• head_banner
  • head_banner

Saic Maxus G10 Auto Pieza Berriak Pieza ordezko Senssor Cable-C00076003 Power System Auto Piezak Hornitzaileen Handizkako Maxus Katalogoa Cheaper Fabrika Katalogoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: Saic Maxus G10

Leku org: Txinan egina

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu

Berun denbora: stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete bat normala da

Ordainketa: TT gordailuen enpresa marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena Frt ABS sentsorearen kablea
Produktuen aplikazioa Saic Maxus G10
Produktuak ez C00076003
Lekua org Txinan egina
Marka CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu
Berun denbora Stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete normala
Ordain TT gordailua
Marka Zhuomeng Automobil
Aplikazio sistema Guzti

Produktuen pantaila

Frt abs sentsore kable-c00076003
Frt abs sentsore kable-c00076003

Produktuen ezagutza

Zein da ABS aurreko eta Atzeko Atzeko ABSren arteko aldea?

Auto baten aurreko eta atzeko alden arteko desberdintasun nagusia ibilgailuen egonkortasunean eta segurtasunean duten eragina da. ‌
ABS aurreko gurpilaren eta atzeko gurpilaren abs autoa larrialdi balaztatzean autoaren egonkortasuna eta segurtasuna hobetzeko diseinatuta daude. Hala ere, funtzio desberdinak dira:
ABS aurreko gurpilaren garrantzia: aurreko gurpila balaztatze lan nagusia abiadura handian egiten du, batez ere abiadura handian, aurreko gurpilen balaztatze indarrek balaztatze-indarraren% 70 inguru hartzen dute. Hori dela eta, aurreko gurpila ABS bereziki garrantzitsua da gurpilaren blokeoa saihesteko eta ibilgailuaren norabidearen kontrola mantentzeko. Aurreko gurpilak patinatzen baditu, ibilgailua kontrola galtzea eragin dezake eta ia ezinbestean gertatuko da. Hori dela eta, beharrezkoa da atzeko gurpila Atzeko ABS baino atzeko gurpila instalatzea.
Atzeko gurpilaren ABS-ren eginkizuna: Atzeko gurpilaren ABSaren eginkizun nagusia gorputzaren egonkortasuna mantentzea da, atzeko gurpila larrialdiko balaztan abiadura handian blokeatzea saihestuz. Atzeko gurpilaren blokeoak grabitatearen erdigunea aurrera egitea eragin dezake, eta horrek atzeko gurpilaren atxikimendua murrizten du eta blokeatzeko arriskua areagotzen du. Atzeko gurpilaren abs arriskua murriztu dezake, eta, horrela, ibilgailuaren egonkortasuna hobetu da larrialdi egoeretan.
Kostua eta konfigurazioa: Kostu eta konfigurazio ikuspuntutik, kukurutxo-abs (hau da, aurreko eta atzeko gurpilak ABS-rekin hornituta daude) segurtasun errendimendu handiagoa eskaintzen dute, baina ibilgailuaren fabrikazio kostua areagotzen du. Kostuak murrizteko, zenbait modeloek aurreko gurpileko abs hornituta egon daitezke, batez ere kostu-eraginkorrak izan daitezen. Konfigurazio erabaki honek kostuaren eta segurtasunaren arteko merkataritza islatzen du.
Segurtasun kezkak: ABS aurreko eta atzeko gurpiletan, segurtasun handiagoa eman dezakeen bitartean, aurreko gurpilen absuak kasu batzuetan onargarriak izan daitezke. Hau da, aurreko gurpilaren abs, aurreko gurpila rol nagusia antzezten du balaztatzean, eta atzeko gurpileko balaztak batez ere laguntzaileak dira, gorputzaren egonkortasuna mantentzen laguntzen dutenak. Hori dela eta, aurreko eta atzeko gurpilaren abs babes integrala eskaintzen duten arren, aurreko gurpildun absuek zenbait baldintza jakin baino gutxiago izan ditzakete.
Laburbilduz, aurreko eta atzeko gurpilak ABS hornituta daude segurtasun handiena lortzeko, batez ere abiadura handiko larrialdietarako balaztatze eta kornerretan. Hala ere, aurreko gurpilaren abs onargarria da kasu batzuetan, batez ere diruari kostu eta balioari dagokionez.
Zein da abs sistemaren akatsaren diagnostiko metodoa?
Honako hau abs sistemaren akats diagnostiko metodoa da:
1, ABS Visual Ikuskapen metodoa. Ikusizko ikuskapena abs huts egiten duenean erabilitako hasierako ikuskapen metodoa da, sistema ez dela behar bezala funtzionatzen.
2, ABS akatsen auto-diagnostiko metodoa. ABS Orokorrean akats auto-diagnostiko funtzioa du, eta ECUk funtzionatzen duenean sistema elektriko garrantzitsuak probatu ditzake. ECUk sisteman errua badagoela aurkitzen badu, abisuen argia pizten du abs lanak lantzeko eta balaztatze funtzio normala berriro hasteko. Aldi berean, erraustegia informazioa memorian gordetzen da errua aurkitzeko deitzeko kode moduan.
3, azkarreko ikuskapena metodoa. Ikuskapen azkarra, oro har, autodiagnostikoa da, tresna bereziak edo multimetroak erabiltzea eta abar, sistemaren zirkuitua eta osagaiak akatsak aurkitzeko. Akatsaren kodearen arabera, kasu gehienetan, erruaren oinarrizko egoera orokorra eta oinarrizko egoera soilik uler daitezke, eta batzuek ez dute auto-diagnostiko funtziorik, eta ezin dute akats kodea irakurri.
4, erabili errenta abisuaren argi diagnostikoa. Akats kodea eta ikuskapen azkarra irakurtzean, akatsaren kokapena eta kausa zehaztasunez diagnostikatu daitezke. Aplikazio praktikoan, akatsen abisu argia diagnostikorako erabiltzen da maiz, hau da, abisuen abisu argiaren eta balazta-adierazle gorriaren argi keinuka behatuz instrumentu konbinatuan, hutsegitea judizioa egiten da.

 

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!

Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.

Jar zaitez gurekin harremanetan

Zuretzat konpondu dezakegun guztia, CSSOT-ek lagungarria izan dezake, mesedez, jarri harremanetan

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiri

Ziurtagiria2-1
Ziurtagiria6-204x300
ziurtagiria11
Ziurtagiria21

Produktuen informazioa

展会 22

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak