Produktuen sailkapena eta materialaren angeluaren zatiketa
Moteltze-materialak ekoizteko ikuspegitik, xurgagailuak batez ere motelgailu hidraulikoak eta pneumatikoak dira, baita moteltze aldakorreko motelgailuak ere.
Mota hidraulikoa
Kolpe hidraulikoa autoen esekidura sisteman oso erabilia da. Printzipioa hauxe da: markoa eta ardatza atzera eta aurrera mugitzen denean eta pistoia kolpe-motelgailuaren zilindro-kapelean atzera eta aurrera mugitzen denean, xurgagailuaren karkasako olioa behin eta berriz barrunbetik poro estu batzuetatik beste barrurantz isuriko da. barrunbea. Une honetan, likidoaren eta barruko hormaren arteko marruskadurak eta likido molekulen barneko marruskadurak bibrazioaren indar moteltze bat osatzen dute.
Puzgarria
1960ko hamarkadaz geroztik garatutako xurgagailu puzgarri mota berri bat da. Erabilgarritasun-ereduaren ezaugarria da zilindro-bidoiaren beheko aldean pistoi flotagarri bat instalatzen dela, eta pistoi flotatzaileak eta zilindro-bidoiaren mutur bat presio handiko nitrogenoz beteta dagoen gas-ganbera itxia. Pistoi flotagarrian sekzio handiko O-ring bat instalatzen da, petrolioa eta gasa guztiz bereizten dituena. Laneko pistoiak konpresio-balbula eta luzapen-balbula ditu, eta kanalaren sekzio-eremua mugitzeko abiadurarekin aldatzen du. Gurpilak gora eta behera jauzi egiten duenean, xurgagailuaren lan-pistoia hara eta hona mugitzen da olio-fluidoan, eta ondorioz, olio-presioaren diferentzia sortzen da goiko ganberaren eta lan-pistoiaren beheko ganberaren artean, eta presio-olioa irekiko da. konpresio-balbula eta luzapen-balbula eta joan-etorria aurrera eta atzera. Balbulak moteltze indar handia sortzen duen presio-olioari, bibrazioa arintzen da.
Egitura-angeluaren zatiketa
Kolpe-moilgailuaren egitura pistoidun hagatxoa zilindroan sartzen da eta zilindroa olioz betetzen da. Pistoiak orifizio bat du, pistoiak bereizten dituen espazioaren bi zatietan olioa elkarren osagarri izan dadin. Olio likatsua zulotik igarotzean sortzen da moteltzea. Zenbat eta orifizio txikiagoa izan, orduan eta indar moteltze handiagoa, olioaren biskositate handiagoa eta indar moteltze handiagoa. Orifizioaren tamaina aldatu gabe geratzen bada, kolpe-motelgailuak azkar funtzionatzen duenean, gehiegizko moteltzeak eragina izango du inpaktuaren xurgapena. Hori dela eta, disko-formako malguki-balbula bat ezartzen da orifizioaren irteeran. Presioa handitzen denean, balbula irekitzen da, zuloaren irekiera handitzen da eta moteltzea gutxitzen da. Pistoia bi noranzkotan mugitzen denez, hosto-malguki balbulak instalatzen dira pistoiaren bi aldeetan, konpresio balbula eta luzapen balbula deitzen direnak hurrenez hurren.
Bere egituraren arabera, xurgagailua zilindro bakarrean eta zilindro bikoitzean banatzen da. Gehiago bana daiteke: 1 Zilindro bakarreko xurgagailu pneumatikoa; 2. Zilindro bikoitzeko olio-presioaren xurgagailua; 3. Zilindro bikoitzeko xurgagailu hidropneumatikoa.
Upel bikoitza
Esan nahi du kolpe-motelgailuak barruko eta kanpoko bi zilindro dituela eta pistoia barneko zilindroan mugitzen dela. Pistoiaren haga sartzea eta ateratzea dela eta, barruko zilindroaren olio-bolumena handitu eta txikitu egiten da. Hori dela eta, barruko zilindroaren olioaren oreka mantendu behar da kanpoko zilindroarekin trukatuz. Hori dela eta, lau balbula egon beharko lirateke zilindro bikoitzeko xurgagailuan, hau da, goian aipatutako pistoiaren bi balbula balbulaz gain, barneko eta kanpoko zilindroen artean fluxu-balbulak eta konpentsazio-balbulak ere instalatuta daude truke-funtzioa osatzeko. .
Upel bakarra mota
Zilindro bikoitzeko xurgagailuarekin alderatuta, zilindro bakarreko xurgagailuak egitura sinplea du eta balbula sistema multzo bat murrizten du. Pistoi flotagarri bat instalatzen da zilindro-kanoiaren beheko aldean (flotante deiturikoak esan nahi du ez dagoela pistoi-hastakarik haren mugimendua kontrolatzeko). Pistoi flotatzailearen azpian aire-ganbera itxi bat eratzen da eta presio handiko nitrogenoz betetzen da. Aipatutako likido-mailaren aldaketa, pistoiaren hagatxoan sartu eta kanpoan olioak eragindako likido-mailaren aldaketa automatikoki egokitzen da flotatzen duen pistoiaren flotazioarekin. Goian izan ezik
