• head_banner
  • head_banner

Rx5 Balbula Azala 1.5TVA UE RX5 10025930

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: Saic MG RX5

Produktuak OEM Ez: 10025930

Leku org: Txinan egina

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu

Berun denbora: stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete bat normala da

Ordainketa: TT gordailua

Enpresaren marka: Cssot


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena Balbula estalkia
Produktuen aplikazioa Saic mg rx5
Produktuak ez 10025930
Lekua org Txinan egina
Marka CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu
Berun denbora Stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete normala
Ordain TT gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio sistema Xasis sistema

Produktuen pantaila

2
10025930

Produktuen ezagutza

Aireztapen-balbula ganbera estalkiaren estalkia da?

Balbula estaltzeko estalkia ez da berrikuntza. Balbula estaltzeko estalkia ibilgailuaren zati zaurgarria da. Zahartzeagatik eta beste arrazoi batzuengatik askatu edo eroriko da, balbula olioaren ihesa sortuz. Beraz, egiaztatu balbularen estalkia puntuan. Motorraren balbularen estalkiak, batez ere, zigilatzeko eginkizuna du, olio-ihesak saihesteko. Ibilgailua 20000 km-ko ikuskaritzat egongo da. Jantzita badago, denboran ordezkatuko da. Balbula estaltzeko estalkia hondatuta badago, erraza da balbula olioaren ihesa sortzea, segurtasun arriskuak sortzea. Horien artean, balbula olioaren ihesak egiteko bi arrazoi nagusi daude: muntaketa prozesua eta balbula estaltzeko estalkiaren zahartzea. Muntaketa prozesua ez da ona. Balbulak muntaketa garaian arazoak baditu, estrusioan deformatzea erraza da, eta ondorioz petrolioaren ihesa da. Kasu honetan, berriro muntatu, ordezkatu balbula berri batekin beharrezkoa izanez gero, eta balbula estalkia zahartzea da. Ibilgailua urte luzean erosten denean edo gidatzeko kilometroak luzeegia denean, balbularen estalkiaren zahartzea fenomeno normala da, kasu honetan, balbularen estalkiaren estalkia eta zigilatzeko eraztuna soilik ordezkatzen ditu.

Kasu erreal garrantzitsuak

P: Balbula estalkia ordezkatu ondoren, zenbat denbora ireki daiteke olio-ihesik ez dagoela zehazteko?
Orain esan ohi da crankcase aireztapen behartuta dagoela. Auto beroak olioa isurtzen ez duen bitartean, zigilatzea ondo dagoela frogatzen du. Denborarekin ez du zerikusirik. Uste dut auto beroaren motor barruan presioa ez dela handituko denborarekin. Kasu horretan, beharrezkoa izango da egun guztian olioa eduki behar izatea?

Jarraitu: Txinpartaren tapoia duela bi egun ordezkatu zen. Ondorioz, langileak okerreko torlojua kendu eta torlojua erpinaren estalkiaren erdian bota zuen. Gaizki balego, torlojua izatea nahiko luke. Ondo dago? Nire balbula estalkia plastikoa da. Gainera, petrolioaren ihesaren beldur naiz. Zenbat kilometro hartuko da olioa ez badut ondo nagoela ziurtatzeko?

Chase erantzuna: ondo dago. Gauza arrunta da. Ez baduzu ikusten, ez zaizu hainbeste inporta. Petrolioaren ihesa zigilatzeko eraztuna edo juntadura haustea da. Torlojua desaktibatzen duzu. Nola egon daiteke olio-ihesa.

Galdera: Nire balbula estalkia plastikoa da. Ez al nau niretzat pitzatu? Gaur egun, 1200 kilometro egin ditu eta ez da petrolio ihesik aurkitu. Ondo egongo da.

Chase Erantzuna: ziurtatu dezakezu ingeniaritzako plastikoak eta plastiko arruntak sendoak direla.

Galdera: Beno, ingeniaritzako plastikoak plastiko arruntak baino indartsuagoak dira. Eskerrik asko

ziurtagiri

ziurtagiri
ziurtagiria1
Ziurtagiria2
Ziurtagiria2

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak