• head_banner
  • head_banner

Saic Maxus G50 Auto Pieza Berriak Autoen AUTO AUTO FRTOXYGENSENSENSOR-4PLUG-C00099901 PARTE HABEKO HERRIA Handizkako katalogoa merkeagoa Fabrikako prezioa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: Maxus G50

Produktuak OEM Ez: C00099901

Leku org: Txinan egina

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu

Berun denbora: stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete bat normala da

Ordainketa: TT gordailua

Enpresaren marka: Cssot


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena Frtoxygenssors-4plug
Produktuen aplikazioa Saic Maxus G50
Produktuak ez C00099901
Lekua org Txinan egina
Marka CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu
Berun denbora Stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete normala
Ordain TT gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio sistema Xasis sistema
Frtoxygensenssor-4PLUG-C0009901
Frtoxygensenssor-4PLUG-C0009901

Produktuen ezagutza

Zer da autoen aurreko oxigeno sentsorea

Automobilen aurreko oxigeno sentsorea hiru norabideko bihurgailu katalitikoaren aurrean instalatutako oxigeno sentsorea da. Bere funtzio nagusia motorraren ihes gasaren oxigeno-kontzentrazioa hautematea da, eta detekzio informazioa ECU (Kontrol Elektronikoko Unitatea) eskaintzen du seinale elektrikoen moduan. ECUk erregaiaren injekzioaren bolumena itxita kontrolatzen du, ihes-gasaren oxigeno-kontzentrazioaren arabera, nahasketaren aire-erregai-erlazioa doitzeko, balio teorikotik gertu dagoela ziurtatzeko, eta, horrela, errekuntza-eraginkortasuna optimizatu eta isuriko kutsadura murrizteko.
Aurreko oxigeno sentsorearen lan printzipioa zirkonia zeramikazko hodietan oinarritzen da, bi aldeetan sinterediko platinozko elektrodo porotsuak baitituzte. Tenperatura jakin batean, kontzentrazio handiko oxigenoen kontzentrazio desberdinen ondorioz, kontzentrazio handiko elektroiekin konbinatzen dira, elektrodoak modu positiboan kobratzeko eta oxigeno ioiak elektrolitoen bidez, elektrodoa negatiboki kobratzeko, balizko aldea eragin dezan. Nahasketa mehea denean, ihesaren oxigenoaren edukia handia da eta balizko aldea txikia da. Nahasketa kontzentratuta dagoenean, ihesaren oxigenoaren edukia baxua da eta potentzialen aldea handia da. ECUk erregaiaren injekzioa doitzen du begizta itxiko kontrolaren alde potentzial honen arabera.
Aurreko oxigeno sentsorea hiru norabideko katalitiko katalitikoaren aurrean instalatzen da eta batez ere motorraren ihes gasaren oxigeno-kontzentrazioa antzematen du. Aurreko oxigeno sentsoreak eta atzeko oxigeno sentsoreak atzemandako datuak berdinak badira, hiru norabideko bihurgailu katalitikoarekin arazoren bat dagoela adierazi dezake, eta hori egiaztatu eta mantendu behar da.
Automobilen aurreko oxigeno sentsorearen funtzio nagusia motorraren ihesa detektatzea da eta informazio hori tentsioko seinale bihurtzen da motorraren ordenagailura transmititzeko (ECU), aire-erregai-erlazioaren itxitura kontrolatzeko. Zehazki, aurreko oxigeno-sentsoreak agortutako oxigeno-kontzentrazioari jarraitzen dio, erregaiaren injekzioaren bolumena egokitzen laguntzen du, erregai-erregai-erlazio ezin hobea mantentzen, erregaiaren eraginkortasuna optimizatzen, erregai-kontsumoa murrizteko eta gas kaltegarrien emisioak, hala nola karbono monoxidoa (CO) eta nitrogeno oxidoak (NOX). ‌
Lan printzipio
Aurreko oxigeno sentsoreak bateria bezala funtzionatzen du, eta bere osagai nagusia zirkonia elementua da, tenperatura altuetan lan egiten duena eta Platinoak katalizatzen duena. Sentsoreak zirkonioaren barruko eta kanpotik oxigeno-kontzentrazioaren aldea erabiltzen du potentzialen aldea sortzeko, eta kontzentrazio-aldea handiagoa izan arren, orduan eta aukera handiagoa izan dezake. Ihes gasaren oxigenoaren kontzentrazioa oso txikia da atmosferan oxigeno kontzentrazioarekin alderatuta, eta kontzentrazio-diferentzia honek tentsio seinalea sortzen du elektrodoen artean. ECUk erregaiaren injekzioa doitzen du seinale horien arabera, nahasketaren aire-erregai-erlazioa balio optimokoa da.
Instalazioaren posizioa
Aurreko oxigeno-sentsorea normalean hiru norabideko katalizatzailearen aurretik instalatzen da eta motorraren agortzen gasaren oxigeno-kontzentrazioa hautemateko erabiltzen da. Afteroxygen sentsorea hiru norabideko bihurgailu katalitikoaren atzean instalatzen da, araztegi katalitikoaren ondoren ihes gasaren oxigeno-kontzentrazioa hautemateko. Oxigeno sentsoreak lortu aurretik eta ondoren lortutako oxigeno-kontzentrazioaren datuak berdinak badira, hiru norabideko bihurgailu katalitikoak huts egin duela adierazten du.
Hutsegite efektua
Aurreko oxigeno-sentsoreak huts egiten badu, arazo okerrak eta erregai gehiegizko kontsumoa bezalako arazoak sor ditzake. ECUk ezin du erregai injekzioa egokitu, oxigeno kontzentrazio seinale egokiaren arabera, motorraren errendimendua okerrera eta isurketak okertzen direlako.

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!

Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.

ziurtagiri

ziurtagiri
ziurtagiria1
Ziurtagiria2
Ziurtagiria2

Produktuen informazioa

展会 221

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak