• goiburu_bandera
  • goiburu_bandera

RX5 balbula-estalkia 1.5tva UE estalkia RX5 10025930

Deskribapen laburra:

Produktuen Aplikazioa: SAIC MG RX5

Produktuen OEM zenbakia: 10025930

Lekuaren erakundea: Txinan egina

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Berutze epea: Stock, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat

Ordainketa: Tt gordailua

Enpresaren marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena Balbula-estalkia
Produktuen Aplikazioa SAIC MG RX5
Produktuen OEM zenbakia 10025930
Lekuaren Erakundea TXINAN EGINDA
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Entregatzeko epea Stocka, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat
Ordainketa Tt Gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio Sistema Txasis sistema

Produktuen erakusleihoa

2
10025930

Produktuaren ezagutza

Aireztapen-balbularen ganberaren estalkiaren junta berrikusia al da?

Balbula-estalkiaren junta ez da berrikusi beharrekoa. Balbula-estalkiaren junta ibilgailuaren zati zaurgarria da. Zahartzeagatik eta beste arrazoi batzuengatik askatu edo erori egingo da, balbula-olioaren isuria eraginez. Beraz, egiaztatu balbula-estalkiaren junta garaiz. Motorraren balbula-estalkiak zigilatze-eginkizuna du batez ere olio-isuria saihesteko. Ibilgailua 20.000 km-tik behin ikuskatu behar da. Higatuta badago, garaiz ordezkatu behar da. Balbula-estalkiaren junta hondatuta badago, erraza da balbula-olioaren isuria eragitea, eta horrek segurtasun-arrisku potentzialak sor ditzake. Horien artean, bi arrazoi nagusi daude balbula-olioaren isuria izateko: muntaketa-prozesu txarra eta balbula-estalkiaren juntaren zahartzea. Muntaketa-prozesua ez da ona. Balbulak arazoak baditu muntaketa-prozesuan, erraza da deformatzea estrusioan, eta horrek olio-isuria eragin dezake. Kasu honetan, berriro muntatu, beharrezkoa bada balbula berri batekin ordezkatu, eta balbula-estalkiaren alfonbra zahartzen ari da. Ibilgailua urtebete luzerako erosi denean edo gidatzeko kilometrajea luzeegia denean, balbula-estalkiaren alfonbraren zahartzea fenomeno normala da. Kasu honetan, ordezkatu balbula-estalkiaren junta eta zigilatze-eraztuna soilik.

Benetako kasu garrantzitsuak

G: Balbularen estalkia aldatu ondoren, zenbat denbora ireki daiteke olio-ihesik ez dagoela ziurtatzeko?
Esaten da orain karter-karter-a behartutako aireztapena duela. Auto beroak olio-isuririk ez duen bitartean, zigilatzea ondo dagoela frogatzen du. Ez du zerikusirik denborarekin. Uste dut auto beroaren motorraren barruko presioa ez dela handituko denborarekin. Kasu horretan, beharrezkoa izango da olioa nonahi edukitzea egun batez?

Jarraipena: Bujia duela bi egun aldatu zuten. Ondorioz, langileak torloju okerra kendu eta balbula-taparen erdian zegoen torlojua estutu zuen. Okerra bazen, torloju bat nahiago zuen. Ondo al dago hau? Nire balbula-tapa plastikozkoa da. Gainera, olio-ihesaren beldur naiz. Zenbat kilometro beharko ditut ondo nagoela ziurtatzeko olio-ihesik ez badut?

Chase-ren erantzuna: Ondo dago. Gauza arrunta da. Ikusten ez baduzu, ez zaizu hainbeste axola izango. Olio-ihesa zigilatzeko eraztuna edo junta hautsita dagoela da. Torlojua askatzen duzu. Nola egon daiteke olio-ihesa?

Galdera: Nire balbula-estalkia plastikozkoa da. Ez al dit pitzatuko? Oraingoz, 1200 kilometro egin ditu eta ez da olio-ihesik aurkitu. Ondo egongo al da?

Chase-ren erantzuna: Ziur egon zaitezke ingeniaritza-plastikoak eta ohiko plastikoak oso sendoak direla.

Galdera: Beno, ingeniaritza-plastikoak plastiko arruntak baino sendoagoak dira. Eskerrik asko.

ziurtagiria

ziurtagiria
ziurtagiri1
ziurtagiria2
ziurtagiria2

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Produktu erlazionatuak