egiten dira I. Metalezko xaflaren aurrealdea 2 zulo zirkular batekin hornitzen da sardexkaren laguntza mekanismoa instalatzeko. Xaflaren atzeko muturrean goranzko arku zirkularra 3 hartzen da, Clutch Actuator-en kontaktu puntu gisa, eta metalezko xaflaren erdia 4 zulo angeluzuzen batekin hornitzen da.

Lehenengo Masa-blokearen 6. blokea eta bigarren masa-multzoa metalezko azalaren goiko gainazalean soldatzen dira, eta lehenengo masa 5. blokea ehuneko zulo zirkularraren eta 4. zulo laukizuzenaren artean soldadura da. Zulo laukizuzenaren eta 3. zirkular 3. zuloaren artean soldatzen da.

[Lehen masa 5 eta bigarren masa 6. zulo zirkularraren eta 4. zulo zirkularraren arteko distantzia da, eta lehenengo masa-ren luzera bigarrenaren luzera baino txikiagoa da eta lehenengo masa 6aren zabalera baino txikiagoa da, efektu modala handitzeko oso garrantzitsua da.